"Hyundai i40" - комфортна кола за европейския пазар

"Hyundai i40" е голям семеен автомобил,

дизайн

Първото нещо, което бих искал да кажа за дизайна, който е различен "Hyundai i40". Интересното е, че Томас Бързъл, бивш специалист от BMW, работи върху екстериора на автомобила.

Така че, тази кола се провежда в типичен стил за "Hyundai". Оригинална така наречена течна скулптура. Първоначално колата беше пусната като камион и след това започна да се появява в задната част на седана. Обемът на багажника му е 553 литра, но може да се увеличи до 1719 (ако сгъвате задните седалки).

Интересното е, че моделът леко прилича на външния му вид, Elantra, само във всички посоки. Появата на машината е съставена от комбинации от изискани течащи линии. Една от характеристиките е шестоъгълна радиаторна решетка, Той се намира между главата голяма оптика и LED дневни "Walkers", които също имат вълнообразна форма. Не по-малко оригинален вид и имат фарове за мъгла, които приличат на крила.

Колата "Hyundai i40" има много бърз вид, който експертите успешно подчертават с "рамото на рамото", което се движи по цялото тяло, а покривът се спуска в багажника. А снимката завършва с релефна грандиозна броня. Динамика и спортен характер - това е, което може да се проследи в образа на модела.

Няколко двигателя

Говорейки за "Hyundai i40", трябва да се отбележи с внимание неговите технически характеристики. Така че потенциалните купувачи са на разположение три версии. Има модел с 1.7-литров дизелов двигател (един произвежда 116 к.с., а другият произвежда 136 к.с.). И разбира се, две версии с бензинови агрегати. Едната - с 1.6 - а другата - с 2.0-литров обем. Първият от тях генерира мощност от 133 литра. с., а второто - 150 литра. а. За двигатели се предлага опцията BlueDrive, която е оборудвана с функцията "Старт-Стоп". Също така на бензиновите версии на колата са поставени 16-инчови гуми, оборудвани с устойчивост на валцуване. Това позволява да се намали нивото на емисиите в атмосферата на CO₂.

Интериорен дизайн

"Hyundai i40" (комби) има добре проектиран интериор. Интериорът му е декориран в еднакъв външен дизайн. Вътре могат да бъдат проследени гладки, течащи линии. Това, строго погледнато, е характеристика на Hyundai i40. Старшият вагон разполага с практично табло с добре разположени набиращи се табла и дисплей. Всичко изглежда не само хубаво, но и информативно, практично. Предната конзола е направена в корпоративния стил на компанията. Също така е много модерно и привлекателно. Вътре има аудио система от Infiniti с ясен висококачествен сензорен екран. Вярно е, това само в най-скъпата техника. В "средата" се инсталира просто разширена "музика" с цветен екран. И в най-евтините - обичайните радиокасетофони. И в кабината има контролен блок за климатизация (или двузонов климатичен контрол - в зависимост от оборудването), което се отличава с неговата простота и практичност.

Интериорни характеристики

"Hyundai i40" (седан) не може да се похвали с някакви откровения в своя финал. Но все пак всичко изглежда интересно вътре. Можете да видите как през целия преден панел преминава красива, полирана, за да блести "вълна", която разделя пространството на две "зони". Всичко, което е по-горе, е направено от мека, но скъпа, висококачествена пластмаса. И това, което е по-долу - от проста, твърда пластмаса. Интериорът използва черен лак, което прави ситуацията по-солидна. Лостът на скоростния лост и воланът са подрязани с добра кожа.

Предният пътник и водачът са настанени в удобни фотьойли, а за тези, които се намират отзад, е осигурено много свободно пространство както в краката, така и над главата. На високо ниво, както ергономията на държавните органи, така и тяхната основа. Сканираният трансмисионен тунел дори не се издува. Като цяло, практичният "Hendai i40" стана доста практичен. Прегледите на собствениците показват, че това наистина е така добър автомобил, което е добър избор, ако имате нужда от кола за комфортно пътуване из града.

За цената

Така че потенциалните купувачи са на разположение няколко варианта (както вече беше споменато по-горе). Автомобилите не се различават много - обемите, индикаторите за мощност на двигателите, монтирани под капака и оборудването. Но като цяло автомобилите са идентични. Най-популярната версия е двулитровият 4-цилиндров двигател с атмосферно налягане. Неговата мощност е 178 литра. а. Тя се агрегира изключително чрез автоматична скоростна кутия. До "стотици" той се ускорява за по-малко от 10 секунди. Максималната скорост е 211 км / ч. Цена такова версия ще бъде повече от един милион рубли (в втора ръка държава). Версията от 2014 г. с 2-литров двигател с мощност 150 к.с., оборудван с ABS, ESP, отопление, сензори, тонизиращи и ксенонови фарове, ще струва 900 000 r. Машината не е евтина, но като цяло струва такива пари. Много собственици бяха доволни от придобиването им.