Дали Hyundai Solaris Hatchback ще стане народна кола?

вид Hyundai Solaris седан на вътрешния пазар предизвика много вълнение. Много руснаци, взимайки предвид втория и следващите комплекти, трябваше да чакат желаната кола повече от година, заемайки линията. Ситуацията с присъствието на кола в тялото на "хечбека" не е много по-различна. Заедно с това дилърите настояват за предварителния ред на модела, което значително ще увеличи шансовете за получаване на желаната машина. Въпреки по-скромните размери, Hyundai Solaris Hatchback ще трябва да плати 10 000 рубли повече. Без съмнение в това представяне колата изглежда много по-хармонично. Освен това вътрешното пространство става по-голямо и видимостта в района сляпа зона се подобри.

Снимки Хенди Соларис хечбек потвърждава, че интериорът на новостта в сравнение със седана на промените не е претърпял. Материалите, които се използват в кабината, остават същите, но качеството на тяхното прилягане създава впечатление за кола от по-висока класа. От друга страна, размерът на багажното отделение е 370 литра, с други думи намалява с 95 литра. Това може да се обясни с пренареждане на задната част на модела. Намаленият гръб в случай на сгъване на задния диван малко предотвратява постигането на равна повърхност на пода. Независимо от тип тяло, под капака на автомобила е бензинов четирицилиндров двигател, чийто обем е 1.6 и 1.4 литра. Всеки от тях, съответно, има мощност от 123 и 107 конски сили. Времето за ускоряване на Hyundai Solaris Hatchback до стотици километри в същото време бе намалено до 10,2 секунди. Това е много добър резултат за такъв двигател. Разходът на гориво на сто километра (в зависимост от режима на шофиране) варира между 4,9 и 7,8 литра. Трябва да се отбележи и малък радиус на завиване, който е малко повече от пет метра и позволява успешно маневриране дори при ограничени условия.

Естествено, има Hyundai Solaris (хечбек) и недостатъците му. На първо място, става дума за откровената твърдост на окачването и нестабилното поведение на автомобила. Много силно разклащане е типично за салона, в случай че колелата попаднат в дупка. И това се усеща дори при ниска скорост. Ако водачът не държи плътно волана, "ходенето" на предната част просто не може да бъде избегнато. На равна повърхност окачването не се държи толкова капризно. Малките ями преминават гладко. Когато марка скоростомера 120 км / ч в колата е шумна, поради не много успешен аеродинамика Hyundai Solaris Хечбек, както и липсата на скорост в наказателното поле.

Цената на модела на вътрешния пазар в минималната конфигурация с "механика" се оценява на 443 000 рубли. В случай на автоматична кутия, потенциалният купувач ще трябва да плати допълнително (и да изгони за колата 478 000). Трябва да се отбележи, че Hyundai Solaris Hatchback е създаден, за да запълни ниша, която бе освободена след производството, като прекрати модели като Getz и і20. Никой не твърди, че тази кола има свои собствени недостатъци, но за такива пари е глупаво да изисква от него същото качество авто клас "Suite". Съдейки по вълнението, което сега се развива около модела, корейският производител има всички основания да очаква, че има нов бестселър.