Тунинг "Solaris" (седан) и описанието му

Любов от руснаците кола от компанията Hyundai спечели бързо, буквално от момента на представяне. Невероятен дизайн, надеждност, безопасност и практичност, както и достъпни цени му позволяват да остане лидер на продажбите досега. Техническата настройка "Solaris" (седан) е представена със специални детайли, с помощта на които производителят успя да подобри аеродинамичните качества на автомобила.

Колата замени варианта Accent. Ако разгледаме по-подробно, тогава тази машина е четвъртото поколение на предложеното. Първото шоу се проведе през 2010 г., производството започна през 2011 г.

вид

Доста привлекателна отвън изглежда тунинг "Solaris". Sedan след ресталирането, извършено през 2014 г., промени оптиката на осветлението и на производителите на бронята, инсталирани светлини за движение. Фаровете са с лицеви форми, лещи с къси светлини. КДО се намираше близо до мъглата. Експресивните линии на тялото облагородяват външния вид и визуално увеличават размерите на автомобила.

салон

Доброто качество на завършването и монтажа удовлетворяват вътрешната настройка на "Solaris". Седанът (снимката по-долу) е оборудван с оптичен пулт за инструменти, който има ръчен компютър за пътуване и е осветен със синя светлина. Поради големите мащаби се осигурява добра четливост, но на слънчева светлина "инструментариума" периодично блести. Мултимедийна система на централната конзола е лишен от голям и цветен екран, което не е окуражаващо. Но има AUX / USB входове. Ергономиката е добра, но малкият централен боксов подлакътник е неудобен за лакътя.

Имайки предвид настройката "Solaris" (седан), трябва да кажете за седалките. Седалката на шофьора държи водача на завои за сметка на успешната странична опора, но профилът на седалката не е виден, което води до болка в долната част на гърба при продължително шофиране. На гърба диван е малко стръмна, което се очаква. Особено няма достатъчно място за коленете. Багажното отделение има доста голям обем от 465 литра, така че не трябва да има проблеми при товаренето на нещата.

Качество на шофиране

Автомобилът Hyundai се агрегира от атмосферна централа с мощност 1.6 (123 к.с.) и шестстепенна ръчна трансмисия.

Градът има достатъчно мощност повече от, а дори и по пътя не се чувствате дефектни. "Корейски" издърпва добре в зоната с ниска скорост и бързо се върти високо (до прекъсването) - така можете да опишете техническата настройка "Solaris" (седан). Динамиката е отлична до 140 километра в час. После, малкият потенциал на двигателя се усеща, а пламът на колата постепенно се изчерпва. Предавателната кутия има добре избрани съотношения на предавките, но яснотата на превключвателите е посредствена.

На завоите има липса на маневреност, в резултат на което предната ос се премества навън до предварително определена траектория. Усилието на волана е "неестествено" - управлението е лесно дори при високи скорости. Това не допринася за бързото преминаване на завоите, макар че ролките са малки.

Настройката "Solaris" (седан) включва окачване на дълги разстояния, енергоемко, което осигурява добро ниво на комфорт - успешно поглъща неравномерност на малки и средни размери. Недостатък може да се счита за някакъв скок, възникващ по пътя изпъкналости. Звукоизолацията по стандартите на сегмента е на високо ниво - аеродинамичният шум прониква в кабината само при скорости над 120 километра в час, а двигателят става очевиден, когато достигне 3500 об / мин.

Резултатът

"Hyundai Solaris" е една от най-оптималните оферти в класа. Доброто съотношение цена / качество, както и задоволителните характеристики на шофиране, ще привлекат много потребители от всяка възраст и пол.

плюсове:

• доста добро вътрешно покритие;
• отлично оборудване;
• достатъчен обем на багажника;
• добра динамика;
• еластично окачване.

минуси:

• няма достатъчно място зад гърба;
• лек волан.