Ние извършваме тунинг. Mazda 3: подобренията не се случват много

Всеки творчески шофьор извършва настройка на своята "лястовица". "Mazda 3" - не е изключение, въпреки първоначалното високо качество. И без значение колко перфектен е автомобилът, няма лимит за съвършенство, помислете за перфекционистите.

Външна настройка на седан и хечбек

Възможно е да направите външна настройка със собствените си ръце. "Mazda 3" хечбек и тя е в седана на тялото се различават помежду си външно. Комплект за тяло за всеки тип тяло. Така че, на седан са установени обемен напред и задни брони, както и продълговатите первази на вратите. За хечбека кърпите за времето са по-елегантни и след инсталирането им колата придобива "женски" характеристики, но това не пречи на мъжете да се чувстват по-уверени зад волана си.

Друга характеристика, която отличава тялото на седана и хечбека, се превръща в крило. В първата версия е инсталирането на масивен и натискащ спойлер върху капака на багажника. Но във второто - гладко и рационално крило, което е прикрепено към двустранна лента над задния прозорец. Това увеличава рационализирането и аеродинамичните качества на автомобила.

Това не свършва, а започва само тунинг на открито. "Mazda 3" е лесно оборудвана алтернативна оптика. В тунинг и онлайн магазините можете да намерите голямо разнообразие от алтернативни фарове. Те са инсталирани на редовните места и не изискват завършване на приспособлението.

Продължаваме да обмисляме възможна настройка. "Mazda 3" хечбек по отношение на оптиката се различава от седана, тъй като и двете модификации се различават по отношение на седалките и формата задни светлини.

Боядисване и въздушно шлайфане за двата тела се извършват по същия начин. На пръв поглед автомобилът е изцяло боядисан в перла или метал, след което снимката се поставя върху повърхността, която завършва външната настройка. "Mazda 3", чиято снимка е представена в статията, е ясен пример за един от вариантите на airbrushing.

Чип тунинг-

За да прецизирате двигателя, ентусиастите на автомобилите извършват чип тунинг. Има много възможности за подобряване на ефективността на главното захранване. Основните са програмирането на контролния блок и инсталирането на чипа. И двете подобрения засягат характеристиките и динамиката на автомобила "Mazda 3". Чип тунингът на тази кола е насочен към:

• увеличение на мощността;
• подобряване на рентабилността;
• преработка за стартиране при ниска температура.

И трите вида се провеждат еднакво. Специалният тунинг компютър се свързва към автомобила чрез специален кабел. След това моторът се настройва през компютъра и някои параметри се коригират.

Промяната на чипа на компютъра е включена в настройката. "Mazda 3" след инсталирането на частта е зашит със специален компютър. Този детайл отговаря само за работата на агрегата в определени настройки.

Вътрешна модификация

Усъвършенстването на салона "Mazda 3" е най-простата част от настройката. Много неща не е необходимо да се променят, защото колата е толкова удобна. Някои шофьори инсталират спортни седалки и "Sparko" предпазни колани. Неразделна част от настройването на кабината остава инсталирането на мултимедийна система. По този начин колата става привлекателна и мелодична.

По правило багажното отделение е опъната. Инсталира мултимедиен централен контролен блок, както и субуфер. Особено за тези части, занаятчиите правят случай.

За любителите на пълната революция в кабината тунинг студиото ще получи пълна модернизация. Седалките, таванът, стелажите се изтеглят и килимът също се променя. Апаратът е допълнително оборудван със сензори за ниво на маслото, амортисьори, наклон на автомобила, температура на охлаждащата течност и др. Воланът се заменя с мултимедия спортен волан.

Модернизация на спирачната система

Подобряването на спирачната система "Mazda 3" не изисква големи финансови разходи и сили. Първото нещо, което драйверите правят, е да променят калпарите, подложките и спирачни барабани отпред и отзад. Следващата стъпка е инсталирането на спортна ръчна спирачка. Основната част от тунинг майсторите препоръчват инсталирането на комплекти за настройка на спирачките от производителите JP, ATI, Brembo и Sparko.

Извършвайки настройка на спирачната система, трябва да се има предвид, че тези резервни части трябва да бъдат регулирани и регулирани, затова се препоръчва да се свържете с професионалистите. Така че спирачните накладки имат сензори за износване, които се свързват с компютъра. Но за правилната инсталация е необходимо да направите промени в софтуера. За разлика от стандартните тампони, където се променя частта, ако остатъчната дебелина на детайла е 1,5 мм, допустимото износване на спортните елементи на спирачната система е 1 мм.