Mazda 121: общи характеристики на три поколения компактен японски автомобил

Mazda 121 е в собствената си уникална кола. Поне поне защото е разработена от компанията заедно със специалисти от американската компания Ford. По-интересно обаче може да се каже за този модел.

Първо поколение

Subcompact Mazda 121 бързо привлече вниманието на обществеността след освобождаването. Моделът изглеждаше доста интересен, както можете да видите, като разгледате снимката. Но специално внимание беше привлечено от модификацията с покриващия плат.

Популярността на автомобила нарасна, така че представителите на концерна KIA решиха да закупят от японската компания правата и техническата документация за нейното производство. Те леко смениха модела - те направиха тялото на по-тънък метал и смениха ходовата част. След модификациите на автомобилния пазар дойде модел Kia Pride.

Но трябва да се върнем към дискусията на Mazda. Машината се предлагаше с три двигателя, които се различаваха малко едни от други. Две от тях имаха капацитет от 1,4 литра, но с различен капацитет. На едната тя е равна на 55 литра. с., а другият - 60 литра. а. Третият двигател, с обем от 1,1 литра, произвежда 55 "коня".

Второто поколение

Производството му започва през 1991 година. Основното име на Mazda 121 се добавя към префикса DB. И тази версия беше собственото развитие на японската концерна, без сътрудничество с специалистите на Ford.

В новостта от началото на 90-те се наблюдават очевидни визуални промени. Дизайнерите изоставиха всички ъгли и поради тази причина машината получи прякора "яйце".

Новата Mazda 121 се предлагаше с два двигателя. Единият от тях произвежда 533 литра. а. при обем от 1,3 литра. Той беше свързан с 5-степенна механика. Преди "сто" колата с такъв двигател беше разпръсната за 13,7 секунди, а максималната й скорост бе ограничена до 150 км / ч. Какво ще кажете за консумацията? Потреблението на двигателя е съответно 7,2 и 5,2 литра (град / магистрала).

Второто устройство беше по-мощно. С подобен обем той произвежда 72 литра. а. Тя също се управлява от 5MKPP. Автомобилът с този двигател беше по-динамичен - ускори до 100 км / ч за 11.4 секунди. Максимумът от това в същото време достига 155 км / ч. А консумацията е съответно 7,4 и 5,3 литра.

Трето поколение

Моделите от последната серия бяха известни като Mazda 121 JASM / JBSM. Тези обозначения посочват вида на тялото - три и пет врати. Струва си да се отбележи, че третото поколение беше разработено съвместно с американски специалисти от Ford. Моделът е построен на платформата "Фиеста" през 1996 г., като е леко модернизиран.

От характеристиките могат да се отбележат по-впечатляващи технически характеристики. Mazda 121 се предлага както с предишните двигатели с малък обем, така и с двигатели с различен размер. По-специално, в линията се появиха версии с 1.8-литрови дизелови агрегати, които все още бяха сдвоени с 5MKPP. Капацитетът им е 60 литра. а.

Тези версии не бяха особено динамични. За да ускорят до 100 км / ч, те се нуждаеха от 17,4 секунди. Максималният е все още ограничен до марка от 155 км / ч. Но тяхната икономика беше впечатляваща. При 100 "градски" километра двигателят консумира само 6,4 литра.

Производството приключи през 2003 г. поради намаленото търсене. Модата включва по-стилни и динамични автомобили. И Mazda е запомнен от почитателите си с качествен монтаж, традиционно висока надеждност и високо ниво на комфорт.