"Mazda Bongo" - история през поколенията

За първи път миниванът "Mazda Bongo" е роден в далечната 1966 година. Тогава беше задвижване на задните колела с много скромни в момента технически спецификации. Машината е оборудвана с малък бензинов двигател марка F800 с работен обем 0.782 литра. След известно време японски инженери стартираха нов миниван на Mazda Bongo с еднолитрови двигатели F1000. След това се появи първото модифициране на всички задвижващи колела на вече популярната кола с 4 врати. По-близо до 70-те години на автомобилната централа миналия век е разработила изцяло нова версия на легендарния "Mazda Bongo" - и лекотоварни автомобили и пикап.

Производство от второ поколение

За съжаление, японският миниван имаше едно значително минус - ниска устойчивост на корозия. Тези машини могат да се използват не повече от 5 години, след което цялото тяло е напълно покрито с ръжда. Следователно "Mazda Bongo" се нуждае от много технически подобрения в тази част на колата. По този начин, в края на 70-те години (за да бъдем точни, през 1977 г.) е разработена и внедрена серийно производство на новата, сметката второ поколение пикапи. Благодарение на добре обмислена рекламна кампания, новостта беше лидер в продажбите на всички автомобили от своя клас. Скоро на стария 1-литров двигател бяха добавени три броя с обем от 1,3, 1,4 и 1,6 литра. Техническата спецификация на Mazda Bongo беше на върха.

Производство от трето поколение

Следващото поколение миниванове е пусната през 1983 година. Легендарният "Mazda Bongo" значително промени техния външен вид, както и техническите характеристики. Това поколение машини е първото, на което е монтиран дизелов двигател. И имаше два такива двигателя. Той е инсталиран на дизеловото гориво Mazda Bongo с работен обем 2.0 и 2.2 литра. Три месеца по-късно, през същата година 1983, модификация на автомобила. Това беше Mazda Bongo Brownie. Това поколение камиони е произведено за 16 години. През целия този период японската компания успя да разработи още няколко модификации на Mazda Bongo, включително автомобили на електрическо задвижване. Също така това поколение първо беше оборудвано с автоматични трансмисии, които по това време бяха изключително рядкост по пътищата.

Развитие на 4-то поколение

През 1999 г. започна производството на нови микробуси и лекотоварни камиони, наречени "Mazda Bongo". При създаване на ново поколение от инженери на легендарния "Бонго" са платили голямо внимание на безопасността на новост - за първи път тази кола е с персонал няколко въздушни възглавници и антиблокираща система на колелата. Не оставайте без внимание и дизайн, което до днес е удоволствие за шофьорите. Заслужава да се отбележи и появата на напълно нова модификация - ван-хладилник.

За съжаление, миналата година ръководството на загрижеността обяви прекратяването на масовото производство на Mazda Bongo. Четвъртото поколение е последното поколение, произведено в Япония.