Mazda Titan: История и днес

Серията Mazda Titan представя най-тежките камиони. Има много видове и модификации на тази машина. Те се произвеждат с капацитет от 1,5 до 3 тона. Тази марка е доста популярна в Европа и Русия.

Разработвайки дизайна на колата, персоналът работеше усилено по външността на автомобила, за да оправдае името му. Първото поколение се появи през 1971 година. В родината си автомобилите веднага спечелиха доверието на потребителите и са все още в голямо търсене днес.

Първото превозно средство Mazda Titan беше лек камион. Той веднага стана популярен на пазара. Освен това началото на производството му съвпадна с нарастването на търсенето на камиони.

Модернизацията се състоя през 1980 г., когато бе публикувана втората версия на тази кола. В Русия този модел е в действие до днес, отколкото показва неговата надеждност. Евтините в услуга, ревюта, събира само положителни.

През 1989 г. излезе третото поколение Mazda Titan.

Тази серия има голям брой модификации. Комплектът включва стотина камиона, които се различават един от друг на междуосие, кабини, двигатели. По пътищата можете да намерите дори самосвал Mazda Titan.

Товароносимостта на този автомобил варира от 1,5 до 4 тона. Отделни двутонни машини са оборудвани с кабини с увеличена площ и също така са снабдени с удължена основа. При някои титани с малък товар е инсталирана автоматична скоростна кутия.

Продават се автомобили, оборудвани с четирицилиндров дизелов двигател. През 90-те години на миналия век започнаха закупуването на двигатели от Isuzu, с последващо монтиране на някои модели на Mazda Titan.

На някои тритонни машини бяха монтирани седемместни двойни кабини. Товароносимостта е намалена до 2.75 тона.

Mazda Titan се произвежда за дълго време - 11 години. Но промените, разбира се, бяха извършени: бяха въведени нови двигатели и бяха направени козметични трансформации.

2000 година бе отбелязана с пускането на четвъртата серия на тази кола. Този модел все още не е спечелил руския пазар. Носителният товар на новите автомобили остана непроменен.

Три вида комплекти колела са основни: свръх-дълъг корпус, дълъг корпус и стандартно тяло. Товарните платформи са разделени на два типа: ниски и стандартни.

Потребителят може да избере всеки дизелов двигател от четири типа, които имат мощност от 133 к.с., 123 к.с., 108 к.с. и 91 к.с. Също така в моделната линия има четирилитров газов двигател, който произвежда 88 к.с.

Титаните с товароносимост от 3,5 и 4 тона са оборудвани с 6-степенна скоростна кутия. При камиони с по-малък тонаж се използва 5-степенна скоростна кутия.

В средата на 2004 г. Isuzu Motors и Mazda Motor подписаха споразумение, в което Isuzu се ангажира да достави Mazda с около шест хиляди елф камиона с малък тонаж през цялата година. Те се продават под името Титан. Най-вероятно Mazda реши да не развива двигатели поради нерентабилността на такива инвестиции. Честото изменение на екологичните изисквания направи този вид дейност нерентабилна. Най-вероятно Mazda реши да съсредоточи усилията си върху производството на автомобили. За това заключение дойдоха Нисан и Тойота. Ако това се окаже вярно, няма да видим пето поколение. Въпреки че колите на Mazda Titan описват само положителната страна. В допълнение, тя е в търсенето на пазара.