Лого "Mazda": историята на творението

Всички фирми започнаха своята дейност с нещо и впоследствие тези компании не винаги бяха прославени от това "нещо". Това важи за световноизвестния производител на автомобили Mazda.

История на компанията

Историята на тази марка започва още през 1920 г. Тогава беше малка фирма, наречена "Tokyo Cork Factory", която се занимаваше с преработката на корк за нуждите на Първата световна война. Тази професия не донесе слава на централата, но беше отлична първа стъпка, която помогна да се създаде надеждна финансова основа за бъдещи дейности. Поради силния катаклизъм на войната, компанията преживя сериозна криза, поради това, че от известно време беше принудена да затвори. Но, за щастие, това бяха само временни затруднения на фабриката.

Първото превозно средство, произведено в завода, е мотоциклет. Дружеството не е заложило по някакъв начин този вид транспорт: по това време японците не могат да си позволят скъпи коли, така че имат двуколесни мотори.

И 11 години след основаването предприятието представи на потребителите триколесен моторен скутер - вид миниатюрен камион с обем на тялото 500 cmsup3. То беше към толкова разнообразни средства за движение: товарни и пожарни автомобили, мотоциклети, подчерта японската фирма. И той я последва няколко десетилетия.

Име на фирмата

Името на компанията "Mazda" е одобрено от ръководството на компанията след края на Първата световна война през 1931 г. Дотогава фабриката е била известна като "Toyo Cork Kogyo Co", която й е дадена още от времето на основаването й в Хирошима. Под това име фирмата произвежда продуктите си в продължение на 11 години. След официалното одобрение на името "Mazda" всички продукти на компанията започнаха да се произвеждат с уникално лого.

Между другото, според основателите на марката, името на растението е свързано с името на зороастрийския бог Ахура Мазда, почитан в Япония. Според повечето японци това име идеално се съчетава с името на създателя на компанията Dujiro Matsua.

Първите коли

Няколко десетилетия "Мазда" произвежда само камиони и мотоциклети. Тогава фирмата стигна до ново ниво, освобождавайки няколко концепции за автомобили, но нито една от колите не влезе в серията. И само през 1960 г., когато японците започнаха да живеят малко по-добре, под логото "Mazda" дойде първата кола, от която историята на компанията се смята за автомобилен проблем.

Първият автомобил, създаден от загрижеността, беше моделът R-360 - двукомпонентен подкомплект, който нямаше изключителни характеристики, но беше относително евтин и удобен.

След 2 години моделната линия автомобили с логото "Mazda" увеличи модела Carol, който се произвежда в две версии: двукрили и четири врати. Визуално, тези модели бяха подобни на тогава популярния Ford Anglia. Като цяло, много японски разработки почти напълно съответстват на европейските машини.

Характеристики на автомобилите "Mazda"

Четири години след пускането на първата кола, първото поколение на серията Familia излезе от производствената линия Mazda. Вярно е, че дори и най-запалените ентусиасти на кола, това име може да изглежда напълно непознато. И това не е изненадващо, тъй като имената на автомобилите на вътрешния японски пазар са фундаментално различни от имената, под които се изнасят автомобили. Например Familia е по-известният модел 323, Capella - 626, а Cosmo на вътрешния пазар се нарича Mazda 929.

Между другото, системата за обозначаване на машини с три фигури с делукс в центъра е концепцията на компанията "Mazda", която е патентована от основателите. Понякога на това основание предприятието имало конфликти с фирми, които наричали своите модели на същия принцип. В такива ситуации ръководството на компанията "Мазда" принуди други производители да променят имената на колите си в съда.

История на производството на автомобили

1966 г. отбелязва началото на цялата ера на ротационни бутални двигатели за компанията. Само тази година компанията представи японския автомобил Cosmo Sports, оборудван със системата за двигатели Felix Wankel. Тази кола показа на потребителите плодовете на сътрудничеството на японския производител с тогавашната известна германска компания. След пускането на този автомобил, Mazda доволни на потребителите с цяла серия автомобили, оборудвани с ротационен бутален двигател. Наличието на този двигател вътре в колата казва буквата R в заглавието.

До 1970 г. търсенето на автомобили с логото на Mazda се е увеличило не само в Япония, но и в чужбина. През тази година автомобилите започнаха да се изнасят в Америка, което само потвърждава нарастващата популярност на загрижеността в други страни. През 1984 г. компанията започва сътрудничество с Ford Motor Company, добавяйки собственото си име към думите "Motor Corporation".

Интересни факти

Обемите на производството и продажбите на автомобили с логото "Mazda" непрекъснато се увеличават. В сравнение с първата година на съществуване, когато компанията произвежда малко повече от 23 хиляди машини, след десетилетие тази цифра се е увеличила с повече от 10 пъти. Според аналитични данни годишното производство на автомобили Mazda през 1980 г. е 740 000.

Благодарение на този скок акциите на компанията на фондовия пазар рязко се повишиха, което, разбира се, привлече чуждестранни инвеститори. Така през 1979 г. Ford придоби 25% от акциите и само за няколко години 33% са собственост на чуждестранни фирми. Днес компанията "Mazda" е изцяло управлявана от американска компания.

Истинската легенда на марката беше кола Mazda 626, който през 1992 г. бе удостоен с титлата "Колата на годината". Между другото, друг известен модел от Mazda е колата MX-5, която е включена в "Гинес книга на световните рекорди" поради популярността й по целия свят.

Как се появи емблемата "Mazda"

Много интересна е историята и еволюцията на логото "Mazda". Емблемата, която се превърна в декорация на първите продукти на компанията, изглежда невероятно проста и непретенциозна. Първото лого на фирмата беше буквата "М", която беше стилизирана под герба на Хирошима. Това бяха три реда с прогнози под формата на съответстващо писмо.

Това лого е официално одобрено през 1936 г. и е продължило няколко години. Тогава компанията прие нова емблема под формата на едно и също писмо "m", но вече затворено в кръг: издига се в началото на надписа и завършва в края на названието. Това лого е свързано с японски с маршрута. Тази емблема е продължила осем години.

Оттогава логото на компанията непрекъснато се променя отвъд признанието: изглеждаше като просто латинско писмо, след което се появи като геометрични фигури. Работата върху емблемата продължава да се вари, тъй като идеята за управлението на компанията е различна. Създателите на марката искаха да видят на логото си символ, който означава както слънце, светлина, така и крила.

От 1975 г. основателите на марката са решили да използват името на компанията "Мазда" като лого. Вярно е, че този вид лого скоро се промени отново, тъй като работата по стила на логото не спря.

През 1993 г. емблемата на Mazda е променена от ръководството на компанията. По това време компанията символизираше кръг, който означаваше слънцето и крилете в светлината, при представянето на основателите на марката. Самият лого изглеждаше така: овал, декориран с два полумесеца от всяка страна, в центъра на който имаше кръг.

Емблема на "Мазда" днес

Въпреки това през 1997 г. продължи работата по създаването на новата емблема. Но този път разработването на логото се появи от професионален дизайнер със световно име Рей Ешимара. Писмото "М" под формата на бухал много доволни директори на компанията, а новото лого символизира всички нови продукти на компанията до ден днешен. Например, логото "Mazda 6" - това е работата на Рей Ешмар.

Трябва да се отбележи, че въпреки идеята на самия дизайнер, потребителите не смятаха символа на бухал, но по някаква причина решиха, че логото на фирмата изобразява лале. Въпреки че всъщност символът на марката наистина прилича на главата на бухал. Но всъщност планът на Ешмар беше в буквата "V", което означава широко разпространени крила и свобода. Самият дизайнер интерпретира логото като: гъвкавост, нежност, креативност и усещане за комфорт - тези думи описват Рей за неговото творение.

Декорация на кола с лого

Сега украсата на автомобила с маркови продукти с логото на марката се счита за модна тенденция. Например, модерна новост в областта на тунинг автомобила - осветяването на вратите с логото "Mazda". Подсветката е миниатюрен проектор, който предава изображението от филма на асфалта. Изображението, предавано по този начин, е оцветено, има размер приблизително 50 см и изглежда наистина отлично. Такова устройство е свързано към стандартното осветление на машината и изображението се появява, докато вратите на колата се отварят.

Това е толкова интересно приложение на логото, което може да се похвали с "Мазда" днес. И това не са всички изобретения на компанията, които са украсени с фирмено лого. Така че за тези, които искат да украсяват колата си изящно, остава само да направите избор в полза на устройството, което харесвате.