Нов "Mazda 3" (седан): ревюта, описание, тест шофиране. Как да направим настройка на Mazda 3

Актуализираната версия на такава кола като "Mazda 3" (седан) беше много очаквана. По-специално, феновете на японския производител чакаха пускането му. Ако версията от 2006 г. все още е в търсенето, какво можем да кажем за новата модификация!

Външни промени

Така че, ако говорим за промените, които автомобилът е претърпял, първото нещо, на което бих искал да се докосна, е неговият вид.

Можете да видите колко са се променили броните - сега автомобилът изглежда още по-силен и солиден. Едва ли някой се осмелява да нарече новата Mazda женска кола и всъщност подобни твърдения свиреха доста често.

се появи радиаторна решетка и фаровете за мъгла са полезно и необходимо допълнение. Въпреки факта, че предната оптика е претърпяла леки промени, те доста промениха външния вид на колата. Дори отстрани на актуализираната версия се появиха елегантни линии на лентата, благодарение на които "Mazda 3" (седан) започнаха да изглеждат още по-представяни и елегантни. При вида на този "японски" се създава уверено усещане, че дизайнерите внимателно разработват всеки детайл, дори и най-малкият и, както понякога изглежда, незначителен.

Практически уют

Въпреки факта, че "Mazda 3" (седан) изглежда дори леко агресивен, спортен, вътре е много приятно да бъде. Интериорът и външността на колата са винаги важни. Човек трябва да се чувства комфортно, да стои зад волана на верния си железен приятел. Инженерите и разработчиците разбират това перфектно и поставят този принцип в челните редици. Ето защо в декорацията се използват висококачествени материали и всички елементи се допълват перфектно помежду си.

Не можете да се страхувате, че някои дреболии са направени недобросъвестно - всички детайли са точно коригирани и закопчаването е направено на съвестта и изобщо не можете да кажете нищо. Бих искал да посоча таблото с особено внимание. Тя твърди, че "намига" използвания хром в своето покритие и всички органи за управление са подредени по такъв начин, че водачът може удобно да ги използва. Между другото, хромирани вложки изпълняват не само естетическа функция. Те също така предпазват таблото от случайно докосване с ръце. Японците мислеха почти всичко. Излишно е да се каже, дори цветът на осветителните устройства е станал бял, а не червен (както в предишната версия), защото е много по-приятен за окото.

Просторност и простор

В ремонтирания интериор на колата "Mazda 3" (седан) има много места, но не само стана по-просторна. Няколко думи, които си заслужава да се споменат за багажното отделение. За автомобил от този клас той е много просторен - до 430 литра. В същия случай, ако трябва да транспортирате някои големи вещи и стоки, тогава багажника може да се преобрази. Всъщност той може да промени размера си! Това може да се направи чрез сгъване на задните седалки. Вътре има два пъти повече пространство за нещата. Между другото, друга иновация - багажникът може лесно да се отвори с помощта на специален бутон, разположен в спирачната лампа. Изглежда, че това не са толкова важни промени, дребни, но практиката показва, че такива допълнения правят живота по-лесен за шофьора.

Сила и мощност

Новият "Mazda 3" (седан), наред с други неща, стана още по-силен. Но преди всичко, си струва да си припомним какви мощности бяхме доволни от предишната версия, оригиналната версия. Навсякъде по света "Mazda 3" (седан) съществува в осем варианта, всички от които, разбира се, се различават от двигателите.

Индексът на най-мощните от тях достига 260 конска сила въпреки че по-голямата част от шофьорите спират на всички версии с двигатели с мощност 150 конски сили. Това е някакъв среден вариант - златната средна, която е подходяща за почти всички. И какво ще кажеш за новата версия? Обхватът на задвижванията на този седан беше заимстван от разработчиците в не по-малко мощни хечбек. Представлява варианти като 2-литров двигател за 150 литра. с 1.6 литра за 104 литра. с. и 1.5 литра на 120 литра. а.

Няма ограничения за съвършенство

Това е стара и ефективна поговорка. Техническите характеристики, интериор, външен вид - всичко това, разбира се, се интересува от собствениците на автомобили "Mazda 3" (седан). Тунинг - това е, което всички гореспоменати обикновено се подлагат, ако собственикът изведнъж установи, че колата му не е достатъчно добра. Всъщност много коли са подложени на това. И такива евтини като "Mazda", особено често. Нека се отличават с добри качества, надеждност и трайност, нещо, което според мнозина не е достатъчно.

Scuff плочи с осветен, карбонова радиаторна решетка, корнизи, спойлери, амортисьори, подпори, отвори за въздух, преградни стени, рефлектори - това просто не станат собственици на "Мазда", за да се подобри колата! Въпреки че някои от тази тема не се интересува. Ами ако искате да подобрите малка кола като "Mazda 3" (седан)? Тунингът ще дойде на помощ, въпреки че това не винаги е лесна процедура. Но процесът е творчески, изисква въображение, така че с компетентен подход няма да бъде лесно да се подобри превозно средство, но го правят напълно уникален, за разлика от другите. Като цяло, ако имате допълнителни пари, тогава е по-добре да ги пуснете за професионална настройка - в края на краищата майсторите знаят как да го направят правилно. Разбира се, някои части могат да бъдат заменени със собствени ръце, но ако се планира сериозна работа, е по-добре да не поемате рискове, в противен случай ще трябва да плащате допълнително.

Пътна настилка и поведение на пътя

Много е важно автомобилът "да се подчинява" на шофьора по пътя. Тестът "Mazda 3" (седан) беше успешен и тестът показа, че това наистина е надеждна кола. При завоите тя се справя лесно, особено ако е дизелова версия с всички колела. С него шофьорът може винаги да държи това, което се случва на пътя под личния му контрол, независимо колко неравни е пътната повърхност и каквото и да е времето, което може да е на улицата.

Между другото, системата за управление ABS, както и функцията за контрол на стабилността, повлияха на добрата работа. Като цяло тестът показва, че колата се чувства уверена по пътя. Не без минуси, разбира се - би било по-добре да се подобри шумоизолацията. При висока скорост двигателят става твърде ясно чуваем. Мнозина считат това за сериозен недостатък. Но ако вярвате на обещанията на производителите, това минус други модели ще бъдат пощадени.

Оперативен опит

Оценките "Mazda 3" (седан) са добри, въпреки че има някои оплаквания. По-специално, те се отнасят до недостатъка, който беше споменат по-горе - шумоизолация. Ако е обективно, то като цяло тази кола е добра комбинация от ниска цена и добри технически характеристики. Най-правилната оценка на автомобила е четири и много собственици го смятат за еднакви.

От положителни моменти шофьорите забелязват икономически разход на гориво, че в това отношение японците нямат равенство. Ако искате да купите спортна кола, но покупката на този вид е твърде скъпа, тогава има изход - можете да си купите кола "Mazda 3" (седан). Повечето отзиви са вдъхновени от придобиването на тази стилна кола с отличен просвет и елегантен интериор. Като цяло, колата само умерено, и това е за много хора основното нещо. Златната средна винаги е била в цената.

цена от

Въз основа на всичко това, можете да си представите коя е колата "Mazda 3" (седан). Цена - трябва да се кажат няколко думи за това. Ако купите модел, който е бил произведен преди 2011 г., тогава той ще излезе не повече от 780 000 рубли. Например, колата от 2006 г. с километър повече от 100 хиляди километра ще струва 360 000 рубли, като се има предвид, че тя ще бъде почти в отлично състояние.

Много от тях се интересуват от това колко е усъвършенстваният "Mazda 3" (седан). Новата цена на тази кола е около един милион рубли. Така че, ако има желание да се купи нещо по-ново и има такава финансова възможност, тогава такава кола ще бъде добър вариант.