Седан ли е? Описание и сортове

Седан - това е най-популярният тип на тялото на колата,

Sedan - ithellip- Терминология и описание

Това е затворена кола (когато няма възможност за повдигане на покрива), в отделението за пътници, чиито седалки за пътници са подредени в два или три реда. Структурно, багажникът е отделен от кабината. Седанът се нарича класика, тъй като автомобилите от този тип са най-търсени на пазара, благодарение на представянето му.

Има две версии на появата на думата седан. Според един от тях терминът седан се формира от английското име на паланкина (sede - фотьойл). Според друга версия думата идва от френския град Sedan, който през XIX век е специализиран в производството на вагони.

Видове седан тип тяло

През последните години производителите на автомобили все по-често съчетават няколко типа или отделни групи и следователно визуалната дефиниция на тялото става все по-трудна. Например, асансьор. Това е един вид хечбек. Предният му край изглежда като седан. Задната част е истински хечбек. Въпреки това, има пет основни вида седан:

• Notchback;
• хечбек;
• седан, покрив;
• дълго междуосие;
• с две врати.

Notchback - седан, който е с три кабинки и е отделен от купето. В Европа, т.нар хечбек и ремаркета. Но най-често терминът се използва за отделяне на различни седани в отделна група.

Fastback има двулистен корпус и 2 или 4 врати. Задната стена на багажника може да не е видно в третия том или да е наклонена. Отличителна черта е гладкият покрив. Ясен представител на този тип седан е GAZ-M-20 "Victory".

Hardtop - седан с четири врати, отличаващ се с липсата на централни колони и външни рамки на очилата (или те са, но могат да бъдат премахнати). Много необичаен тип тяло, добър пример за който е Mercedes-Benz CL-класа. Сега такива коли се освобождават много рядко и е трудно да ги видите по улиците на града, тъй като производството се извършва предимно от американски и японски компании през периода от 50-те до 90-те години на миналия век.

Седанът с дълга база, наречен още Long Sedan, има разширено тяло и 3 реда седалки, както и 3 странични прозореца. За разлика от лимузината няма разделяща преграда между шофьора и задните седалки за пътници. Добър пример за Long Sedan е "Чайка".

Последната версия е седан с две врати или тюдор. За първи път тя беше представена на изложението през 1958 г. от Chevrolet. Моделът е наречен Delray с 2 врати Sedan и е най-евтиният автомобил на тези години. По принцип такива седани по време на появата и разпределение в отделна група са най-големите представители на бюджета. Днес, за да преживеете, е възможно да се носят модерни и доста скъпи коли в тялото на отделението.

Седан ефективност

Тези данни са до голяма степен различни, в зависимост от производителя на автомобили. Седанните са както бюджетен, така и представителен клас, който влияе върху обема и мощността на двигателя, трансмисията, спирачната система, окачването, кормилното управление и ефективността. Важна роля играе техническата настройка, която може да увеличи производителността на автомобилите.

Основните отличителни черти на седана от други типове

За този тип тяло отличителната черта е ясното отделяне на вътрешността и багажното отделение. В седаните, задният прозорец почти винаги е фиксиран здраво в отвора, той не пада и не се издига, както го прави при хечбек и ремаркета. От офроуд автомобилите и кросоувърите се различават по размерите на каросерията, а от гарата - по дължината на задния надвес. Последните имат разширено багажно отделение. Най-впечатляващите размери за миниван са с дължина най-малко 4,5 м. Тя също се различава от седана, като има трета редица седалки и плъзгащи странични врати.

Поради желанието на производителите да създават най-универсалния модел, става все по-трудно да се определи видът на каросерията. Седан-хечбек Skoda Superb, в който се отваря вратата със и без стъкло, е най-добрият пример.

Предимства и недостатъци на седана

Отрицателни аспекти могат да бъдат идентифицирани нарушена маневреност на превозното средство, в сравнение със същия хечбек и нефункционални трансформация на тялото, които не отговарят на общите субекти. Но в седана най-добрата тежест по осите на колата. Клон багажното отделение от отделението за пътници предотвратява чужди миризми и също допринася за подобрена звукоизолация и по-бързо нагряване на машината.

Седанът изглежда елегантен и солиден, като изглежда, че е проектиран да превозва хора, а не да превозва товари. Тези автомобили са чудесни за града и шофират по магистралата. И тук, за екскурзии за непроходимост, такива коли не бива да се избират.

Най-добър в класа

Автомобилът седан е уникална класика, демонстрирайки каква кола наистина трябва да бъде. Най-популярните в Русия са такива модели:

• Hyundai Solaris;
• Лада Гранта;
• Ford Focus 3;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Cruze;
• Toyota Camry;
• Шкода Октавия.

Не е тайна, че един и същ модел може да бъде произведен от производителя в няколко типа каросерия. Така че, Hyundai Solaris и Ford Focus 3 са еднакво популярни като седаните и хечбеците.

Доста трудно е да се определи кой тип описан е най-добре, защото всеки човек има свои собствени изисквания за колата. Следователно, когато избирате лично превозно средство, трябва да се ръководи единствено с какви цели машината ще служи.