Нов хечбек `Solaris`, преглед на модела

Излизайки на вътрешния пазар през 2011 г., Hyundai Solaris вече е придобила доста добра репутация. Практичният и достъпен седан е идеален за повечето от населението на страната ни. Хечбек "Solaris" се влюби в привържениците на компактните версии. През 2013 г., след като проведе ресталирайки това популярен модел, разработчиците се надяват да запазят популярността, постигната.
Почти всички автомобили под марката Hyundai Solaris, които могат да бъдат намерени на пътя на Русия, се сглобяват в автомобилен завод близо до Санкт Петербург. "Russified" "Solaris" се отклонява от конвейерите на това предприятие в две модификации: хечбек и седан. Техните технически характеристики са почти еднакви. обаче Hyundai Solaris хечбек, чиято цена също почти не се различава от седан, има по-голямо търсене в сравнение с "роднина".

Външен изглед - отстрани

Въпреки факта, че Hyundai Solaris хечбек 2013 г. първоначално бе замислена от разработчиците като авто-бюджетен клас, външният му вид беше доста привлекателен. В екстериора на хечбека се сливат два стила: елегантен класически и буен спорт. Може би затова изглежда много по-скъпо, отколкото създателите я поискат.

По размери, хечбекът "Solaris" е съвсем компактен. Дължината му е само 4,370 м, ширина и височина - съответно 1,700 и 1,470 м. Тъй като разработчиците в създаването на автомобила са фокусирани главно върху Русия, хечбекът е съвсем приемлив просвет в 160 mm. Това дава възможност да пътувате безпрепятствено не само по улиците на града, но и по селските пътища. Освен това, новият "Solaris" има доста добра способност за пребиваване.

Интериор - скромен, но вкусен

Вътрешният хечбек е изработен в модерен стил. В салона "Solaris", както всъщност в повечето автомобили от бюджетния клас, пластмасата преобладава. По принцип идеята за дизайнерите не е лоша, но руското събрание се отразява. След кратко време всички пластмасови елементи на салона започват да създават неприятно удавяне. И въпреки факта, че салонът има доста добра звукоизолация, повечето собственици на Solaris са принудени да инсталират допълнителни звукоизолиращи материали, за да намали поне по някакъв начин неприятните звуци от вибриращата пластмаса.

В допълнение към качеството на покритието, на недостатъците на автомобила може да се отдаде устойчива миризма на пластмаса, която не изстива дълго време. Да, и качеството на пластмасовите листа е много желателно.

Спецификации хечбек "Solaris"

В основната версия е нова "Solaris" е завършен 1.4-литров бензинов двигател с потенциал за 107 "коня", съчетан с два варианта на предаване: петстепенна ръчна или четиристепенна автоматика. Вторият мотор в линията има по-плътна резервна мощност (123 к.с.) с обем 1.6 литра.

Както показват тестовите дискове, мощностите, въпреки скромните си параметри, развиват добра сила на теглене, като бързо движат колата по руски пътища. На ниво асфалтов хечбек "Solaris" се държи перфектно. Съобщенията в интернет за "морското преобръщане" на гнездата по време на теста не бяха потвърдени. Да, има леко люлеене на тялото на вълнообразната повърхност. Обикновено обаче окачването се адаптира идеално към всички "изненади" на руските пътища.

При приключването на прегледа на руско-корейската новост можем да кажем, че хечбекът има оптимално съотношение цена-качество. И гъвкавостта на пълен комплект трябва да осигури успех на руските автомобилисти. Разработчиците се опитаха да представят своето създаване, че всеки собственик може да "проектира" колата в съответствие с желанията им. Ако не вземете предвид основните опции - "Advanced", "Winter", "Prestige" и "Safety" - вашият хечбек "Solaris" може да бъде избран от 60 версии.