"Шерп" - какво е това? Офроуд "Шерп"

Като кораб ще назовеш името си, така че ще плава.

Номиналната стойност

Шерп - какво е това? В първата от номиналните стойности, в края на краищата, не "какво", но "кой". Шерп е човек, който проправя пътя за някого. Тази дефиниция съществува в XIX век, когато английски експедиции трябваше да изучават пристанищата и водачите на Хималаите. За тази роля здравите и смели Шерпас са подходящи.

Тази малка националност живее в подножието на Jomolungma и Khumbu на границата с Тибет, на надморска височина 3000-4000 метра над морското равнище. Шерпас дойде в тези райони от Източен Тибет. Името на този народ е в Тибет и означава "човек от изток".

В Непал Шерпа се занимават с животновъдство и селско стопанство, а в Индия - търговия и все още се изкачват на върховете на планината като портиер и водач.

Техника на Шерпа

Репутацията на Шерпа се използва повече от веднъж от производителите на превозни средства с висока проходимост.

"Kawasaki Sherpa" е японски двуцелеви мотоциклет, който може да пътува не само по пътищата, но и по неравен терен. Той се появява през 1997 г., първо на собствения пазар на Япония, а след това в САЩ, Канада, Гърция, Австралия, Обединеното кралство и Нова Зеландия.

Това е мотоциклет с ниско тегло (средно 120 кг), лесен за управление, с малка височина на седалката (810 мм), но с висок просвет (265 мм).

"Alpina Sherpa" е снегомобил, който напълно съответства на името му. Той е проектиран да работи в планински курорти, но е подходящ за спасители, лавина, горски патрули.

Тя може да транспортира пострадали скиори, да тегли група скиори на асансьора на места без асансьори, да лежи по дълбоки снегорини за спортни снегоходи или скиори. Този снегомобил се нарича уникален. Той, за разлика от другите модели, има две песни с обща ширина от един метър. Всички негови системи са изключително надеждни и контролирани от водача. Невъзможно е да се кара с високи скорости на италиански снегомобил, максималната му скорост е 50 км / ч, но може да преодолее почти честите изкачвания, макар и бавно, но сигурно.

Офроуд превозно средство "Шерп" Гарагашян

Алекс Garagashyan талантлив конструктор от Санкт Петербург, наречена "Шерпа" новия си творение - всъдехода на гуми с ниско налягане, което е бил освободен още през 2015.

Офроуд "Шерп" съчетава проходимост, маневреност, надеждност, компактност и голям интериор.

Тази машина осигурява пълна свобода на действие. Тя не се страхува от препятствия на височина до един метър, стръмни склонове и няма значение какво е под колелата: вода, торф, твърда земя или лед.

На ежедневници експертите сравняват "Шерп" с гъсенично оборудване, а понякога не са в полза на последното. Почти абсолютната пропускливост на автомобила се осигурява от оригиналните технически решения и натрупания опит, който А. Гарагашиян използва при проектирането си.

Характеристики на всички терени

Дължина 3,4 м, ширина 2,5 м, височина 2,8 м - габаритни размери на всички теренни превозни средства "Шерп". Какво означава това? Машината е много компактна. По този начин пътят блестящ в зависимост от налягането в гумите достига 60 см.

Максималната скорост, която Шерп се развива на пътя, е не повече от 45 км / ч, а минималната скорост е 1,5 км / ч. Във водни обекти с всякаква дълбочина скоростта на всички теренни превозни средства е 6 km / h.

Капацитетът на основния резервоар за гориво е 58 литра, а дизеловото гориво прекарва 2-3 литра в час в зависимост от сложността на маршрута. Ако имате нужда от по-голяма резервна мощност, можете да монтирате допълнителни резервоари в колесните дискове за още 50 литра.

АТВ може да носи тегло от половин тон, без да спуска терена и да тегли почти два тона и половина, докато скоростта пада до 30 км / ч.

Турбо дизеловият двигател Kubota V1505-t с обем 1.5 литра и мощност 44 к.с. заедно с обичайната механична петстепенна скоростна кутия се монтира достатъчно дълбоко под предната седалка. Тази особеност на дизайна на превозното средство за всички терени "Шерп". Какво дават? Центърът на тежестта на машината е изключително преместен надолу, което я предпазва от преобръщане.

Строителство на шасита

Основната характеристика на автомобила за всички терени привлича вниманието от пръв поглед. Огромни колела с височина 1,6 метра и ширина 0,6 м не могат да се видят, но това не е единственото им предимство. Гумите с изключително ниско налягане са оборудвани с автоматична помпена система за наблюдение на специалния педал в салона.

Дисковете на колелата са специално проектирани за превозното средство за всички терени "Шерп". Какво дават? Дисковете осигуряват задържането на гумата при ниско налягане и тяхната конструкция е проектирана така, че мръсотията да не се придържа към тях и да не улавя леда.

Отработилите газове се подават в гумите. За да изпомпате гумите до работно налягане при стартиране на двигателя, това ще отнеме не повече от 15 секунди.

Осите на колелата са здраво закрепени към тялото, без да могат да се движат, включително вертикално. Поради това при превозното средство за всички терени се използва пневматично циркулационно окачване с нов оригинален дизайн, при което въздухът може да се движи през система от тръби с достатъчно голям диаметър от колелото, под което препятствието е поставено в останалите колела.

Регулиране на всички терени

Тялото на автомобила за всички терени е изписано между колелата. Кабината със седалки за автомобили, оборудвани с предпазни колани за шофьора и един пътник, се намира в предната част, зад товарната платформа, кривите криле над колелата са свързани чрез джъмпери.

Предавателната кутия в "Шерпа" не само предава въртящ момент на колелата, но и чрез веригите на задвижващите колела, които са в тялото, контролира машината.

Управлението на автомобила за всички терени са лостове, свързани към задвижванията на бордовите спирачки, ръчната скоростна кутия, педалите на съединителя и газта.

За да се контролира натоварването на гумите, има не само педал, но и устройство, което е обичаен тонометър за лекари.

Няма много устройства, те са запознати с шофьорите, с изключение на часомера. Това устройство е необходимо, защото това трябва да мине през всеки 50 работни часа.

Вратите в превозното средство "Шерп" за всички терени не се предоставят. Кабината може да бъде достъпна чрез сгъваемата рампа на входа на предния лист на корпуса, като се разчита на специална тръбна подметка. В този случай капака на предното стъкло в пантите. Страничните прозорци могат да бъдат повдигани и фиксирани, като челните, във всяко положение.

Комплекти за превозни средства с проходилка

Днес е произведено автомобилът за всички терени Obuhovsky фабрика в Санкт Петербург на две нива.

Основното оборудване "Стандарт" се произвежда с палатка от плат, абсорбатори на колела, три батерии, халогенна оптика, изключително силно боядисване на тялото, течност вътрешен нагревател и топло и шумоизолация на отделението за двигателя.

Комплектът "Kung" се различава с топъл, преобразуващ се мек салон. Тя може да се движи 6 души, и удобно да спи в пълна височина две.

Допълнителни опции, които могат да бъдат оборудвани с превозно средство за всички терени по искане на купувача са LED светлини, въздухонагревател, генератор за 60 A, допълнителни резервоари за гориво и едноаксиално ремарке, на което превозното средство за всички терени може да се транспортира на дълги разстояния.

На автомобила за всички терени "Шерп" цената варира между 3.85-4.1 милиона рубли. в зависимост от конфигурацията без допълнителни опции.

Изпитване на превозното средство за ски бягане

Защото това дете на гигантски колела не се нуждае от път, няма абсолютно никакъв път. Той може лесно да се изкачва нагоре и надолу по стръмния склон много стабилно (горивото непрекъснато се захранва към двигателя), спокойно се движи през паднали дървета и купища камъни.

Общото изместване на колелата е почти три и половина тона, корпусът е около един тон. Това означава, че общото изместване на водолюбивите птици е малко по-малко от пет тона. Ако вземем предвид, че сухата маса на автомобила за всички терени е 1,3 тона, а товарът може да отнеме тон, резервът е двоен. За да се удавите такава лодка без необратимо унищожение, трябва да опитате много усилено, като поставите всички руски умения.

Интересни усещания дават спиране. При движение, колелото, което се движи по препятствието, поддържа нормален контакт и вибрациите се гасят.

Контролът с помощта на лостове е необичаен за водача, но не създава трудности и се осъществява без физически усилия. Опитът идва бързо, водачите казват, че превозното средство "Шерп" за всички терени може да валцува на малка площ, ако собственикът има такова желание.

Обръща внимание на успешното устройство за вентилация и отопление на кабината. Въздушният поток е организиран така, че кабината да запазва топлината дори и когато предното стъкло е наклонено.

И още един важен детайл - "Шерп" е удобен за обслужване. Достъп до агрегати е възможно директно от купето.

Обикновено превозното средство за всички терени е солидно предимство. Недостатъкът на аматьорите е цената на самата машина и на допълнителните компоненти. Но какво да правим, например, такива колела не могат да бъдат евтини по дефиниция, както останалата част от оригиналните компоненти.