Генератор "Niva Chevrolet": възможни неизправности и ремонти

Истински фаворит сред SUV в модерния автомобилен пазар на страната е колата "Niva Chevrolet". Той съчетава отличните качества както на туристически SUV, така и на кола за семейни екскурзии. Благодарение на лекото си тегло и късите си надморски височини, "Niva Chevrolet" може да се качи на излитане и на пътя. Той лесно преодолява стръмните изкачвания.

Но електронната система е едно от най-уязвимите места в колата. При редовно инспектиране на електрическите елементи, с навременното премахване на мръсотията и влагата от тях, ремонтите няма да се изискват дори през цялата експлоатация на автомобила.

Работа на генератора

За надеждна и висококачествена работа на електрониката, генераторът "Niva Chevrolet" отговаря. Собственикът трябва своевременно да идентифицира евентуални неизправности и да извърши качествени ремонти, тъй като функционирането на всички осветителни устройства зависи от неговото състояние. Това също влияе върху захранването на батерията. Непрекъснато подаване на ток се осигурява от генератора.

Макар че има малки размери, генераторът има голяма здравина. За да се избегне повреда и неуспех на регулатора на автомобила, собственикът трябва да спазва правилата на автомобила.

Особено внимание трябва да се обърне на работата на генератора "Niva Chevrolet". Неизправностите, довели до неизправност в работата му, могат да се определят въз основа на автомобилната диагностика. И ремонта напълно зависи от степента на сложност на разбивката.

Грешки, които се случват в генератора

Генераторът "Niva Chevrolet", чиято снимка е предоставена в нашата статия, може да има следните неизправности:

• повредена или напълно износена шайба;
• Четките за носене на ток са износени;
• разбивка на токоизправителя;
• разпадане на регулатора на напрежението;
• колекторът се носи;
• износен или напълно унищожен лагер;
• проводниците на зарядната верига са повредени.

Собственикът на автомобила трябва да се запознае с основните причини, при които възникват неизправности на генератора. Освен това трябва да знаете как да премахнете тези аварии, както и превантивните мерки за предотвратяването им.

Генератор "Niva Chevrolet"

В зависимост от вида на тока, генераторите имат постоянен и променлив ток. Собствениците на наименования автомобил понякога не знаят и за този модел се използват генераторите? "Niva Chevrolet" получи електромеханично устройство с променлив ток. Тук е изграден диоден мост - токоизправител. За да се гарантира работата на електрическите консуматори, той преобразува променливия ток в постоянен. Диодният мост с генератора е един механизъм, те могат да бъдат разположени както в корпуса, така и в капака на генератора.

Последното се влияе от скоростта на автомобила и скоростта на двигателя, тъй като генераторът е свързан с колан към коляновия вал. За да регулирате изходния ток, той е зададен релеен регулатор на напрежението. Освен това в съвременните генератори са вградени интегрирани регулатори на напрежението.

Генераторът "Niva Chevrolet" може да бъде подложен на следните неизправности:

• електрически;
• механично.

Ако повредата е механична, то се отнася до разрушаване на монтажа, корпуса, неправилното функциониране на пружините, лагерите, задвижването на ремъците или други аварии, които не са свързани с електротехника.

В първи възможни счупвания повреди винтови прегаряне или влошаване на четката може да проникне ротор, и между спиралите на пружината за затваряне. Диодният мост и регулаторът на релето могат да се появят в повредено състояние.

Понякога има признаци, че генераторът "Niva Chevrolet" е в погрешно състояние, но този проблем може да причини напълно различни аварии.

Симптоми на неуспех на генератора

По принцип има няколко признака за неуспех на генератора:

1. Когато двигателят работи, индикаторът за разреждането на акумулатора мига или непрекъснато, без прекъсване, свети.
2. Светлините на автомобила са помрачени, а когато двигателят работи, се чува трептене на аудио сигнала или е напълно безшумен.
3. Батерията бързо губи зареждането си.
4. С увеличаването на броя на завъртанията яркостта на фаровете се променя значително.

Ремъчен генератор "Niva Chevrolet"

За да не се стигне до неприятна ситуация, е необходимо да се гарантира, че коланът на генератора Chevrolet Niva е в работен режим. Така че, наличието на механично увреждане на ролката може да доведе до повреда на колана, в резултат на което тя може да се прекъсне.

Замяна на ремъците на алтернатора

За да промените колан за генератори "Chevrolet Niva", трябва да използвате следните инструменти:

• отвертка;
• жак;
• набор от ключове.

В колата "Niva Chevrolet" подмяната на колан на генератора се извършва, както следва:

1. Необходимо е да извадите съединителя от сензора за положение на коляновия вал.
2. Развийте и извадете болта, който закрепва сензора.
3. Гайката, свързваща генератора, е необходимо малко да се отслаби и да се премести в блока. С предубеден генератор, коланът ще се разхлаби и ще се отърве от него без проблеми.
4. С помощта на гнездо, монтирано от страната, където е поставен генераторът, повдигнете автомобила, включително първата предавка.
5. Издърпайте колана така, че той да се отдалечи от ролката на помпата. Завъртете колелото, за да преместите ролката на мястото на скобата.
6. След това свалете колана от другите ролки.
7. Новата трябва първо да се постави върху ролката на генератора и шайба на коляновия вал, и само след това хвърлете върху ролката на помпата.
8. Завъртете колелото, докато коланът е върху ролката.
9. Поставете генератора на място и издърпайте колана, прикрепете го с гайка към скобата.
10. Сменете сензора за положение на коляновия вал.

Процесът за подмяна на колана на генератора е пълен.

Генераторната ролка

Напрежението на ремъка влияе върху работата на генератора. Ролков генератор "Chevrolet Niva" го регулира. По време на работа на автомобила се уверете, че ролката е в добро състояние. При възникване на най-малкото съмнение за счупване "Niva Chevrolet" подлежи на ремонт.

Как да подменяте опъващия валяк

Устройството на генераторната ролка е доста проста. Лагерът е основната му част. Когато разхлабвате или забавяте ремъка, е необходимо да проверите самия лагер чрез ръчно превъртане. Работният валяк е с тихо завъртане, няма драскотини и леки закуски. Ако състоянието на ролката е повредено, е необходимо да я смените, което е възможно дори в гаража, с минимален набор от приставки.

Монтиране или друг инструмент, който може да предотврати движението на коляновия вал, настройте така, че дискът на съединителя да е заключен. Разхлабете болта, който фиксира валяка, отстранете напрежението, идващо към колана. След като напълно извадите болта на моста, свалете опъващия валяк. След това се монтира нова ролка и се регулира напрежението на колана.

Смяната на ролката трябва да извърши втора проверка и да провери нейната работа. Ръководството за инструкции съдържа подробни инструкции относно описания проблем.

Генераторни четки

На понижението на напрежението в електрическата система на автомобила може да доведе износени четки генератор "Chevrolet Niva". Това се счита за една от основните и чести причини за този вид неизправност. Но тъй като генераторът има прост дизайн и е лесно да се стигне до него, дори и неопитен шофьор може да замести четките си.

Основните признаци на дефектни четки са:

• в напрежение се случва утаяване;
• не задържа батерията;
• слаби фарове през нощта, мигащи;
• радио касетата е изключена и т.н.

Обикновено, при преминаване на проверка на превозното средство, малките елементи на генератора рядко се проверяват. Ето защо износените четки могат да се напомнят неочаквано. Но преди да решите, че е необходимо да замените генератора на четки Niva Chevrolet, трябва да разберете дали има други неизправности, които могат да причинят подобни симптоми. И само след като се уверите, можете да разглобите корпуса на генератора.

Смяна на генераторната четка

При смяната на четките регулаторът на напрежението се отстранява заедно с тях в комплекта. Това премахва минус едно терминал на батерията и проводниците, които преминават от корпуса на генератора, са изключени.

След това конекторът на проводниците е изключен. От върховете им с положителен терминал е необходимо да премахнете гумената капачка, като изпълнявате защитни функции. След това с тези жици трябва да отвиете гайката, с която са закрепени към блока на генератора, и да ги извадите.

След като свалите пружинните ключалки на генератора, трябва да махнете черната му обвивка, изработена от пластмаса. Развийте приставките на регулатора на напрежението с помощта на отвертка Phillips. Вземи го с четки. След това изключете кабелната резачка от него.

сменете генераторни четки и се връща обратно, залепвайки в обратен ред.

Когато дължината на прътите е по-малка от 0,5 мм, те трябва да бъдат заменени. Но ако четките са в работен режим и генераторът Niva Chevrolet не дава заряд, е необходимо да проверите функционирането на регулатора на напрежението и веригата от регулатора до четките.

Причини за замяна на генератора

Една от причините, когато замяната на генератора на "Chevrolet Niva" е просто необходима - това е вреда на намотките. Ако това се случи, трябва да се върнете обратно или ще трябва да закупите нов генератор. Може би ремонтът ще бъде малко по-евтин, но никой няма да ви даде гаранции за качеството на пренавиването и непрекъснатото подаване на ток към батерията.

Отстраняване на генератора

За този процес трябва да вземете отвертка Phillips. Освен това е необходимо да се прибегне до помощта на тестер за кола или омметър, ключ за 10 и предупредителна лампа.

За да смените генератора, той трябва да бъде изваден от двигателното отделение. Първо, изключете отрицателния кабел на акумулатора и терминала на батерията. След това извадете щепсела с жиците и изхода на генератора и извадете защитно покритие. След това, след като развиете гайката, изключете жиците от болта на генератора. След това развийте болта, който закрепва генератора към лентата за опъване, и го издърпайте навън. Също така е необходимо да отвиете болтообразното закрепване в долната част на генератора.

След това извадете каишката. След като сте извадили всички болтове, генераторът трябва да се извади от конзолата с монтажна лопатка. За да инсталирате нова, трябва да преминете през целия процес в обратен ред.

Смяната на описаното електромеханично устройство трябва да проверите задвижващия колан и да регулирате степента на напрежението му. Но преди да промените стария генератор "Niva Chevrolet" на нов, трябва да сте сигурни, че наистина е необходима подмяна. Има моменти, когато ремонтът може да се извърши сами, без да се прибягвате до специалисти.

За да се избегне объркване, трябва да се отбележи колко правилно са разположени капаците на генератора. След това извадете пластмасовия защитен капак, като разедините трите ключалки върху него. Регулаторът на напрежението и държателят на четката се свалят заедно. За да освободите токоизправителя и кондензатора, е необходимо да изключите проводниците от терминала на регулатора. Намотката на статора има три терминала. И за да извършите операцията за извличане на токоизправителя и кондензатора, тези проводници трябва да са леко извити. Използвайте плоска отвертка отстрани, където са разположени контактните пръстени, отстранете капака от генератора.

Захващайки ротора на генератора в колчето, развийте крепежа от ролката. След това извадете пружинната шайба, шайбата и уплътнението. След това роторът и дистанционният пръстен са внимателно извадени и състоянието им е проверено. Ако пръстенът съдържа следи от повреди, драскотини и забележимо износено състояние - трябва да се смила с нормална кожа. Ако резултатът е лош, пръстенът се смила върху струг с отстраняването на малък метален слой.

Свързвайки ротора с контактните пръстени, проверете съпротивлението на намотката му с теста. Ако кабелът е разкъсан, на инструмента се вижда безкрайно четене. По тази причина роторът трябва да бъде сменен.

За да проверите дали намотката на ротора се затваря или не, трябва да включите лампата за изпитване в мрежа, през която има променлив ток от 220 V. Един проводник на лампата е свързан към ротора, а другият е свързан последователно от всеки пръстен. Ако лампата светне, роторът трябва да се смени.