Ремонт на "Niva Chevrolet" със собствени ръце - какво да променим и колко често?

Собствениците на домашни офроуд автомобили "Chevrolet Niva", обаче, както всички останали автомобили на руското производство, в повечето случаи предпочитат да ремонтират желязото си коне със собствените си ръце. Въпреки това, за да има такива успехи, трябва да знаете етапите на процеса. Днес ще разгледаме каква периодичност и с какви подробности е необходимо да ремонтираме Niva Chevrolet със собствените си ръце.

Кои части и устройства трябва да бъдат наблюдавани всяка седмица?

На първо място, това се отнася за всички течности. Ремонт ("Niva Chevrolet") със собствените си ръце в този случай не е необходимо, просто трябва да добавите необходимите средства. Седмично е необходимо да се проверява нивото на маслото в двигателя, и също така проверете състоянието на охлаждащата течност в разширителен резервоар. Специално внимание трябва да се обърне на петрола. При липсата на такова, моторът ще работи "на сухо" и това означава, че буталото просто ще издигне на цилиндъра, като по този начин причинява механизъм манивела неизползваеми. Някои тестове показват, че ако напълно източите маслото или го напълните с малко пясък, двигателят спира и изгасва след 3-5 секунди от тази работа. Да, олиото образува само малък филм между буталото и цилиндъра, но присъствието му е много важно за колата. Какво ни дава редовна проверка на нивото на салдото? И фактът, че един ден колата ви няма да спре до най-близкия изход от камиона за теглене. И никакви ремонти ("Niva Chevrolet") със собствените си ръце няма да ви помогнат. Такъв двигател е малко вероятно да възстановите или ремонтирате дори и на бензиностанцията. Ето защо, ако сондата показа минимално ниво на маслото (течността се консумира естествено, особено често се случва на GAZels), след това я запълнете с нова. Но не смесвайте "синтетика" с "минерална вода" и обратно, това само ще влоши проблема.

Какво трябва да се направи на 30-40 хиляди километра?

По този начин може да се наложи да ремонтирате шасито на Chevrolet Niva, а именно подмяна на амортисьори. Също така от тичане си заслужава да се отбележи, че автокрановото съединение и прашникът, въпреки че те се провалят само след 100-120 хиляди километра. Не забравяйте да регулирате празнините на вентилите. Ремонтът ("Niva Chevrolet") с ръцете на това устройство се извършва на всеки 40 000 километра.

Спирачна система

Най-малко веднъж на 15-20 хиляди километра е необходимо да се провери състоянието на спирачните накладки, дисковете или барабаните. Спирачната система е много сериозно нещо и вероятно не е необходимо да се обяснява какво става с колата, когато след следващото спиране на скоростта подложките се придържат към диска или спирачките отказаха. Между другото, в последния случай редовно е необходимо да се наблюдава състоянието на течността в системата. По-конкретно, на спирачната течност.

Работи по тялото

За щастие, "Chevrolet Niva" е с много по-високо качество на тялото от съветската версия - ВАЗ 2121. Кажете какво искате, и чуждестранни колеги ръка все още разширени живота на новата "Нива". Тялото му почти не е корозирало, така че го ремонтирайте или боя веднага след покупката. Точната дата не е тук, както и условията на експлоатация на всички машини са различни, но "antikorroziyku" след придобиването на кабината все още трябва да произвежда, за да се избегнат последствията.