Автомобил "Lifan Cebrium": обратна връзка със собственика

Китайският седан D-класа "Lifan Cebrium" се появи на руския пазар през март 2014 г. И тази кола беше посрещнато от потенциални купувачи неочаквано положително. Дългият, атрактивен седан с добри технически характеристики стана много популярен сред хората, които искаха да купят нова, евтина, но в същото време представяща се кола. Е, това е, което е "Lifan Cebrium". Отговорите, които хората оставят около себе си, са доста разнообразни и си струва да се обърне внимание на тях. В края на краищата, те помагат да се разбере какво е наистина кола по отношение на операцията.

Цялостно впечатление

Почти всичко останало в седан "Lifan Cebrium" отзиви започват по същия начин. С възхищение към дизайна. Много хора знаят, че не всички модели на тази китайска загриженост могат да се похвалят с външната си красота. Но "Cebrium" е точно такъв и се отнася до него. Това показва, че моделът е създаден специално за европейските купувачи.

Внимание се обръща на големи L-образни фарове, елегантна трапецовидна решетка, задна LED оптика. Човек не може да не забележи, как благородните линии на тялото се добавят към имиджа на динамизма и спорта. Между другото, дизайнът е направен от силни метали, които са повлияли на нивото на безопасност.

Двигателят

1.8-литровият 16-клапан двигател с мощност 128 конски сили - това е, което стои под капака на седана като Lifan Cebrium. Ревютата получават добро, но без никакви забележки не прави.

Много хора казват, че тази кола не е достатъчна за "128 коня". Ако моторът е с капацитет от 150-180 литра. с., тогава колата ще бъде по-впечатляваща. Предаването щеше да издържи на тази сила и достатъчно място под капака.

Както уверяват собствениците, реалният разход надвишава това, което е посочено в паспорта. Градът отнема около 12 литра, а по магистралата - около 7,6 литра. Това е пълен резервоар, чийто обем е 55 литра, достатъчен за 700 км. Ако отидете със скорост 100 км / ч, тогава "сто" ще оставят около 5-6 литра.

Все още хората говорят, че бърз и остър старт не е, че "Lifan Cebrium" може да се хвали. Ревютата гарантират, че двигателят "оживява" само до 2500 оборота. Но с този двигател спирането е отлично.

За управлението

Както казват мнозина, особеностите на тази машина ще трябва да свикнат. Но не за дълго. Въпреки значителния напредък на педала на съединителя, е лесно да се намери моментът на "хващане". Първото предаване в този седан е кратко, необходимо е да се започне само от него. При втория трансфер не трябва да се докосва.

Радвам се, че механизмът за превключване работи много ясно и ясно. И нека лостът се движи голям - не се намесва.

Какво ще кажете за динамиката? В това отношение Lifan Cebrium не е особено енергично. Ревютата ясно показват, че за да достигнете 100 км / ч на машината за скоростомера трябва да имате 13,5 секунди. Това е ниска цифра за седана D-класа. Но колата е дълга, тежка и двигателят не е прекалено стегнат, затова с такава динамика е възможно да се съчетае.

оборудване

Дългият списък с допълнително оборудване е това, което всички хора, които са закупили Lifan Cebrium, обръщат внимание. Отговорите на собствениците изобилстват в коментарите за това.

Всъщност, колата има всичко, от което се нуждаете. И вече в базовата конфигурация. Има серво управление, EBD и ABS система, климатик, стандартна аудио система, CZ, електрически задвижвания и огледала (оборудвани със същото отопление), регулируеми в 6 посоки на седалката.

На по-скъпите автомобилни комплекти "Lifan Cebrium" ревютата от 2016 г. не са по-малко положителни. Електрически люк, парктроник, камера за задно виждане, кожени седалки, дистанционно управление, двигател от бутона, "климат", отопляеми седалки, мултимедийна системаhellip - Вътре има абсолютно всичко.

Но електрониката работи ли добре? Определено. Особено внимание се обръща на собствениците на големия дисплей, който показва информация за въздушния поток, скоростта на вентилатора и други данни. Това обаче не е толкова интересно! И фактът, че в тъмното таблото не се отразява в чашата на шофьорската врата. Това е много удобно, тъй като нищо не отвлича вниманието при шофиране. Специалистите успяха да го подредят изключително успешно.

Удобство за пътниците

Информация за това как този автомобил е удобен за другите, с изключение на водача, съдържа много прегледи на собствениците на автомобили. "Lifan Cebrium" всъщност е много удобен за пътниците. Трима души могат спокойно да седят зад тях. И за всяка възраст, кожа и растеж. Височината на задното отделение е 1,2 метра. А в краката има много място. Между другото, пода на машината е почти напълно плоска.

Специално внимание се обръща на собствениците на багажника, който има "Lifan Cebrium" (2015 г.). Отзивите на почти всеки човек, закупил тази машина, подробно описват това отделение. Това наистина е огромно - 620 литра в обичайното състояние! Ако сгънете гърбовете на седалките в задния ред, а след това вътре в кабината, ще можете да зареждате големи вещи с дължина 2 метра. И, както много хора уверяват, процесът на поставяне на стоките няма да бъде труден. В края на краищата, отварянето е не само високо, но и широко.

Поведение на пътя

Както знаете, този седан е инсталиран Макферсън суспендиране с стабилизатори на странична стабилност. Дизайнът е качествен и тестван. В много отношения благодарение на него колата поддържа пътя. В състояние на движение (в този случай, седанната маса е 1,340 кг), автомобилът може да ускори до обозначение на скоростомера при 180 км / ч.

Моделът има добри, висококачествени спирачки. Всички те са дискови, а пред тях и вентилирани. Седанът демонстрира добра работа. Между другото, нередности и малки дупки, той преминава незабелязано. Клирънсът на модела е приличен - 17 сантиметра. По отношение на протока на земята, китайски експерти успяха. Тъй като японците, за разлика от тях, правят просвета на земята обикновено 15 см. И за руските пътища всеки "допълнителен сантиметър" на лумена е важен.

Вярно е, че много хора казват, че окачването на седана е сурово по лоши пътища. Но тук на серпентините е доста стабилна. На права линия и лети. Някои собственици понякога се оплакват от удар задни амортисьори. Ако това се случи, е по-добре да ги замените с японски, по-добри.

На кого се вписва колата?

Както можете да видите, китайският "Lifan Cebrium" се оказа доста успешен на руския пазар. Ревюта, снимки - всичко това наистина ви кара да се доверите на този модел.

"Cebrium" ще бъде идеалният избор за тези хора, които се нуждаят от бюджет, но привлекателна кола. Често този модел "Lifana" става избор на новодошлите, които не искат да подобрят шофьорските умения на употребявана кола. Добър избор за хора, които поради статута си се нуждаят от представителна кола, но не могат да си позволят нещо скъпо. Но тази кола не трябва да се купува от човек, който е отишъл в модела, който е с порядък по-голям от Lifan. Защото ще има постоянни сравнения и оплаквания за качеството. Много от тях вече са направили такава грешка. В резултат на това те установиха, че резервните части са много ненадеждни и скъпи за този модел (радиаторът струва 6,500 рубли - самият елемент + замяната), услугата също не е щастлива. И ако искате да продадете, тогава човек ще загуби много пари. Тъй като колата вече ще се счита за втора ръка и ще постави същата цена, на която е купена, няма да работи. Дори и пробегът да е минимален.

Последното предимство е цената

Стойността на този седан е около 620 000 рубли в основната конфигурация. И това наистина е значителен плюс. Особено, ако вземете предвид, че за варианта в пакета Луксозни, трябва да платите само 40 000 рубли. Не е изненадващо, че много хора вече са купили този модел.