Най-якият джип. Моделите на Jeep: характеристики, настройка

Офроуд превозните средства сега представляват един от най-популярните класове. Например, на руския пазар, те заемат около 40%. В местните условия SUV са особено търсени. В края на 20-ти век, когато имаше сравнително малко такива модели, те бяха считани за престижни като вид. С нарастването на броя на автомобилните класове и тяхното смесване, разнообразието както на автомобилите като цяло, така и на SUV-и като цяло се е увеличило значително. И сега не е лесно да се определи най-якият джип.

Удобства

Понастоящем понятието "джип" или "SUV" е много неясно. Това се дължи на смесването на класове коли, започнали в края на миналия век. Преди това автомобилите бяха ясно разделени на пътнически и извънградски. Въпреки това, в края на 90-те. производителите започнаха да ги смесват, за да получат възможно най-гъвкавата машина. Джип започна да придобива характеристики на пътническите модели. Първият по този път отиде Mercedes Benz, освобождавайки ML модел през 1997 г. На следващата година той се присъедини и Lexus, течаща в производството на RX, а през 1999 г. - BMW X5 с. За разлика от традиционните офроуд автомобили, тези модели са ориентирани към работа на твърди пътища, а на проходимост само малко надвишават конвенционалните автомобили. Това е така, защото тези автомобили бяха построени на пътнически платформи, така че те имаха носещо тяло, опростена система за задвижване на четирите колела и лоша геометрия. Такива коли започнаха да се наричат ​​паркетни джипове или кросоувъри. С течение на времето имаше модели, които имат опции за единичен диск.

критерии

Тъй като модерните автомобили са станали много гъвкави и многофункционални, но в същото време разнообразни, не е лесно да се разграничи най-стръмният джип сред тях. Много по-лесно е да се определи с един параметър сред машините от същия клас. И дори по този начин е трудно да се определи конкретен модел, защото поради сериозната конкуренция машините могат да бъдат много близки по отношение на параметрите.

Освен това, във всеки случай стръмността е субективна характеристика. Поради това, с оглед на факта, че тази статия се основава както на техническите характеристики и представяне на обществени маси за престижа на различни модели, тази информация може да не съвпада с лични мнения.

ванове

Традиционната голяма конструкция на джипа може да бъде ориентирана към две качества. Това е проходимост и комфорт.

проходимост

Първоначално, проходимостта беше основната характеристика на SUV-те. На базата си те се появиха. Такива конвенционални модели имат рамкова структура, всички задвижващи колела, често кратко trehdvernyiy тялото за подобряване геометрия, висок въртящ момент дизел или бензинов двигател, намаляването на броя на предаванията и междуосовото заключващото напречно ос. В същото време те се отличават с много прост интериор, където почти не се обръща внимание на комфорта. До този момент почти няма такива машини. Те включват само Jeep Wrangler, Suzuki Jimny и UAZ Hunter. Въпреки че тези модели винаги са били малко. От по-рано произведените автомобили може да се отбележи Land Rover Defender, чието производство беше спряно в началото на тази година. Най-якият джип в света е първият. Другите два модела са бюджетни, а Wrangler е не само функционална, но и престижна кола.

комфортен

Обикновено една машина от този тип е голям джип, който е по-голям от колите, обсъдени по-горе. От тези данни модели имат комфортен салон, украсен с премиум ниво автомобили с висококачествени материали. В допълнение, те имат много електронни системи, ориентирани както към комфорта, така и към проходимостта. Според последния параметър тези джипове обикновено са малко по-ниски от моделите, разгледани по-горе, но все пак на високо ниво. На тези автомобили е възможно да се носят Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. От по-старите модели е Hummer H1 и H2, Lamborghini LM002 и Infiniti QX (сегашното поколение с тяло монокок).

универсален

Тези опции не принадлежат на елитни автомобили, но имат комфортен интериор и проходимост на нивото на предишните автомобили. В същото време те са много престижни. Най-стръмен между тези модели в ОНД е Toyota Land Cruiser. Също така си заслужава да се отбележат многобройните американски SUV като цяло Chevrolet Tahoe. В старите дни сред този клас високо ценени Mitsubishi Pajero (макар и малка) и Nissan Patrol, които сега са се преместили в подкрепа на тялото.

кросоувъри

Както беше отбелязано, много от тези машини могат да се считат за пътнически модели с увеличен терен. Те имат носещи тела, опростена система за задвижване на четирите колела. Сега има повече такива модели от традиционните SUV. Въпреки, че най-вече сред големите автомобили има класика ванове, които са паднали на носещото тяло, които са функционалната качеството все още е по-SUV (например Nissan Patrol). Сред кръстосаните партиди на двата стръмни и масивни икономически модела.

Големи и средни

От по-големите модели най-стръмните са Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Също така много престижни средно големи премийни пресичания, с които започва този клас автомобили. А именно: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Мерцедес Бенц GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-темпо, Облечи голф. Преди това високо ценени Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery, която се появява много преди всички тези модели, но след това те са били избута на заден план.

спорт

Предимството на кросоувърите пред джипове е почти работа с пътници. Следователно, сред тях има много възможности за спорт, повечето от които са представени чрез принудителни модификации на горните модели. Това Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, мощна версия на Porsche Cayenne и Jaguar F-темпо. Въпреки че има повече ексклузивни автомобили от оригиналната спортна ориентация: Maserati Levante и Bentley Bentayga.

Между тези модели, независимо от тяхното разнообразие, все още можете да различите най-якия джип, поне за характеристиките на скоростта. Това е Bentley кросоувър, тъй като в момента това е най-бързият автомобил от този клас, в навечерието на Porsche Cayenne, заемано преди това място.

настройване

Въпреки това, при избора на кола, дори и от тези модели, все още има шанс да се срещнат на пътя почти същите. Поради това се смята, че е възможно да се създаде наистина готина кола само чрез настройка.

Настройването на джипове, подобно на други автомобили, може да бъде разделено на външни и функционални.

Модификациите на последния тип също имат няколко посоки за превозни средства с висока проходимост: проходимост, динамика, комфорт.

проходимост

С тази настройка се прилагат усъвършенствания, които увеличават способността на автомобила да преодолее непроходимостта. За класически SUV тази особеност е особено важна. Джипът първоначално е предназначен за това.

Обикновено подобренията за офроуд стават с промяна в ходовата част. Този тип настройка включва модификация на колелата и окачването.

Най-простият вариант е инсталирането на гуми за пътуване, които увеличават свойствата на съединителя на земята.

Следващият етап е асансьорът (увеличение на пътната настилка). Най-лесният начин да направите това е чрез поставяне на разделители и колела с по-голям диаметър. По този начин могат да се вдигнат само рамкови модели на джипове. По-сложно и ефективно решение е комплектът за окачване, който включва усилени пружини и по-дълги амортисьори. Това увеличава не само просвета на земята, но и окачването се движи. Особено трудно е да инсталирате портални мостове. Това обаче изисква промяна в предаването и не е приложимо за всички автомобили.

Също така е необходимо да прецизирате предаването. Основните подобрения за джипове са диференциални ключалки и брави с интегрирани елементи.

Първият позволява оптимално разпределение на въртящия момент на колелата при подхлъзване. Има няколко опции за такива устройства: диференции на повишено триене, автоматични и ръчни блокировки, самозатварящи се диференциала, претоварващи съединители. За компетентна настройка трябва да знаете техните характеристики, тъй като някои устройства са неефективни по пътищата, а други правят пътуването по-трудно.

Интерактичните блокировки служат за оптимално разпределяне на въртящия момент между осите.

И накрая, можете да подобрите каросерията. Това включва монтаж на задвижващи елементи, представляващи защитни листове, мощни брони и бързеи. Листовете служат за защита на двигателя, трансмисията, кормилните пръти и други агрегати от удари отдолу. Брони и прагове покриват тялото.

Увеличаването на производителността на двигателя е по-рядко срещано при тунинг в извънградски условия, отколкото в спорта. Обикновено моделите на джипове с първоначално недостатъчни характеристики се променят по този начин. А извънградската настройка на двигателите се различава от спортните. Подобен начин се постигат подобрения на производителността, но се използват и други настройки: ако е важно за спорта да се увеличи мощността, тогава ефективността на офроуд е по-важна.

Има широка гама от допълнително оборудване за SUV.

Често подготвените джипове са оборудвани с лебедки за самооборудване. Препоръчително е да инсталирате един отпред и отзад.

Също много полезно устройство за преодоляване на нестабилността - компресора за изпомпване на колелата. Тя ви позволява бързо и удобно да промените налягането в тях при различни условия.

За да преодолеете броди, трябва да инсталирате шнорхел на колата. Тази част е всмукване на двигател, който се издига нагоре, този, който има стандартна кола под капака. Jeep също е желателно да се оборудва хидроизолацията на окабеляването и да се задействат предаванията на вентилатора.

Други настройки

Модификациите на други направления (динамика, комфорт) на SUV се извършват по същите методи, които се използват за автомобили.

Във всеки случай, чрез настройка, можете да създадете най-якият джип, дори и от опростен оригинален модел.