Светлинна пропускливост на тонизиране. Устройство за измерване на тонизиране. Автоматично оцветяване

Модерно превозно средство е трудно да си представим без потъмнено стъкло. Въпреки това, светлинното предаване на тонизиращото действие трябва да отговаря на регулаторните изисквания. Той се определя с помощта на специално оборудване от КАТ. Ако защитният слой се постави правилно, не възникват проблеми със закона.

Защо да накараме колата да не оцвети

Преди да говорите за светлинното предаване на тонизиране, трябва да решите дали е необходимо във всеки отделен случай. За да се направи това, е достатъчно да се проучат основните предимства, които се осигуряват от затъмняването на автомобилното стъкло. Има много от тях:

• високи декоративни елементи;
• защита на вътрешните интериорни елементи от изгаряне;
• защита на водача от отблясъци от ултравиолетови лъчи;
• поверителността на личното пространство;
• премахване на прегряването.

Като допълнително предимство може да се отбележи още едно предимство при използването на силни филми. Това е повишаване на безопасността при авария. Някои видове използвани материали могат да забавят частиците на счупеното стъкло.

Какви фактори могат да възпрепятстват?

Въпреки изброените предимства, тонизирането на автомобил има редица съществени недостатъци. Те са изброени по-долу:

• известно намаление на видимостта;
• възможността за прилагане на санкции за неспазване на определени изисквания;
• Вероятността за дефекти на стъклото при неправилно затъмняване.

Много потребители не плашат тези недостатъци. Следователно, прилагането на защитни слоеве от ултравиолетовите лъчи продължава да бъде популярно. Недостатъците могат да бъдат отстранени чрез използването на висококачествени материали и ясно проучване на основните изисквания.

Основни норми за предаване на светлина

Когато забраната за тонизиране беше отменена, шофьорите започнаха активно да потъмняват чашата. Често обаче те не отчитат показателите за предаване на светлина, което води до налагане на санкции. При нанасяне на защитни покрития от ултравиолетовите лъчи, трябва да се фокусирате върху GOST точките.

Държавните стандарти позволяват управлението на превозните средства, светлинното предаване на тонизиращото действие, при което за предното стъкло е 70 процента. Отпред също така е разрешено да се използват ленти за засенчване с ширина по-малка от 140 мм. Те са разположени стриктно на върха. Що се отнася до предните странични прозорци, те също трябва да преминат поне 70% от светлината. Това е необходимо, за да може водачът да види ясно отстрани и отпред. За други чаши на изискванията за затъмняване не е представена, ако отстрани са монтирани огледала за обратно виждане.

Представените параметри не трябва да се прилагат директно върху закупения филм или върху пръскания слой. Необходимо е да се вземе предвид пропускателната способност на стъклото, тъй като този индикатор не е 100%.

Така, въпреки че забраната за тонизиране е отменена, съществуват известни ограничения относно затъмняването на очилата, които са отстрани и отпред на водача. Поради това при нанасянето на покрития трябва да има претеглен подход. В противен случай може да се натъкнете на неприятна ситуация с полицейските служители.

Методи за нанасяне на защитно покритие

Най-често тонизиращият автомобил се извършва с помощта на специализирани филми. Опростеността на този метод позволява на автомобилистите да извършват работа без да прибягват до семинари. Ако е необходимо, такова покритие може да бъде демонтирано от повърхността на стъклото, което е релевантно, когато се правят искания от инспектори на Държавната инспекция по безопасност на движението по пътищата. Има много видове филми, които се различават не само в естетически, но и в практически характеристики.

Друг вариант за потъмняване на стъклото е да приложите специално фабрично покритие. Той е устойчив на механични влияния. За да се получи висококачествен слой, е необходимо скъпо оборудване. В домашните условия, за да се постигне приемлив резултат, е проблематично.

В някои случаи страничните прозорци се оцветяват с помощта на подвижни панели, които са покрити. Те могат да бъдат демонтирани възможно най-бързо. Затъмняването на кабината с помощта на подобни елементи е сравнително евтино.

Иновативните типове включват електронно тониране на автомобил. Електрохимичният състав се нанася върху повърхността на стъклата. Прозрачността с тази опция варира в зависимост от околната светлина. Всички проблеми с управлението на кола на тъмно просто не са там.

Инструменти за изпитване на светлинното предаване

Помощното устройство за процентно откриване на проникване на слънчева светлина е таймер. С негова помощ инспекторите на КАТ измерват степента на предаване на светлината. Широко разпространявани устройства, които са отразени в таблицата.

Изброените устройства позволяват успешно да се определи разрешения процент на оцветяване на предните прозорци. Нивото на затъмняване зад, както е посочено по-горе, не се проверява от инспекторите. Грешката на тези модели обаче все още може да варира в рамките на 2-4%.

Характеристики на измерванията

Тавтометърът, както и всяко друго устройство за измерване, трябва да бъде сертифициран безпроблемно. Такива събития обикновено се провеждат ежегодно. След като проверката завърши, на устройството се издава сертификат, ако отговаря на всички изисквания.

Механизмът на работа е както следва.

1. Изпитваната проба първо се проверява от радиатора.
2. Освен това, определена част от светлинния поток преминава директно към приемника.
3. Тогава уловената радиация се трансформира в цифров сигнал и се показва.

За да може техническото оборудване да бъде надеждно, на неговата употреба се налагат специални изисквания. Те са както следва:

• Предпоставка за това е наличието на уплътнение върху устройството;
• датата на следващата проверка трябва да бъде посочена на етикета;
• Измерванията трябва да се правят три пъти на различни места, като се изчислява средната стойност;
• Изпитваната проба трябва да бъде почистена от замърсяване, преди да се вземат показания.

Проверете условията на пътя

Използвайте устройството за измерване на инспектора за тонизираща кутия или служител на технически надзор на КАТ. Проверката трябва да се извършва на неподвижни постове или контролни пунктове. Докато спират извън пощата, служителите на КАТ могат да предложат тестване със специално устройство, всъщност има възможност да се откажат от нея.

За да се принуди да отиде до стационарната служба на инспектора на КАТ може само в случай, че състави акт на задържане. Това обаче изисква много добри причини, които ще бъдат открити, без да се идентифицира конкретно нарушение. И за да се определи пропускливостта на светлината на тонизиране на окото е невъзможно.

За избора на филмово покритие

Тъй като опцията за залепване на филма е в голямо търсене, струва си да се занимаваме по-подробно. На първо място, трябва да изберете правилното покритие за вашата кола. Много популярни цветни филми. Те не изглеждат отблясъци, освен това те могат да отразяват до 20% от топлинната радиация. Основният недостатък е сравнително бързото обезцветяване.

По-устойчиви на ултравиолетова светлина метализирани филми. Защитният слой в този случай се намира между главните слоеве или от вътрешната страна. Нивото на отражение на топлинното излъчване може да достигне 70%. При слънчево време тези покрития придобиват метален блясък.

При избора на цветова схема те обикновено се ръководят от естетическите предпочитания. Има много нюанси. Придобитото покритие обаче не трябва да нарушава възприемането на зелените и червените цветове.

Самопокриващ оттенък филм

След като сте научили какъв процент от оцветяването в съответствие с GOST е приемлив в Руската федерация и също сте се запознали с препоръките за избор на основния материал, можете да продължите направо към работата. Филмът ще се нанася върху стъклото с помощта на набор от специфични инструменти и спомагателно оборудване.

Препоръчително е да готвите:

• хартиени салфетки:
• пръскачка;
• нож или служебен нож;
• мистрия от гума;
• почистващ препарат.

Преди всичко стъклото, което трябва да се тонизира, се измива добре. Дори малки пясък, попадащ под капака, причиняват сериозни дефекти. Разтворът на пяна се нанася върху чистата повърхност с помощта на спринклер. С празен разрез от голямо парче филм се отстранява защитен слой. Монтиран за поставяне на детайла е поставен върху стъклото.

Въздушните мехурчета се заглаждат с гумена шпатула. След равномерно разпределение на покритието се извършва сушене. За тези цели се използва конвенционална сешоар. Стъклото със залепен филм не се препоръчва да се спуска или повдига в рамките на 72 часа.

Оптимални възможности за предаване на светлината за задните прозорци

Най-популярното тонизиране е 35 процента. Такива филми са залепени само на повърхността на задните прозорци. Те могат ефективно да предпазват салона от негативните ефекти на слънчевата светлина и видимостта не се влошава толкова много. Най-често се използват за леки автомобили.

Друга опция е тонизиране на 15%. В този случай акцентът е върху увеличаване на степента на потъмняване. Въпреки ниската пропускателна способност на светлината, видимостта остава приемлива. Това оцветяване е идеално за автомобили с тъмни цветове.

Последната част

Националният стандарт за определяне на нивото на светлинно предаване на нанесени филми и пръскани покрития трябва да се спазва, за да се осигури пътна безопасност. Това се отнася главно до предните прозорци, чрез които се отваря основен преглед на водача на превозното средство. Потъмняващият слой блокира видимостта по време на шофиране. Това ниво обаче зависи от честотната лента на закупените материали.