Chrysler Neon (Dodge Neon / Plymouth Neon): спецификации, резервни части, настройка

Защо американските автомобили никога не постигат уважение в Европа? Неуспешни са опитите на американското инженерство да завладее пазара на Стария свят. От това можем да заключим: уверено можете да продавате вашите автомобили само в случаите, когато те са специално приспособени към вкусовете на европейците. И моделът Chrysler Neon отново убеди американците и изненада европейците.

История на колата

Компанията го продава не само у дома, но и се опитва да го достави на европейския пазар. На свой ред, европейците не се интересуваха много от тази кола, което противоречи на обичайните им идеи за автомобили.

Първият "Chrysler-Neon" е представен през 1993 година. Впечатленията от екстериора бяха разнообразни: някой смяташе, че колата е прекалено играчка и някой харесва вкуса на малки кръгли фарове.

Есента на същата година колата е въведена във Франкфурт, където прави официалния си дебют. Това ясно демонстрира желанието на компанията да застане на европейския пазар. Размерът на автомобила надминава, например, Volkswagen VW Golf, но принадлежи към подобен клас автомобили.

Автомобили "Chrysler", произведени в три завода: в САЩ, Австрия и Мексико. Последните често имат проблеми с антикорозионното покритие. Вярно е, че автомобилите, произведени в Мексико, често не достигат до Европа. Ако възнамерявате да купите този конкретен модел, обърнете внимание на 11-ата нотация в списъка VIN. Писмото Т се отнася до мексиканското производство, D и Y са съответно САЩ и Австрия. Десето число в списъка ще ви посочи годината на освобождаване на автомобила: R - автомобил, произведен през 1994, S - 1995, T - 1996. По-нататък по азбучен ред.

външност

Изглежда, че силно наклонените стълбове на предното стъкло са почти без пречупване, влизащи в късата качулка. Това може да се каже за задните колони, но тук вече багажникът изглежда голям и повдигнат. Въпросът е, че "американецът" е проектиран в стила на Cab Forward, като седалката се премести напред.

Отделно искате да кажете за очилата. Вратите нямат рамки, а самите прозорци са насочени директно към уплътнението на покрива. Това решение далеч не е оригинално. компании като Subaru и понякога Mercedes-Benz, често прибягват до тази възможност. Разликата е, че с течение на времето "американецът" е вдухва врати, уплътненията изсъхват, което води до загуба на стягане. По същата причина може да се появи неприятен аеродинамичен звук.

Технически спецификации

Моделът е произведен под различни марки (Crysler, Dodge и Plymouth Neon). През 1993 г. всички те бяха представени в две форми: седан и купе. Първоначално имаше само една версия на двигателя с обем от 2 литра. Той може да раздава власт като 133 "коне" и 150. Само през 1998 г. те започнаха да произвеждат агрегат с обем от 1,8 литра.

Първото поколение не се е променило до 1999 г. Към днешна дата има поредица от двигатели, състоящи се от четири броя: 1.6 литра, 2 литра, 2.4 литра и 2.2 литра турбодизел. Тяхната мощност е 115, 141, 152 и 121 к.с. съответно.

Таблица на техническите характеристики на автомобила "Chrysler-Neon" 1995 г. е представен по-долу.

Между другото, произведени само в САЩ модел Dodge neon може да има 2.4-литров двигател с мощност от 218 к.с. и турбокомпресор.

салон

Както вече беше споменато по-горе, вътрешността на модела създаде двойно впечатление. Професионалистите бяха в простор, но минус - в сравнително лошо оборудване. Последните засягат най-вече автомобилите, предназначени за продажба в Европа.

Това вече се обяснява с липсата на електрически предни прозорци в конвенционалните версии на Неон. В този автомобил ще намерите бутони за темпомат. Има два въздушни възглавници: единият за шофьора, а вторият - за пътника, седящ отстрани. И с всичко това ABS системата практически липсва във всички автомобили. За да го инсталирате, трябва да направите поръчка, която не е толкова евтина. Американците го преодоляваха с желанието си за удобство.

В новата версия на автомобила, "Chrysler" стана много по-богат от гледна точка на бране на салона. Той вече се похвали със сервоусилвател, електрически пакет, въздушни възглавници, климатик или климатик. Системата ABS също е стандартна, но изглежда, че компанията спести на задните електрически асансьори.

Дискомфорт за шофьора

За шофьора може да бъде голямо неудобство за стола. Създаването на място за себе си е трудна задача. Гърбът е много неудобен, потъва в гърба, има неоправдано висок кацане. При завиване шофьорите често напускат мястото поради почти пълната липса на странична опора. Но има регулиране на височината, но не винаги спестява: волана в повечето случаи изглежда твърде близо. Често шофьорите се оплакват от това. Всичко е за горните две спици, така че е почти невъзможно да получите правилните ръце.

Test Drive

Дори 1.8-литровата версия на пътя се държи доста добре. Ако натиснете педала на газта, автомобилът ускорява уверено до 140-150 км / ч. При овърклок с малка скорост можете да чуете неприятния звук, издаден от мотора. Той работи много силно. Ако скоростта е вече над 120 км / ч, тогава звукът на двигателя се прибавя към шума на гумите и възникналия въздух. Американците леко изоставени шумоизолация.

В резки завои колата влиза перфектно, се чувства по-добре сред повечето американци. Но проблемът е в застой и натрупване, което се усеща при високи скорости. Ако често се люлеете, не се настанявайте на задните седалки.

В началото компанията даде 7-годишна гаранция срещу корозия от край до край. Практиката показва, че тази цифра може лесно да се увеличи до 10 години. Между другото, повечето автомобили от първите години на производство не съдържат следи от ръжда върху каросерията. Разбира се, ако не попаднаха в инцидент.

Искам веднага да дам съвети на младите шофьори. Не купувайте този модел, защото поддръжката ще бъде много скъпа. Намерете оригинални части на нашия пазар е много проблематично.

Чип тунинг и резервни части за "Chrysler-Neon"

Чип тунингът предполага рутинна процедура за извършване на промени в блока за управление на двигателя (ECU) на ниво софтуер, за да се подобри производителността на двигателя на потребителя. Това, от своя страна, подобрява динамиката, позволява на автомобила да развива своите технически спецификации до границата.

Желанието да подобрите реакцията на дросела на автомобила си и просто да добавите мощност е доста приемлива цел за много собственици на автомобили. Най-много, тази необходимост възниква, когато дойде пристрастяването. На подсъзнателно ниво ентусиастът на колата просто започва да се отегчава по време на шофиране.

Чип тунинг на всеки тип двигател е способността да се използва пълноценно мощността и потенциала на двигателя. В резултат на това се постига:

• Намален разход на гориво.
• Увеличете мощността.
• Изключване на системата, отговорна за концентрацията на отработените газове.
• Увеличете максималната скорост на машината, без да нарушавате нейните технически характеристики.
• Оптимизиране на динамиката.

И най-важното - след края на настройката, всички системи остават активни и безопасни.

Малко за резервните части. Машината е много скъпа за поддръжка. Само замяната на рейк ще струва на собственика 600 долара, от които 500 щ.д. ще отидат само до детайла. Неоригиналните съвети струват $ 45. Оригиналът е с 15 долара по-скъп. Спирачните накладки ще струват 40-50 долара (цената за един комплект). Често собственици купуват нов генератор, чиято цена е около $ 300. Причината се крие в неуспеха на генераторните четки.

Цената на "Chrysler-Neon"

Стойността на този индикатор варира в зависимост от състоянието на автомобила и годината му на производство. За най-стария модел през 1995 г. ще дадете около 100 000 - 120 000 рубли. Колите, произведени през 2000-2003 г., са по-скъпи за 40 000 - 50 000 рубли. Цената на "Chrysler-Neon", пусната през 2004-2005 г. на пазара, е от 180 000 до 200 000 рубли.