Известният Dodge Charger 1969

През 1968 г. Dodge планира ресталдинг за всички модели на Chardzher и реши, че е време да се отделят допълнително моделите Dodge Charger и Dodge Coronet. Стилът на новата кола малко по-късно ще получи името "Coca-Cola Style".

Dodge Charger 1969 запази оригиналната радиаторна решетка със скрити фарове. Ротационните фарове бяха заменени с по-прости с вакуумно задвижване. Интериорът на автомобила не е претърпял никакви промени: в багажника се появи винилов килим, а тахометърът изчезна от списъка на оборудването и се превърна в допълнителна опция.

За подобряване на имиджа на Dodge Charger 1969 е добавен пакет R / T-опции. Той е бил поставен само на автомобили с 440 двигатели Magnum и 426 Chemi. С тежко зареден заден мост и широки гуми, Dodge Charge успя да се повдигне за известно време до задните колела с бърз старт.

Радиаторната решетка Dodge Charger от 1969 г. се е отделила в центъра. Също така имаше и нови стилни задни светлини от известния дизайнер Харви Уин. Бе добавена крайната линия за SE, която може да бъде поръчана заедно с R / T пакета или отделно. В SE-комплект от вложки от висококачествена кожа и дърво, както и хромирани корнизи. Като допълнителна опция можете да поръчате люк. Той е инсталиран в около 260 продадени коли. През 1969 г., Dodge Charger произвежда около 89 200 единици.

През същата година се появиха две най-редки модификации - зарядното устройство 500 и Dodge Charger Daytona.

През 1970 г. този модел претърпя друга промяна. Голяма хромирана броня и едно парче радиаторна решетка.Стоп светлини останаха същите, но версиите на Chardger 500 и Chardzier R / T имаха по-атрактивни фенери. Облегалките на седалките са по-високи, а панелите на вратите са леко променени.

Създадена е нова версия на двигателя - 440 SixPack с 3 двукамерни карбуратора и мощност от триста и деветдесет конски сили. Този двигател беше един от най-редките. Но въпреки подобно значително подобрение, продажбите на Dodge Charger 1969, чиито характеристики са подобрени, са намалели. Това се дължи основно на пускането на нов модел Dodge Challenger и необосновано високи застрахователни премии. През 1970 година Dodge Charger донесе повече победи в състезанията, отколкото всяка друга кола, включително специални Plymouth Superbird и Chardzor Daytona.

Dodge Charge 500 е предназначен да заобиколи автомобилите на Ford на високоскоростни коловози. Инженерите по всякакъв начин се опитват да подобрят аеродинамичните свойства на автомобила. Прототипът на Dodge Charger 1965 е базиран на Dodge Charger R / T с мотора Hemi.

Общо 500 автомобила Dodge Chardzher 500 бяха произведени и само 392 автомобила бяха закупени за работа по обикновени пътища. Останалите бяха закупени от състезателите.

Dodge Charger 1969 Дейтона е представена на тринадесети април 1969 година. Буквално няколко часа след шоуто, Додж получава повече от хиляда поръчки.

Chrysler направи много опити да подобри аеродинамиката на Dodge Charge 500, добавяйки различни носове (до двадесет и три инча). Сериен автомобил Dodge Charger 1969 Дейтона получи 18-инчов нос. Тестът на този модел бе успешен и скоро проектът стартира. Впоследствие, Dodge Charger 1969 Daytona получи високо крило, което осигури необходимото натиск и допълнителна стабилност. Бяха произведени общо 503 копия от този модел.