Dodge Challenger: Характеристики и преглед

Dodge Challenger - мощен култ автомобил, който се появи през 1970 г., както е достоен конкурент на такива мускули Карам като Ford Mustang, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Mercury Cougar и др. Днес американският автомобилен гигант Chrysler освобождава третото поколение от легендарната марка, която стана още по-силна, по-динамична и по-скъпа.

Първо поколение

Пост-войната Америка се развиваше със скокове. Страната ставаше все по-богата и хората също бяха богати. Особено бързо подобряване на автомобилната индустрия. Невероятната популярност започна да набира т. Нар. Мускулни коли - мощни автомобили с голям обем двигатели. През 1970 г., след конкурса, производителят на автомобили Chrysler донесе на публиката първото поколение на Dodge Challenger.

Според разработчиците, колата трябваше да се конкурира в горния ценови диапазон на модели като Mercury Cougar и Pontiac Firebird. Един от чиповете на производителя е невероятен брой модификации и пакети. Само двигателите имат осем вариации от 3.24 до 7.2 литра.

Auto се отличава сред своите братя като лукс на довършителни и допълнителни опции, както и насипни размери. Той имаше една от най-дългите междуосие - 2,79 м. Плоският шлем силует на купето или кабриолета не може да бъде объркан с колата. За по-малко богатите граждани беше създаден моделът Barracuda - опростен вариант на Challenger.

Второто поколение

През 1978 година имаше съживление на марката Dodge Challenger. Но това вече не беше мускулестата кола, която все още е била обект на желанието на колекционерите. Двукрил твърд покрив с дължина 4.52 м е оборудван с по-икономични двигатели 4G32 I4 (1.6 л) и 4G54 I4 (2.6 л).

Дизайнът напомня, както се казва, длето - доста модерна тенденция по това време. Като цяло, моделът запази стил без рамки на стария Challenger. През 1981 г. колата е рестартирана. Промените засягат фаровете и незначителните детайли на тялото и интериора. Производството е извършено до 1983 г.

Трето поколение

Концепцията за новия Dodge Challenger бе представена на автомобилното изложение в Детройт през 2006 г., а масовото производство започна през 2008 г. Много от дизайнерските идеи бяха взети от легендарния "Challenger" от 1970 г. и адаптирани с оглед на днешния ден. Ръководството на Chrysler реши да възроди забравената марка след успешния старт на продажбите на вечния конкурент Ford Mustang, пуснат на конвейера през 2005 г. Любопитно е, че през 2009 г. актуализираното Camaro представи Chevrolet.

През това време Chrysler пусна няколко успешни модификации на старата добра мускулна кола. И всичко това започна с Чикагското автомобилно изложение 2008, на което се състоя представянето на окончателната версия на възродения "Challenger".

Моделът се изработва в стил двуколесен нож, който е комбинация от седан и хечбек със силно накланяне на задната стойка и дълъг изразен капак. Тялото е станало почти половин метър по-дълго (5 м), а профилът е по-висок (1,45 м). Основните функции включват:

• климатик;
• електрически прозорци;
• круиз контрол;
• 17-инчови (430 мм) алуминиеви джанти.

Кожена тапицерия, отопляеми предни седалки, люк, 18-инчови алуминиеви джанти и висококачествена аудиосистема се предлагат като опция. Интересът към модела беше нагрят от широк спектър от мощности: от 3,5 до 6,4 литра.

вещица

След серия от актуализации дойде модификацията на Dodge Challenger Hellcat. Сред основните промени:

• рециклиран интериор;
• 6-шпинделни предни и 4-бутални задни спирачки, марка Brembo;
• 8-степенна автоматична скоростна кутия ZF 8HP замени 5-степенната скоростна кутия;
• мощността на най-мощния двигател Apache V8 6.4L се е увеличила с 15 литра. а. и достигна стойност от 485 литра. s;
• промениха дизайна на радиаторната решетка, имаше четири лентови LED фарове "Halo Ring", задните светлини бяха оборудвани със светодиоди;
• инсталирана вътре в 7-инчов TFT екран TFT с повече от сто възможни конфигурации, както и 8.4-инчов сензорен екран Uconnect радио блок с наличната система за навигация и клъстер в ретро стил.

SRT Hellcat

За тези, които нямаха достатъчно възможности за предишната модификация, разработчиците подготвиха Dodge Challenger SRT Hellcat. Тази версия на 2015 е оборудвана с 6.2-литров двигател HEMI с компресор и е предназначен за въртящ момент от 707 литра. а. (527 кВт) и 881 Нм. Интересно е, че конструкцията осигурява функция за ограничаване на мощността на двигателя: когато е включена, захранващият блок няма да произвежда повече от 500 литра. а.

Потенциалът за овърклок на мускулна кола е отличен:

• До 100 км / ч - 3,6 секунди.
• До 200 км / ч - 10,85 секунди върху специални гуми и 11,2 секунди върху гумите на персонала.
• Максималната скорост е 325 км / ч.

Размерът на арки на колелата се промени - те сега настанят 20-инчови джанти с алуминиеви джанти.

GT SXT плюс

През 2017 г. Dodge Challenger SRT бе заменен от версията за всички колела на GT SXT Plus. Дизайнът използва същата AWD система и окачване като Dodge Charger Pursuit. Модификацията се предлага изключително с 3.6-литровия V6 Pentastar двигател и 8-степенната автоматична скоростна кутия.

Системата AWD включва както активна трансмисия, така и механизъм за изключване на предния мост. По подразбиране е задействано задно задвижване (RWD), но системата може лесно да превключва между RWD и AWD, ако са изпълнени определени условия, като ниска температура на околната среда, валежи или загуба на сцепление.

При спортен режим автомобилът използва задвижване на четирите колела. AWD в Challenger GT е конфигуриран да дава повече мощност на задните колела. Само до 38% от мощността се предава на предния мост.

Dodge Challenger SRT Demon

Това е по-мощна версия на Challenger. Моделът дебютира през 2017 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк. Тук е инсталиран нов 6.2-литров V8 двигател, оборудван с 2.7-литров компресор, който произвежда 808 литра. а. (603 kW) с 91-метров бензин и 840 л. а. (626 kW) с високо октаново гориво. Въртящият момент е 1044 Nm. Колата тежи 98 кг по-малко от Hellcat, а общото тегло е 1930 кг.

Dodge Challenger Demon ускорява до 50 км / ч за 1 секунда, до 100 км / ч за 2.3 секунди, до 160 км / ч за 5.1 секунди. Това прави Демон най-бързата неелектрическа кола. Общо се планира да се произведат 3300 единици от тази модификация.

Технически спецификации

SRT Demon Спецификации:

• 6.2-литров двигател с компресор HEMI V8.
• 8-степенна полуавтоматична скоростна кутия ZF 8HP със стандартно регулиране на колелата.
• Той работи на бензин с нисък и висок октан, включително AI-100 (за първи път в производствени автомобили).
• Борден компютър с премия аудио система.
• Предни и задни крила.
• Воланът е обвит с Alcantara.
• Фабричната система Transbrake, използвана преди само в състезателни автомобили.
• Система за окачване "Drag Mode" (за първи път в производствена кола).

Всеки купувач получава кутия с инструменти и инструменти за диагностика. Комплектът включва:

• Управляващ модул за директно задвижване (PCM).
• Филтър с ниско ниво на ограничения.
• Превключвател с високо октаново състезателно гориво.
• Персонализирана емблема за арматурното табло от въглеродни влакна.
• Външно огледало за обратно виждане от страната на пътниците.
• Лек хидравличен крик.
• Ключ за въртящ момент с подходящи гнезда.
• Манометър за гуми.
• Ударен гаечен ключ на батериите.
• Покривало на покрива.
• Чанта за инструменти с логото на демон.

От 2008 г. до 2017 г. Chrysler продаде над 430 000 автомобила на Challenger с различни модификации. Моделът се използва активно в улични и професионални състезания.