Pontiac Firebird - "огнената птица" на компанията "General Motors"

Pontiac Firebird - един от малкото автомобили, които влязоха в историята на американския концерн "General Motors" като дълга черен дроб. автомобилен промишлеността в САЩ

По искане на време

По това време три компании - "Дженерал моторс", "Форд" и "Крайслер" - завладяха автомобилния пазар в САЩ. Състезанието беше сериозно, но GM вече имаше "Buick", "Chevrolet" и "Cadillac", традиционно големи коли. "Форд" заемаше ниша на средни коли, "Chrysler" беше ограничен в производствените зони. "Дженерал Мотърс" лесно може да се доближи до конкурентите, но антитръстовите закони пречат. След това дизайнерските бюра обърнаха вниманието си към производството на висококачествени автомобили, които можеха да бъдат запазени в първите редове на популярността в продължение на години. Такава кола е "Понтиак", снимката, която виждате на страницата, красив мъж с мощен петлитров двигател. Техническите параметри на новия модел бяха впечатляващи, гладкото движение бе съчетано с висока динамика, колата лесно се развиваше с 250 км / ч.

Pontiac Firebird се появява през 1967 г. и освобождаването му продължава 35 години, така че не се произвежда сериен модел толкова дълго. Едновременно с конвейера излезе Chevrolet Camaro, и малко по-късно - Меркурий Кугар. И трите модела са оборудвани с V-образни "осем" двигателя, много мощни двигатели, произведени в заводите на "General Motors". За три години, от 1967 до 1970 г., Pontiac Firebird е произведен в две версии: купе с две врати и кабриолет. Дизайнът на колата беше достатъчно смел, дори беше сравнен с бутилка Coca-Cola, много от нейния профил с разпенени задни крила предизвикаха това сдружение. Независимо от това, Pontiac Firebird 1967 се обявява за стилна и мощна американска кола. Новост през тези години беше интегрирането на брони в тялото, когато те станаха продължение на крилата.

Нов модел

По този начин беше създаден основният модел на Pontiac Firebird, чиито характеристики от самото начало го доведоха до доста високо техническо ниво. Двигателят е монтиран на 6-цилиндровия I-6 в състава на модела с модерната разпределителна система на разпределителния вал над главата (OHC). Инжектирането на горивната смес се извършва с помощта на еднокамерен карбуратор, който не отговаря напълно на задачите. Следващият модел Pontiac Firebird в модификацията на "Спринт" вече беше оборудван с четирикамерен карбуратор. Двигателят в същото време развива мощност от 215 литра. с., но това не беше достатъчно. След известно време колата получи нов двигател, V-образна "осем" с обем от 5,3 литра, с капацитет от 250 литра. с двигателя "Н.О." (High Output) наведнъж в два варианта - капацитет от 285 и 325 к.с.

Еволюция на колата

През 1968 г. Pontiac Firebird вече инсталиран мотор "Н.О. 400" комбиниран със система "Ram Air", който, от своя страна, се изисква инсталирането на отвори за въздух на функцията качулка. Благодарение на тази система беше възможно да се увеличи значително мощността на един много скромен евтин двигател, което намали себестойността на самия автомобил. В крайния резултат продажбите на автомобила се увеличиха значително. По-нататък, през 1969 г., на пазара се появи друга модификация - Pontiac Firebird Trans Am. Колата имаше по-добри характеристики на движение, въпреки че двигателят не беше много мощен. Впоследствие, на фирма "GM" се е превърнало в практика за определяне мотори са сравнително малък обем от 3.8 литра вместимост от 175 литра. с., които напълно се оправдаха. И все пак двигателят е 4.1 литра, с капацитет 215 литра. а. тя се оказа за предпочитане, в крайна сметка спря.

Второто поколение

Второто поколение на Pontiac Firebird през 1970 г. се отличава с нови външни параметри. На първо място, дизайнерите изоставиха бутилката. Колата се е превърнал в клек, задно стъкло изпълва цялото пространство между капака на покрива и обувка, отпред се е променило конфигурация, предния капак слезе в предна броня ъгъл 45 градуса, създавайки специален стил на екстериора. Четири големи правоъгълни фарове бяха дълбоко засадени в корпуса. Pontiac Firebird от второ поколение е оборудван с двигатели Ram Air и Ram Air III, 345 и 367 л. с., които се оказаха от най - добрата страна през 1969 г.

Трето поколение

Pontiac Firebird трето поколение е бил произведен в продължение на десет години, 1982-1992, а през първата година от външната страна на автомобила е претърпял радикални промени - тялото е станал елегантен аеродинамични линии, придобити и бързина в очертанията. В същото време беше въведена системата на CCC, компютърното управление на двигателя. Системата решава три основни задачи: увеличаване на мощността на двигателя, икономия и намаляване на нивото на емисиите на вредни вещества. Третото поколение автомобили на Pontiac Firebird бяха най-популярните на автомобилния пазар в САЩ през 80-те години. Моделът, използван във филма, където Firebird стана пълноправен изпълнител една от ролите във филма "Knight Rider".

Край на производството

Последното, четвърто поколение Pontiac Firebird е произведено от 1993 до 2002 г., като продължава да подобрява аеродинамичното представяне на предишните модификации. Тялото става все по-усъвършенствано, впечатлението за скорост се увеличава. Купувачите обаче не проявиха интерес към опростена кола, а за мнозина безсилието на Firebird изглеждаше ненужно лукс. Търсенето на колата падна, беше началото на Залез Pontiac Firebird, а през 2002 колата беше изтеглена от производството.