"Pontiac-Aztec": кросоувър с параметри на миниван за семейна почивка

Оригиналният средноразмерен кросоувър Pontiac-Aztec (изобразен на страницата) бе показан за пръв път на автомобилното изложение в Детройт през 2002 година. След незначителни козметични модификации колата беше пусната в сериала в завода GM в мексиканския град Ramos-Arispa. Ръководството на GM не смяташе за необходимо да зареди монтажната линия на предприятието-майка, първо защото Pontiac-Aztec буквално искаше мексикански пазар, където колата очакваше истински успех. И второ, цената на сглобяването на офроуд автомобил в Ramos-Arispa е значително по-ниска в сравнение с цените на американските клонове.

Във всички тези чисто икономически изчисления имаше само една опасност. Изисканият купувач, знаейки, че миниатюрът за кросоувъри е сглобен в Мексико, няма да купи кола, ако има време да лети до Детройт и да купи новост за същите пари, но с увереност в доброто качество на монтажната работа. Много купувачи го правеха, докато не бяха сигурни, че няма какво да се тревожи, че събранието в завода в Ramos-Arispa всъщност е безупречно, няма оплаквания.

Pioneer в своя клас

"Pontiac-Aztec" е първият кросоувър на компанията "General Motors", съчетаващ параметрите на SUV и миниван. Автомобилът е позициониран на пазара като средство за активен отдих от цялото семейство. Издадените през първата година бяха 27,322 автомобила.

"Pontiac-Aztec" е създаден на платформата на миниван "Монтана" Т240. Петте врати тип "комби" комфорт се състоят от пет комфортни седалки с набор от различни настройки. Тяло с подсилена основа е изработено в съвременни дизайнерски традиции, ориентирано към активни потребители, които предпочитат почивка в лоното на природата.

Pontiac-Aztec: спецификации

Да вземем предвид параметрите на теглото и размерите:

• дължина на автомобила - 4625 мм;
• височина -1694 мм;
• широчина-1872 мм;
• просвет, разстояние - 180 мм;
• базово колело - 2751 мм;
• габарит - 1593/1621 мм;
• товароносимост - 1834 кг;
• Обемът на багажника - 1248/2648 л, в зависимост от разложените модули;
• капацитет на резервоара за бензин - 96 литра.

електроцентрала

"Pontiac-Aztec" е оборудван с бензинов напречно разположен двигател със следните характеристики:

• работен обем на цилиндрите е 3,35 литра;
• мощност - 188 литра. а. при скорост 5200 об / мин;
• въртящ момент - 284 Нм при 4000 об / мин;
• двигателят се комбинира с четиристепенен автоматичен 4T65-E с адаптивна функция за управление;
• максималната скорост на автомобила е 180 км / ч.

трансмисия

Автомобилът има постоянно задвижване с пълен или предните колела. Версията за задвижване на всички колела е оборудвана с пълна гама предаване Versatrach, като преразпределя въртящия момент между осите чрез управление на тягата. Медальонът е напълно независим, пружинен, осигуряващ високо ниво на комфорт и добра степен на проходимост.

Спирачна система

Предни спирачки диск вентилиран, задният барабан или диск. Подпомага спирачната система за подпомагане на спирачките. В допълнение, активната безопасност се осигурява от устройството ABS.

Спирачките работят съгласно диаграмата на диагоналните реакции, съгласно принципа на двукорпусите.

модернизация

През 2002 г. "Pontiac-Aztec", ревютата, по които постепенно стана по-скромен, преминаха през facelifting, за да се увеличи търсенето. Автомобилът получи MP3 плейър, 7-инчов дисплей от течни кристали, R17 колела от титанова сплав. Оранжевият цвят на тялото стана брандиран. Модификацията на задвижването на всички колела промени промяната на предавките. Имаше специална версия на "Rail", която добави комфорт в интериора на автомобила. Тези мерки са поправили ситуацията, но репутацията на колата все още е намаляла.

салон

Таблото е направено в стила на автомобилите от началото на шейсетте и изглежда тромаво. Въпреки че някои купувачи трябваше да го вкусят.

Във вътрешността на "Понтиак-Ацтек" за първи път е приложена специална тапицерия от лесни за пране материали. Гладката пластмаса лесно се измива с обикновена вода след транспортиране на всеки товар. Багаж, спортно оборудване, палатки могат да бъдат транспортирани без допълнителна опаковка, в кабината няма останали следи.

Високоговорителите на аудиосистемата бяха разположени в най-отдалечената част на багажното отделение, което позволи да се организират дискотеки при спиране. Сателитната система OnStar е включена в основната конфигурация.

достъпност

Задната седалка беше модифицирана, лесно разглобена, преместена в стената и се появи широка плоска платформа, на която беше възможно да се поставят до шестстотин килограма различни товари. Стоковата секция е оборудвана със специални държачи, които фиксират стоките.

Особено за любителите на пътуванията на дълги разстояния беше предложено контейнер отгоре, разположен от вътрешната страна на вратата на багажното отделение. Местоположението беше изчислено по такъв начин, че самолетите му бяха точно по пътя на въздушните потоци от климатика. Това се оказва импровизиран хладилник.