X5 ("BMW"): тяло и поколение

Модел X5 от компанията "BMW" е пълен SUV с дълга история. Историята на тази кола произхожда от 1999 г. и все още се произвежда, което е причината за гордостта на инженерите и дизайнерите от "BMW". Тялото, номерацията и характеристиките им - прочетете всичко в тази статия.

Първо поколение

През 1999 г. на автомобилното изложение в Детройт бе представено първото в историята на компанията "BMW" кросоувър. Нова серия и ново преживяване, защото преди това баварците не се занимаваха с производството на кросоувъри за всички колела. Колата получи индекс X5. Буквите показват наличието на постоянно задвижване на четирите колела. Фигура 5 показва, че кросоувър платформата принадлежи към петата серия "BMW". Телата, разбира се, бяха модифицирани, за да се поберат в клас извън пътя, но платформата и междуосието останаха непроменени.

Тялото на E53 беше пробив за компанията. Произведен е в САЩ. В Европа този модел беше представен едва през 2000 г. През 2003 г. този кросоувър бе обновен с facelift. Това събитие бе насрочено за представянето на по-младия кросоувър в серията - X3. Промените засягат предната част на автомобила. Под качулката на машината можете да избирате между 3 бензинови и 1 дизелов двигател. В края на 2006 г. първото поколение се отстранява от конвейера "BMW". Органите за такъв дълъг период на освобождаване са остарели и са необходими промени.

Второто поколение

Новата версия на кросоувъра е претърпяла външни и технически промени, но не се е променила драматично. Автомобилът е произведен за 6 години - до 2013 г. През 2010 г. баварците извършиха реставрация. Предната и задната оптика, бронята и крилата бяха променени.

Под качулката имаше и промени. Кросоувърът получи нови бензинови агрегати и рециклиран дизел. Промените засягат и предаването - предаването е заменено с 8 стъпки вместо с 6 стъпки. През 2013 г. завършването на второто поколение бе завършено.

Трето поколение

Първите слухове за новата F15 се появиха още през второто поколение през 2012 година. Що се отнася до новото тела на "BMW" X5, тогава промените отново не излязоха съвсем революционни. Отново броня, оптика и малки елементи. Въпреки че платформата беше променена, цялата линия на двигателя е с турбокомпресор. Той включва 4 бензинови и 2 дизелови двигателя. Всички модификации са оборудвани с изключително 8-степенна автоматична скоростна кутия.

Първият кросоувър "BMW", чиито тела за три поколения са се променили малко, остава най-популярен в серията X досега, въпреки появата на два по-млади модела - X1 и X2.