"Pontiac GTO": историята на пионера

През 1964 г. обществеността е представена на кола, предназначена да влезе в историята на автомобилната индустрия. "Pontiac GTO JUDGE" е леко подобрена версия на конвенционален купе, оборудван с мощен двигател. Според автора на идеята, той очаква колата да се разпръсне добре на максимум пет хиляди екземпляра, но реалността се оказа много по-приятна. Просто мислете - идеята за фина настройка на автомобила, като инсталирате по-мощен двигател, беше началото на цяла ера. Това се случва в популярността на петролните колички.

Прототипът на новата серия е "Понтиак". Производителите първоначално направиха всичко, за да подчертаят - това не е така семеен автомобил. Моделът е оборудван с 6.4-литров двигател, който може да произвежда 350 коня, а версията на акциите е оборудвана с широки спортни гуми, система с двоен изход и подобрена система волан. Моделът направи усещане - през първата година бяха продадени над 32 000 коли. Буквално всеки искаше да притежава това чудовище.

Година по-късно се появи актуализирана версия, която разработи идеите, заложени в предшественика на поредицата. Популярни в момента «Autocar» списание проведе тест драйв на новия модел "Pontiac GTO на" - динамика изненада дори опитен гуру AvtoDela - до сто мили в час колата е разпръснати в продължение на 18 секунди. Надстройването на моделната гама бе добро решение - продажбите се увеличиха от 32 000 на 100 000 автомобила годишно.

версии

Навремето "Pontiac GTO" непрекъснато се подобрява. В постоянна конкурентна света има само един начин да оцелее - да сме в крак с, за да може да предложи на потребителя най-доброто от възможното. Петролните колички се актуализират веднъж годишно, за да се вземат предвид всички желания на клиентите. "Pontiac GTO" непрекъснато се променяше, но винаги запазваше същността си - това беше едно и също купе с ярък дизайн и горещо сърце. Но освен тази възможност, имаше и други.

• Convertible. Друга добра констатация на компанията. Тя е, която е причинила висока популярност на автомобили с открит връх. В този модел всеки може да намери нещо за себе си. Висока природата може да се насладите на движение, заедно с вятъра на свободата и скоростта любителите получава тласък характеристики, тъй като двигателят е същият, както в купето, но покривът не е, следователно, съотношението "Конски сили на тон "е различно.
• Четириместният седан. Тази опция е предназначена за тези, които не могат да си позволят скъпа спортна кола.
• Coupe. Мечтателна машина, която спечели сърцата на милиони ентусиасти.

Залез

Моделът "Pontiac GTO" от 1969 г. беше последният класически модел, който имаше изключителна популярност, след като започна да се движи надолу. Факт е, че през 1971 г. в Америка започва ерата на любовта към околната среда и правителството въведе квоти за изпускане на автомобили. Такова чудовище, подобно на петролна кола, сега беше силно наказано, което означава, че то стана изключително нерентабилно. Това беше краят на поредицата "Pontiac GTO 1969". Цената за закупуване на кола остава същата, но удоволствието да се управлява е започнало да струва скъпо.

Минаха тридесет години, преди производителят да реши да съживи легендата. През 2004 г. е пусната нова линия на Pontiacs. Какво е неговото място в историята, ще се появи само време.