Кратка история на еволюцията на Chevrolet Corvette

В историята на американската автомобилна индустрия моделът Chevrolet Corvette (на снимката по-долу) се превърна в истинска марка. Първото копие на двуместния пътник започва да се проектира от дизайнера на General Motors Harley Earl през 1951 г. Две години по-късно светлината се появи като дебютен модел, който попадна в историята под името C1. Беше бял кабриолет, интериорът на който беше направен в червено. Под качулката на колата имаше шестцилиндров двигател, който работеше в комбинация с автоматична кутия на два етапа. Каквото и да беше, въпреки зрелищната външност, колата не спечели широка аудитория от фенове поради техническите си характеристики.

Първи подобрения

Представители на фирмата-производител са възнамерявали да продадат десет хиляди екземпляра на колата, но този план е бил изпълнен само с тридесет процента. В това отношение, през 1955 г., Chevrolet Corvette започва да бъде оборудван с 195-ви силни V-образни "осем", което значително подобрява статистиката. Три години по-късно моделът претърпя незначително рестартиране, а задвижващото устройство първо беше оборудвано със система за впръскване на горивото. Интересна особеност на автомобила беше двуцветният цвят.

Второ и трето поколение

Авторът на дизайна на Chevrolet Corvette от второ поколение беше Бил Мичъл. Благодарение на прибиращите се фарове и особените височини над колелата марката е станала по-екстравагантна. В ролята на двигател тук имаше осемцилиндров двигател с обем от 7 литра, който успя да ускори автомобила до "стотици" от земята само за 4,8 секунди, което се смята за отличен индикатор и до днес. Моделът може да се похвали с двуколесна спирачна система и независимо задно окачване. Третото поколение на модела (C3) стана най-популярният. Колата излезе в три стила на каросерията - купе, конвертируеми и бързи. Също така е интересно, че в периода от 1970 до 1974 г. машината е оборудвана с най-мощния двигател в историята на марката - мощност 425 к.с. с обем от 7.4 литра.

Модел Corvette в края на двадесети век

През 1983 г. Джери Палмър значително подобрява автомобила. Основната характеристика на новостите е отхвърлянето на елегантните форми, компенсирани от отлични аеродинамични характеристики. В колата имаше първите модерни системи, призовани да опростят шофирането, сред които и контрол на сцеплението и ABS. Освен това, алуминиеви и композитни материали се използват в интериора. Въпреки тези предимства на Chevrolet Corvette, техническите характеристики на автомобила не бяха впечатлени от автомобилистите. По-специално, колата се задвижва от 5,7-литров двигател с максимална мощност 230 "коня". През деветдесетте години, с пускането на следващата версия, колата отново придоби технологични постижения. Отделни думи заслужават предавателна кутия, която дизайнерите не се прикрепят към двигателя, но се монтират над задния мост.

През 1997 г. дебютът на петото поколение на колата, всички възли на които бяха проектирани с използване на съвременни технологии, се състоя. Повечето от идеите на дизайнерите са предназначени да осигурят комфорт и удоволствие на шофьора от шофиране. Успяха. Мощността на електроцентралата, работеща заедно с шестстепенната трансмисия, възлиза на 345 конски сили.

Chevrolet Z06

През 2001 г. светлината е модифицирана Chevrolet Corvette Z06. Той е кръстен на Зора Аркус-Дантов, талантливия инженер на компанията, който през шейсетте години на миналия век изтъкна идеята да превърне серийната версия в състезателна кола. Новото е значително по-различно от предишните вариации на колата като екстериор и лек мощен двигател. Силата на осемцилиндровия V-двигател беше 385 "коне". За да ускори до марката от 100 км / ч, колата беше достатъчна за 4,6 секунди. Интериорът на новостите е направен в черно-червени цветове. Дори в стандартната си конфигурация, моделът се гордее с редица опции и системи за сигурност.

Шестото поколение

През 2004 г. по време на автомобилното шоу в Детройт се проведе дебютът на шестото поколение Chevrolet Corvette. Дизайнът в много отношения беше подобен на предишната версия, а ключовото нововъведение за автомобила беше липсата на сгъваеми фарове, които замениха обичайната ксенонова версия. Моделът е оборудван с V-образен двигател с 400 к.с., състоящ се от осем цилиндъра, които функционират в комплекса с автоматична четиристепенна кутия. Една година по-късно се появи така наречената "заредена" модификация на модела, в заглавието на която се появи буквата "Z". От външната страна, новостта се различаваше от оригинала не много, но под качулката се появи мощен седемлитров двигател с мощност от 512 конски сили. До "сто" този автомобил може да ускори само за 3,8 секунди.

Последната промяна

Версията на Chevrolet Corvette Stingray 2014 не беше нищо повече от седмото поколение на марката. В почти напълно обновена машина, дизайнерите успяха хармонично да комбинират висока производителност, зашеметяващ външен вид, комфорт и безопасност. Моделът е оборудван с осемцилиндрова електроцентрала с директно впръскване на горивото, обемът на който е 6,2 литра, а капацитетът е 455 "коне". Що се отнася до предаването, за модификацията е предвидена "механика" за седем степени, оборудвана с така наречения "интелигентен" режим, активирането на което се случва при натискането на бутон върху кормилото. При желание купувачът може да поръча модел с шестстепенна "автоматична". Интериорното тапицериране е направено от въглеродни нишки с кожени и алуминиеви вложки Цената на този автомобил у нас започва от знака от 4,1 милиона рубли.