Форд Шелби и неговия създател

През 1961 г. състезателният шампион, шампион в лигата през 1959 г., Карол Шелби, покани британската фирма AS да използва двигателя V8 от Ford за своите автомобили Cobra. Това събитие бележи раждането на легендарната спортна кола Ford Shelby Cobra. Британските автомобили дадоха съгласието си на събранието, което веднага започна в сервиза на Карол.

След една година инженерите решават да подменят двигателя и да оборудват колата с нов 4.7-литров "чудовище". издание Шелби Кобра прекратено през 1966 г., спирайки на марката 1140 автомобила.

През 1965 г. за нейното потомство Форб Шелби, Керол Шелби използва шаси от Форд Мустанг. Първият прототип е наречен Shelby 350GT. Освен това, той е превърнат в по-сериозен Shelby 500GT, който е в производство до 1970.

Историята на връзката на Шелби с автомобилния гигант на Форд се развиваше колкото е възможно, особено за Карол. Резултатът от тясното сътрудничество беше Ford GT40, и най-важното е, че в продължение на две години Шелби успява да събира автомобили при фабричната цена на партньора си.

За да легитимира дейността си, Карол създава собствена автомобилна компания "Shelby American". Компанията се занимава само с "изпомпване" на съществуващи автомобили, за които тя е подложена на критика от страна на авторитетни автомобилни специалисти. Но този град се удавя в морето с положителни отзиви за Ford Shelby 500GT и, разбира се, Cobra.

Карол Шелби, който има проблеми със сърцето, се забърка с състезанията през 1959 г., но страстта към моторния спорт не избледнява във вените му. С финансовата подкрепа на Ford b Goodyear, екипът Shelby, от 1963 г. насам, спечели състезанието SCCA три пъти подред.

Въпреки огромната популярност, през 1970 г., любовта на мускула-карам, включително до Форд Шелби, рязко спадна. И през същата година продукцията е напълно съкратена легендарните коли. Но светът ще помни завинаги две легендарни автомобили, които до този момент учудват със своята сила и красота, за което искам да кажа няколко думи поотделно.

Ford Shelby GT350. Произведени от 1965 до 1970. Въпреки факта, че тази кола е Mustang ъпгрейд, повечето шофьори го наричат ​​истински Шелби.

Инженерите на мини-компанията успяха да съберат кола, която надмина всички параметри на Corvette, които в този момент доминираха в автомобилните състезания в цялата страна. По време на сглобяването мощността се е увеличила от 306 на 400 к.с. В производството много иновации бяха използвани за постигане на желаната цел.

GT500 - Форд Шелби, 1967-1970

GT500, нов автомобил, има кардинални разлики от Mustang. Това "чудовище" получава нов двигател с намалена скорост, но с невероятно висок въртящ момент. Работните обеми на двигателите са 7 и 6,4 литра и имат мощност от около 400 к.с. Интересно е фактът, че за да успокои застрахователите, Шелби и партньорите му излязоха на хитрост и умишлено подцениха производителността на новите двигатели съответно до 355 и 335 к.с. А покривът на колата беше подсилен със специални греди за защита на водача и пътника при преобръщане.

През 1968 г. е пусната последната версия на модела, наречена GT500KR. Тази кола е предназначена за клиенти, които предпочитат не само мощни, но и луксозни автомобили. Новият модел имаше климатик и дори автоматична четиристепенна трансмисия. Прозорците вече бяха оцветени. Пораснал и размера. В това отношение масата на новия суперавтомобил достигна почти 1,7 тона.

През следващите две години популярността на модела, подобно на целия мускулен клас в Америка, намалява. И както вече знаем, в началото на 1970 г. проектът беше ограничен.

Другата история на Керол Шелби е маркирана със симбиоза с такива компании като "Crysler" и "Dodge". Но това е друга история.