Беше ли колата в инцидент - как да разберете? средства

Беше ли колата в инцидент - как да разберете дали я купувате от ръцете си? В постсъветското пространство повече от половината шофьори са купили кола втора употреба поне веднъж в живота си. Следователно, имаше много "народни" начини да се провери техническото състояние на колата. Проблемът е, че центровете за грижа за колите стават все по-опитни всяка година по отношение на прикриването на последствията от аварии. Ето защо, при избора на кола, трябва да бъдете изключително внимателни.

Прост начин

Наскоро имаше нови онлайн услуги за проверка на автомобили на основата на КАТ. Това нововъведение е отчасти заимствано от европейските държави. Има обаче по-строга система за поддържане на автомобилни паспорти. Всички центрове за автосервизи оставят бележки в тях, така че е доста трудно да се скрие фактът от произшествието. Така че онлайн ресурсът "AutoCode" представлява цялата информация за машината чрез своя VIN-код. Преди да разберете дали колата е била в аварията, разберете от собственика си VIN код. Номерът на държавата също е подходящ. От тази информация ще научите цялата информация за машината.

Ако колата е била замесена в инцидент, то вие сте в основата на пътната полиция, откъдето е взета информацията "AutoCode". Също така можете да видите различните съдебни решения и доклада за разрешени услуги за поддръжка. Информацията е достатъчно пълна, до докладите на КАТ и КАТ. Тази нова услуга обаче далеч не е перфектна.

Проблеми с услугата

Преди да разберете дали колата е била в злополука на сайта "AutoCode", трябва да имате предвид няколко точки. Първо, отчетите на КАТ и официалните документи в съдебните процеси са много неточни. Например водачът почука на велосипедист, спирайки на светофара. Той получи незначително натъртване и собственикът на колата се справи добре, а самият автомобил беше надраскване на качулката. Но в доклада може да се напише абстрактна фраза "увреждане на качулката", което може да означава всичко.

Също така информация за аварията ще бъде публикувана на сайта, само ако има официална регистрация. Как да разберете дали колата е била в авария, ако не е регистрирана - не е ясна. В нашата реалност има случаи, когато водачите се съгласяват помежду си "на място" и не се прилагат към правоприлагащите органи. Също така могат да възникнат повреди в резултат на сблъсък не с машината. Още едно нещо - записите в автомобилната служба. "AutoCode" събира информация само от упълномощени SRT. Но много водачи не се обръщат към тях или дори сами извършват ремонта. Но как да разберете дали колата е била замесена в произшествие?

Първоначална проверка

При закупуване на автомобил личната проверка е много важна. Първият етап е комуникация на живо с продавача. Много ентусиасти на автомобили ще кажат, че най-важното при избора на кола е да се обърне внимание на собственика му. Първата стъпка е да разберете какви са ремонтите. Ако продавачът заяви, че не е направил нищо и го представя като доказателство за надеждността на машината - трябва да бъдете изключително внимателни. Във всяка кола трябва да смените дюзите, уплътненията, подложките и т.н. Попитайте тези. паспорта. Ако е ново и няма записи, тогава вероятността колата да е била в инцидент се увеличава. Това може да се провери чрез външен преглед.

Дебелина на боята

За каквато и да е авария, тялото на автомобила е повредено. Тя може да бъде изравнена, но боята все още ще бъде изтрита. Следователно, след извършване на всички ремонтни работи, машините са боядисани. Освен че не е направено, слоят боя ще се промени. Специално устройство - дебелина манометър, определя дебелината на емайла. Ако този индикатор се различава от фабричния, автомобилът е боядисан. Проверете при собственика, по какви причини се е случило.

Беше ли колата в инцидент: как да проверите

Дебелината на боята - това е доста точна цифра, но не е абсолютно точна. Някои работилници използват модерно високотехнологично оборудване, което ви позволява да рисувате по същия начин, както в завода.

При всяка катастрофа основното въздействие върху себе си се поема от рамката и каросерията. В случай на сериозни повреди, те се огъват и променят геометрията си. Това е изпълнено с преобръщане на автомобила в определена посока при шофиране и лошо работещи механизми. Можете да инспектирате тялото във всяка сервизна станция. Можете самостоятелно да гледате под дъното и внимателно да изследвате искри. Това са основните елементи на всички стоманени конструкции. Те са направени интегрално и твърдо фиксирани към рамката. Когато са подравнени, винаги има следи. Сенките могат да се видят дори и с невъоръжено око.

Как да разберете дали колата е попаднала в злополука: задълбочена проверка

Дори ако всичко е наред с колата, трябва да извършите задълбочена проверка. Никакъв сериозен инцидент не преминава без следа. За да разберете дали машината е била подложена на страничен удар, гумените ленти на вратите са отместени. На стелажите зад тях трябва да са ясно видими следи от фабрично точково заваряване и унифицирано боядисване. Отделно внимание изисква пантите на вратите. Болтовете трябва да имат така наречените "контролни удари". Това означава, че в завода са поставени бели или жълти марки.

Болтовете, които са прикрепени към всички основни елементи на колата към тялото, обикновено имат и собствена живопис. Ако поне един от тях е заснет, то няма да остане незабелязано. Всички болтове са много затегнати и е изключително трудно да ги махнете, без да се повредят сплайни. След болтовете има контролен уплътнител. Тя трябва да се прилага равномерно и равномерно на всички места, които могат да се видят отвън. Дъното на багажника може да бъде намазано с неправилно уплътнител - за да се изяснят тези моменти, е по-добре предварително да се види как изглежда колата в официалния салон.

Правен аспект на проблема

Опасността за купувача обаче е не само скрита катастрофа. Откъде знаеш, че искаш кола? За тази цел може да се използва гореописаната услуга "AutoCode". Информацията обаче не може да отиде там просто защото няма изявление за загубата (например собственикът остава дълго време и колата е открадната). Също така в Русия има широко разпространени измами като продажбата на кола, която е взета под заем. Това означава, че собственикът ви продава автомобил, не плаща за заем и банката има право да вземе колата.

Техническият паспорт също не е абсолютно доказателство за "чистотата" на автомобила. За да се изключи възможността за намиране и дълг по заема, е необходимо да отидете със собственика на КАТ. Само там може да даде пълна информация.