"BMW-E34": настройка на собствените си ръце. Характеристики и препоръки

Бизнес колите от 90-те години са много популярни на пазара. На цена те се равняват на съвременните бюджетни модели и дори по-евтини, което значително надхвърля тяхното представяне. Един такъв модел е BMW-E34. Тунингът се дискутира допълнително.

Общи характеристики

Тази кола представлява третото поколение на немския бизнес модел 5 Series. Произвежда се от 1988 до 1996 година. По време на пускането на модела е претърпял две рестартиране: през 1992 и 1994. Цената на тези автомобили започва от около 100 хиляди рубли и може да достигне до 1 милион (за кола с малък пробег). Повечето опции се вписват в ценовия диапазон от 100 до 300 хиляди.

Характеристики на настройката

Моделът има спортно изображение, което се обуславя от настройките. Тази кола обикновено се купува от млади потребители, така че настройката е много разпространена. От друга страна, както става ясно от цената на колата, собствениците й нямат излишък от пари, тъй като много от тях извършват ремонт и настройка на E34 със собствените си ръце.

Освен това трябва да се разбере, че най-често срещаните първоначални версии на пазара не са много бързи. Според динамичните си характеристики те съответстват на съвременните бюджетни модели, но създават такова впечатление благодарение на настройките. Наистина бързи модификации на M5, които са изключително трудни за намиране. С оглед на това, повечето модификации са много трудни за преобразуване в спортни автомобили. Освен това, поради масата и размера, повечето модели от този клас рядко се използват в моторните спортове, като например E34. Понякога автомобилът се среща в дрифт, а не често. В други дисциплини тези машини са много малки, тъй като повечето атлети предпочитат по-леки и компактни серии 3.

За ролята на комфортната кола E34 е подходяща още по-малко, за да се подобри в тази посока, поради плътната задна седалка и суровото окачване. Ето защо, най-често колата се превръща в бърз и универсален градски автомобил.

тяло

E34 се представя в корпусите на седана и вагона. Най-лесният начин да актуализирате външния вид на устройството е пребоядисването. Поради възраст, боята е вероятно да има дефекти и вероятно е неоригинална. Освен това повечето автомобили имат корозия, ако не са елиминирани, и други дефекти. Всичко това се отстранява в процеса на тези произведения. Можете да извършите настройка "BMW-E34" със собствените си ръце и да наемете за това живописна камера. При внимателно почистени автомобили демонтираните шарнирни елементи на тялото (боядисани отделно). Всички налични дефекти се почистват и третират с шпакловка. Накрая, след затваряне на небоядисаните фрагменти, боя и лаковият материал се нанася в два или три пласта.

Комплектите за тяло на такива машини са рядкост. Обикновено се ограничава до лека каросерия тунинг като замяната на оптика, огледала, тониране "BMW E34". Сравнително лесно е да го направите със собствените си ръце. Новите фарове трябва да бъдат регулирани. Обикновено тонизирането се извършва заедно. И това не изисква специализирано оборудване и е възможно да се направи с импровизирани инструменти.

Двигателят

Машината е оборудвана с много широка гама двигатели, включително 14 бензинови варианта и 3 дизелови двигателя. На пазара най-често срещаните модификации са 520i и 525i с двигателите M20 и M25. Chip-tuning E34 в чиста форма рядко се използва. Това се обяснява с факта, че само дизеловите двигатели са оборудвани с турбокомпресор, а всички бензинови двигатели са атмосферни, а увеличаването на мощността с такава модификация не е толкова голямо за тях.

Традиционно има лесни подобрения като подмяната на входа и изхода. Можете дори да увеличите производителността, като подобрите главата на цилиндъра. Много често използват сондажни и разпределителни валове. Всички тези модификации са относително прости. По-нататъшното настройване, включващо намеса в дъното на двигателя или инсталиране на херметизация, е по-сложно, особено за начинаещия по този въпрос.

Изключение е инсталирането на компресор, който не изисква намеса в цилиндровия блок. В този случай, със значително скучно, може да се наложи да го замените. Чип тунинг вече се използва за завършване на настройката на модифицирания двигател E34. Настройката на двигателя обикновено се комбинира с основен ремонт. Преди този човек, който няма опит и знания, трябва внимателно да изучавате теоретични материали или да консултирате специалисти.

трансмисия

Автомобилът е оборудван с четири варианта на трансмисии: 5-степенна автоматична и механична, 6-степенна ръчна трансмисия и 4-степенна автоматична скоростна кутия. Повечето версии са задвижване на задните колела, въпреки че има и модификации на задвижването на четирите колела. Предаването рядко се намесва, тъй като стандартните трансмисии се характеризират с добра експлоатация. Обикновено само при сериозна настройка усилвате съединителя, променяте скоростите на предавките и диференциала.

шаси

И двете окачвания са независими. Техните настройки са насочени към управляемост, така че колата има спортен характер. С оглед на това много от неговите характеристики за управление са удовлетворени, така че шасито рядко се модифицира. Най-лесният начин за настройка за тези, които нямат стандарт на управляемост, е инсталацията винтова суспензия на E34. Настройването на този тип може да се извърши и самостоятелно. Това е относително проста: колата се повдига и стандартните багажници се заменят с нови. Можете да промените индивидуално пружини и амортисьори. В този случай обаче трябва да ги изберете, така че винтовото окачване да се използва по-лесно. Можете също така да го конфигурирате сами.

Всички версии бяха оборудвани с дискови спирачки, като се започне от модела 525i, вентилираният отпред. Тяхната функционалност също е добра. Модифицирането на спирачната система може например да се извърши чрез използване на компоненти от по-мощни версии на E34 или други поколения и модели.

Повечето версии са оборудвани с 15-цолови джанти. Естествено, всички автомобили са оборудвани с нестандартни гуми, както и с многобройни автомобили. Чрез избор на колела за параметри като ширина, диаметър, тегло, профил и качество на гумите, можете значително да промените поведението на автомобила.

Интериорен дизайн

E34 има много тясна кабина за този сегмент. Въпреки това той има добра ергономичност и висококачествени материали. Нивото на оборудване също съответства на бизнес класа от това време. В същото време за първоначалните версии традиционно е много слаб. Един от най-разпространените варианти на вътрешната модификация E34 е настройването на аудио компоненти. В най-простата версия много от тези усилия могат да се извършват независимо.

Освен това, поради възрастта, материалите на финала могат да се носят, във връзка с които се налага тяхното заместване или свиване. И ако замените някои части на кабината е изключително просто, тогава за талията са необходими специални умения. Освен това, за да се извърши такава настройка на интериора на BMW E34, е необходимо специално оборудване.