Audi A6 C5: настройка от себе си

Използваните автомобили от бизнес класа са много привлекателни, защото те ви позволяват да постигнете високо ниво на производителност (при съвременни стандарти), за сметка на новите бюджетни модели. В този случай, подобно на други машини, те могат да бъдат подобрени чрез настройка. Един такъв модел - Audi A6 C5.

Удобства

Тази кола е немски модел за бизнес класа. C5 е второто поколение A6. Въпреки че всъщност в гамата на производителя не е отделена от Audi 100, произведени от 1968 година. Индекс C5 означава, че колата е петото поколение на тази серия. По време на производството автомобилът претърпя две рестартирания: през 1999 и 2001 година. Цената на това е средно 200-400 000 рубли.

Благодарение на сложния дизайн на A6 C5 се изисква редовна квалифицирана поддръжка, а детайлите не са скъпи, така че обикновено колата не е закупена за последните пари. Въпреки това, тази кола не принадлежи на младежта и спорта нито в клас, нито по образ, така че този вид настройка на повечето версии е слабо развит. Много от тези, които променят C5, са ограничени до леко увеличение на производителността на двигателя.

И все пак някои версии имат голям потенциал. Освен това има модификации на S и RS. Най-подходящата дисциплина за този автомобил е драгажът, където дори стандартният RS се представя добре, благодарение на високата си мощност и пълното си задвижване. В пръстена машината е рядко поради големия си размер и тегло. От друга страна, моделът е подходящ и за ролята на комфортен автомобил поради високата гладкост на пътя и удобния интериор, затова е препоръчително да се подобри в тази посока.

тяло

Автомобилът беше представен в седан и вагон. Както при всеки употребяван автомобил, реалното пребоядисване на Audi A6 C5 е от значение. Настройването на този вид позволява не само компенсиране на ограничените опции за избор на цвят при покупка, но и премахване на настоящите дефекти под формата на чипове и драскотини. Цената на такива работи в семинарите е средно 100 000 рубли. Можете значително да спестите чрез лизинг спрей кабина и да вършите сами работата.

Що се отнася до поли, с оглед на А6 цел и репутация екстремните варианти могат да бъдат намерени много рядко дори и на версиите S и RS. Модификациите на тялото като цяло са относително рядко използвани за повечето модели от бизнеса. Най-често този начин те актуализират екстериора, като инсталират елементи от тялото на първите автомобили от по-късните версии. Така можете да замените детайлите за рестартиране на оптиката, огледалата, бронята Audi A6 C5. Настройването на този вид е много скъпо, особено ако използвате оригиналните елементи на тялото. По този начин, цената на оригиналния лампата е около 40 хиляди рубли, бронята - 25 000 и т.н. Използването на резервни части, вие може значително да намали разходите за такава настройка ... Фарове Audi A6 C5, като брони, са от 4000, огледала - с 1,5 хиляди души, и фарове за мъгла - от 900 рубли и др ...

Двигателят

A6 от това поколение традиционно имаше огромен двигателен диапазон, включващ 11 двигателя, някои от които са представени в няколко варианта на изпълнение. Сред тях има 2 дизелови и 3 турбо версии. Настройката на управляващото устройство е най-разпространеният начин за модифициране на презареждащите се двигатели на такива машини. Чип тунинг Audi A6 C5 ви позволява да получите средно увеличение от 40 литра. а. и 70 Nm за тези версии. Модификациите на този тип атмосферни двигатели не са толкова чести, тъй като увеличението за тях е около 15 литра. а. и 25 Nm. Цената на чип тунинг е от $ 500 до $ 600.

По-рядко срещано е по-сериозно настройване, което предполага намеса в дизайна на двигателя. Въпреки че някои от модификациите са включени в пакетите, предлагани от семинарите. Има 3 или 4 пакети (етапи), първият от които е настройка чип и следващите етапи включват замяна на системите за входа и изхода и подобни. D. е възможно да притежават и независимо определяне на степента и методите за намеса в двигателя. Естествено, това изисква познания в тази област.

трансмисия

А6 С5 снабдена с пет изпълнения кутия: 5-степенна ръчно и автоматично, 6-степенна механична трансмисия, четири автоматична скоростна кутия, CVT. Задвижване напред или пълно. Автоматичните кутии обикновено се настройват и в чип-тунинг, ускорявайки превключването. Има комплекти за къси удари за Audi A6 C5. Настройването на по-сериозно ниво включва подмяната на съединителя и настройката на предавателните числа. Също така самозасмукващи диференциала.

шаси

Предно окачване C5 е независима мулти-връзка. Задната част на версиите на предните колела е представена от полузависим дизайн, а на версиите с всички задвижващи колела е и многоканална. Освен това имаше и въздушно окачване.

При проектирането на ходовата част на тези машини рядко се намесва, защото благодарение на сложното подреждане осигурява добро шофиране на Audi A6 C5. Настройката е най-лесна за инсталиране винтова суспензия. Тези подробности могат да струват от около 20 000 рубли за варианти на входно ниво и до 200-300 хиляди за напълно регулируемо суспендиране. При по-сериозна настройка сменете лостовете, стабилизаторите.

Чрез използване на пневматични елементи е възможно да се промени височината на движение. Всички спирачни механизми на автомобила са дискове, предните са вентилирани. Версиите на Avant имат леко увеличени спирачни дискове. Още по-модерни вентилирани механизми са инсталирани при модификации с двигатели от 2,7 и 4,2 литра.

Надстройването на първоначалните версии на A6 може да се извърши чрез монтиране на спирачната система от спортни модификации или дори от Audi A6 C5 Avant. Спортните варианти за настройка на спирачките са много скъпи. Като се има предвид, че първоначалният комплект за RS6 струва 135 000 рубли, цената на тунинг пакетите може да надхвърли 300 000. Повечето варианти бяха оборудвани с колела с размери 15 инча, горните спортове - от 16 инча.

Най-лесният начин да промените поведението на автомобила, като смените колелата. И това се отразява не само на свойствата на гумите, но и на височината на профила им, както и на радиуса и масата. Когато избирате, трябва да се ръководите от размерите, разрешени от производителя. Освен това трябва да се има предвид, че вариантите за задвижване на четирите колела трябва да използват колела със същия радиус.

Интериорен дизайн

Салонът за кола съответства на нивото на бизнес класа по това време. Това означава, че има висококачествени материали и богато оборудване. В същото време трябва да се има предвид, че интериорите на началните и максималните комплекти са много различни, което е традиционно за този сегмент. Указанията за настройка на пътническото отделение и степента на намеса са различни и се определят от монтажа, както и от неговото състояние.