Гуми Dunlop Grandtrek SJ6: отзиви. Dunlop Grandtrek SJ6: тестове

Напоследък гумите от триене са станали наистина широко разпространени. Те са най-подходящи за използване при мокри или заснежени условия. С тези гуми, колата ще се подобри. Нивото на шума е малко. Освен това, сгушената гума унищожава пътната повърхност и също не осигурява много удобство при пътуване. Какво не може да се каже за модели тип триене. В статията ще говорим за гуми Dunlop

производител

В далечния 1888 Dunlop, привличайки вниманието върху факта, че карането на велосипед с гуми с гуми е доста неудобно. Затова реши да ги обвие с гума и помпа в получения въздушен обвив. Въпреки че дизайнът не е сменяем, той все още има огромна популярност. Компанията на производителя, която в бъдеще ще заеме водеща позиция на пазара на продажбите, е кръстена в чест на предприемача - "Dunlop". След като индустрията започна да се развива с огромно темпо, ситуацията се е променила значително. Производителят е могъл да открие клонове в много страни на Европа. Гумите са създадени за различни видове транспорт. Тази компания беше първата компания, която предложи да използва специални гуми за дъжд в царските състезания. Тя стана монополист.

В момента в света фирмата заема петата позиция по създаването на копия годишно. Сред състезателите трябва да бъдат отбелязани такива опасения като "BMW", "Opel" и т.н.

Целта на тази статия е да разберете дали гумите на Dunlop Grandtrek SJ6 225 65 R17 са толкова добри. Отзивите за продукти от купувачите ще помогнат в това.

Предимства на гумите

Такива гуми често се използват за шофиране на извънпътни автомобили. Като се има предвид, че това е триенето тип, много хора мислят за своите предимства, което би обяснило целесъобразността на инсталацията. Ето защо, помислете за ползите от "stickies".

Защитникът е мек, няма шпайкове, така че нивото на шума е малко. Контролируемостта на гумите е отлична дори при разхлабени снежни и мокри пътни настилки. Носете ниска степен, толкова много хора обичат да се възползват. Използва се дори при ниски температури.

Гумите Dunlop Grandtrek SJ6, ревютата и тестовете, които са обсъдени в статията, имат компетентен шарка на протектора. Благодарение на уникалната комбинация от гумени гуми ви позволяват лесно да пътувате до различни препятствия. Често в рецензиите купувачите пишат, че аквапланингът на най-високо ниво.

Ценова политика

Ако говорим за цени, този параметър е основният при първата проверка на наличните опции. Много от тях не могат да си позволят скъпи опции, но гумите Dunlop Grandtrek SJ6 в това отношение като много други. Моделът може да бъде закупен средно за 6 хил. Рубли. Можете да обърнете внимание и на товара, който е равен на 1120 кг. Този индикатор е висок, така че гумите са подходящи за работа тежко оборудване: джипове и т.н.

Асортиментът от гуми е доста голям, така че някои трябва да бъдат представени. Най-скъпият е моделът с радиус 20 и ширина на профила 285 мм. Средната му цена е 35 хил. За едно колело. По-евтините гуми ще бъдат модификацията на R19. За чифт колела купувачът ще трябва да плати 40 хиляди.

Не бива да се страхуваме от разходи. Основното производство се създава във Великобритания, тъй като няма съмнение.

Testirovka

Тези, които използват гума Dunlop Grandtrek SJ6, отзиви за които красива, забележите, че нивото на шума е малко, в сравнение със скупчените аналози. Петата е получила специална структура и съвременни добавки в каучукова смес. Това са и отделни предимства. Подходящ е за работа с градски пътища.

Трябва да се отбележи, че поради ледената покривка в техните характеристики, гумите губят малко. Управляемостта и стабилността са много по-малко. Моделът за офроуд се представя перфектно. Като правило, при такива условия най-често се срещат снежни покрития и камшици. Тези препятствия се предават на урагана. Страничният кабел е прекалено мек, така че трябва да внимавате. Поради удари и съкращения може да бъде сериозна последица. Като се има предвид, че технологията "Ranflet" не се използва, няма да стигне далеч с разбито колело.

Digityre-II технология

На пръв поглед може да изглежда, че протекторът има напълно познат модел. Нищо не се хвърля в очите. Трябва обаче да забележите използването на технологията Digityre-II. Предпазителят според стандарта е V-образен. Тази характеристика е присъща на всички гуми за триене. Разработчиците отбелязват, че с помощта на иновации под формата на технологии те са успели да създадат гума, която лесно преминава през множество препятствия. Изпълнението беше възможно само с помощта на специално компютърно моделиране. Специалният софтуер позволява да се създаде специален шарка на протектора, поради което контактното петно ​​също е увеличено. Поради резултатите от тестовете може да се приеме, че гумите Dunlop Grandtrek SJ6, чиито ревюта разглеждаме в статията, наистина са в състояние много от движението. Дори и поради променящите се условия на работа, зоната на съединителя не се променя. Ето защо в куката има около 10 блока. Благодарение на това всеки шофьор може да се чувства напълно безопасен.

Характеристики на блоковете на защитник

При първата проверка на протектора можете да видите, че всички блокове са с големи размери. Благодарение на пуловете, които са в центъра, се формира пръстен. Тази конфигурация има голям ефект върху стабилността. Също така поради такова решение е възможно лесно да влезете в търна. Блоковете на защитника са под формата на четириъгълник. Аксиалната повърхност също е необходима, за да се разпределят натоварванията към гумата. Това позволява да се увеличи експлоатационният живот. Ето защо, отрицателната обратна връзка за малката дълготрайност в Интернет не е изпълнена. Можете да забележите големи блокове на протектора от далеч. Ако ги разгледате внимателно, можете да видите, че ръбовете са интегрирани. Те споделят пулове с малки размери. Колкото по-големи са границите, толкова по-голяма е степента на сцепление с пътната повърхност. Също така колелото няма да бъде внесено, а плъзгането е строго изключено.

Дизайн на ламелите

Разбира се, всеки шофьор разбира, че съединителят не е снабден само с един предпазител. Ако вземете предвид само блоковете му, тогава гумата губи контролируемост по време на шофиране. Ето защо производителят обръща достатъчно внимание, за да създаде достатъчен брой канали. Те се намират между всяка проверка. Защо се нуждаем от канали? Те осигуряват дренаж на сняг, вода, мръсотия от мястото на контакт. В случай на тази гума V-образната шарка на протектора е идеална. Това се дължи на факта, че можете да създадете гъста ламиниране. Жлебовете са надлъжни и напречни, доста широки. Поради това те ще могат да се справят с отстраняването на ненужна течност. Малките и плитки ламели имат различно име. Те са по-известни като капиляри. Съответно, трябва да се заключи, че всички автобусни елементи работят като единица. Благодарение на такива гуми, колата ще бъде идеално плуване в снега. Това се потвърждава от обратната връзка на купувачите и специалистите.

Допълнителна информация

Следва да се отбележи, че е почти невъзможно гумите да се придвижват, ако не го направите умишлено. Някои може да звучат шумно, но без метални елементи, така че не се притеснявайте за акустичния комфорт в кабината. Дискомфортът може да донесе и ръба на протектора. С оглед на това, производителят ще намали коефициента на триене. Съответно шумовият ефект е доста малък. По време на тестовете, гумите са получили 4 топки на 5-точкова система по отношение на акустиката. Това не е шикозен резултат, но е достоен за ценовия сегмент, в който се представя продуктът.

Трайност на гумите

Този фактор е важен също. Животът на гумата зависи от качеството на гумата и нейните части. Например, повечето модели на тази компания включват силициева киселина. Благодарение на това силата на протектора и самата гума се увеличава многократно. За съжаление тази иновация завършва. Според купувачите, не са постигнати специални резултати при издаването на трайност на производителя.

Въпреки това, в живота на този модел, можете да намерите предимствата си. Например, гумата няма да има време да загуби своята еластичност, а също и по време на използването на характеристиките няма да има време да се влоши. Ето защо 4 сезона, които купувачът може да има, е достатъчно, за да свикне с този каучук и да разбере дали е подходящ.

Предсказуемо поведение на пътя

Вече е казано по-горе, тази гума е най-често инсталирана на офроуд коли и други "тежки тежести". Това се доказва от много отзиви. Гумата може да издържи на тежки товари, така че е популярна. Пътят по пътя е предвидим. Единственото изключение е ледената кора. Но трябва да забележите, че тя не е била първоначално проектирана за шофиране при такива условия. Останалите показатели са отлични.

Нека да обобщим резултатите

Статията разглеждаше прегледите и общите характеристики на гумите. Повечето от коментарите са положителни, но те не могат да се отърват от отрицателните истории. Някои отбелязват, че гумата може да предизвика шум при високи скорости. Това се дължи на характеристиките на протектора. В останалата част тази опция за нейната стойност е доста подходяща и ще задоволи много водачи.