Гуми Hankook i * Pike RW11: отзиви. Hankook i * Pike RW11: спецификации, снимки

Зимните гуми за автомобили са предназначени основно за осигуряване на безопасност за водача и пътниците, независимо от валежите и атмосферните условия. Именно поради това колко универсално може да бъде, има общо мнение за това колко добър и успешен е моделът. Това е особено забележимо в условията на руските пътища, тъй като страната има голям брой климатични зони, всеки със свои собствени условия на работа, вариращи от тежки студове до трайни размразявания и плюс температури.

Днешният преглед е посветен на гумите на Hankook i * Pike RW11, чиито прегледи ще позволят да се формулира обективно мнение за качеството и годността на този гума за вътрешни пътища. Нека започнем с официалните спецификации, предоставени от производителя.

Цел на модела

Каучукът от корейския производител винаги е бил известен със своето качество и гъвкавост. И този модел не беше изключение, тъй като получи отлични динамични характеристики благодарение на отговорния подход на разработчика да го създаде. На първо място, тя е предназначена за региони, в които снежното време е най-честа през зимата. Специалната структура на предпазителя ви позволява лесно да се справите със свободния сняг, осигурявайки надеждно сцепление с пистата.

Инсталирайте Hankook i * Pike RW11 99T това е възможно за автомобили от различни типове, вариращи от конвенционални седани и завършващи с мощни SUV и дори SUV. Структурата на шарката на протектора му позволява ефективно да се бори черни пътища и дори извън пътя, което е идеално за любителите на зимния риболов и лов.

Протектор модел

Основата е подсилено централно ребро, имащо остри процепи, създаващи огнеупорни ръбове. Да се ​​стигне до това нестандартно решение е възможно благодарение на компютърното моделиране. По време на симулация на различни житейски ситуации, които могат да възникнат по пътя, той е бил отгледан специална форма на рисуване и поставяне на лайстни, които можете да видите на снимката по-Hankook I * Pike RW11. Тя позволява да се използва дори малка площ на контакт с пътната повърхност колкото е възможно по-ефективно.

По този начин, различни области на режещите ръбове в централната част на гумата, както е показано чрез тестове Hankook I * Pike RW11, позволи гуми уверено поддържат стабилност на посоката на движение с голяма скорост по заснежен път, бързо и точно отговарят на контролите, което го прави по-лесно да маневрира, както и ефективността на спирачките. Благодарение на този подход водачът може да се чувства сигурен и уверен в колата си дори при неблагоприятни климатични условия.

Раменете на гумата

Ако централната част на Hankook I * гума Пайк RW11 отговаря повече за динамиката и спирачните системи, страничните елементи на протектора, получи ролята на витлови единици. Разделени от почти перпендикулярна на посоката на движение на слотовете, те могат да работят ефективно с неутъпкан сняг, притиснати един към друг и не се дава никаква възможност да предизвика приплъзване, което може да бъде фатално и да доведе до кацането на "корема". Тяхната стоманобетонна конструкция, също така служи като един вид защита, тъй като ви позволява да се избегне увреждане при напускане дълбоки коловози, които често са остри ледени ръбове. Стратегически разположен позволява безопасно напуснат пистата и да се върнете към него по време на маневрата, защото в този момент тя е раменни блокове имат най-висок процент на адхезия към повърхността на пътя.

Система от ламели и устойчивост на аквапланинг

Независимо от суровата зима, често се случват размразявания. Плюс температурата над борда може да дойде само след няколко часа, но ще бъде достатъчно, за да се стопи снега и леда по пътя и да се превърне в бъркотия, която е трудно да се преодолее. За да се справи с този проблем, производителят на гумата Hankook i * Pike RW11 е осигурил широки гънки, които могат да изпълняват няколко функции едновременно в зависимост от метеорологичните условия.

По време на размразяването те ефективно източват вода от автобуса, защото имат ясно изразена посока. Водата почти постоянно се движи под ъгъл от 45 градуса към страничните части на гумата, откъдето се изхвърля през прорезите между раменните блокове извън работната повърхност. Същите ламели формират временно складиране за сгъстен сняг в момента, когато гумата се преобърне над него. По този начин режещите ръбове остават винаги заети и характеристиките на гребане на гумата не се влошават. След като работната повърхност на Hankook зима I * Pike RW11 започва да прави завои, ламелите се самопочистват, което повишава ефективността на тяхната работа.

Не забравяйте, че специалната форма на ламелите и тяхното подреждане осигуряват самата работа на самите блокове на протектора, като им попречат да се свържат помежду си под товар.

Разположение на гръбначния стълб

Предвид факта, че покровителят е предназначен основно за борба със снега, оставянето на модел без тръни би било нелогично решение, защото на чиста лед не би имало шанс. Именно поради тази причина производителят, в съответствие с новите европейски стандарти, е поставил минималния брой метални елементи, като ги съчетава в шест реда. Това позволи не само да се увеличи доверието и надеждността при шофиране на лед, но и да се намали шума акустичен ефект, който често е неразделна част от каучук.

За да работят възможно най-дълго, Hankook i * Pike RW11, производителят реши да не променя формата си, а структурата на седалката. В резултат на това във всяко гнездо има няколко слоя гума с различна степен на еластичност, което позволява на бедрата да се държи уверено и да не излита дори при тежки товари.

Измислен състав на каучуковото съединение

Друг аспект, който позволява увеличаване на производителността и подобряване на динамичните характеристики на гумата, е балансираният състав на каучуковото съединение, използвано при неговото производство. Производителят е провел много изпитания на Hankook i * Pike RW11 в процеса на извличане на оптималната формула, която ще направи модела устойчив на износване, но в същото време е еластичен дори при силни студове.

Това е постигнато чрез комбинация от естествен каучук и синтетични елементи, извлечени от петролни продукти. Добро добавяне беше силициевата киселина, която направи възможно увеличаването на якостта, без да оказва неблагоприятно въздействие върху еластичността. В резултат на това каучукът не се запържва при ниски температури, но е в състояние да остане устойчив на абразия по време на размразяването, което увеличава полезния живот на гумата.

Опция за избор

Въпросът за универсалността на измеренията не беше изключен. За клиентите има повече от 110 размера, всеки от които има свои уникални характеристики. Така че, за да инсталирате модела Hankook зима I * Pike RW11 може да бъде на дискове с диаметър от 15 до 20 инча, което показва способността да го завърши дори с някои видове миниван.

За всеки от диаметрите водачът има възможност да избере индекс на скоростта в зависимост от мощността на своя двигател и предпочитания стил на шофиране, както и височината на профила и ширината на работната повърхност. Този подход позволи на производителя да покаже, че оценява всеки от клиентите си и се опитва да произвежда асортимент за всички изисквания на съвременните производители на автомобили.

Положителни мнения за гумата

Време е да анализирате мнението на шофьорите за този модел, за да добавите пълната картина и да решите дали да го купите за вашата кола. Винаги е необходимо да започнете с добро, така че ще разгледаме най-често споменатите положителни аспекти в ревютата за Hankook i * Pike RW11:

• Ниско ниво на шума. Въпреки наличието на шпайкове, производителят успя да създаде доста тих модел, който може да се конкурира за акустичен комфорт, дори и с конвенционално велкро.
• Приемлива мекота. Балансът на еластичността и мекотата се довежда почти до идеалния и позволява удобно използване на гумата при всякаква температура извън борда.
• Закрепете закопчалката. Независимо от вашия стил на шофиране, най-вероятно няма да се налага да монтирате болтовете в края на сезона, тъй като те са монтирани качествено от завода и не падат дори при високи товари.
• Уверена работа при сняг и чист асфалт. Нейната цел гума напълно изпълнява в съответствие с идеята на производителя.
• Добро балансиране от фабриката. Гумите са подложени на строг контрол, така че след инсталирането на дисковете те също не трябва да бъдат балансирани или броят на тежестите остава минимален.
• Надеждна устойчивост на аквапланинг. Една добре обмислена система от сирене ви позволява да се чувствате уверени дори и по време на размразяването.
• Допустими разходи в сравнение с конкурентите при оптимално качество. Цената на Hankook i * Pike RW11 започва от 4000 рубли, което е много приятен показател.
• Висока издръжливост и издръжливост. Дори при активна експлоатация много водачи казват, че използват гума за сезон 3-4 без забележимо износване и влошаване на производителността.

Както можете да видите, производителят се погрижи моделът да се окаже най-успешният. Има обаче някои недостатъци, които не могат да бъдат игнорирани.

Отрицателни аспекти

Сред основните недостатъци, на първо място, ревютата за Hankook i * Pike RW11 не споменават съвсем сигурно сцепление с пистата на леда. Най-вероятно тръните, а именно тяхното вдлъбнато подреждане, са виновни за това, поради това, че не могат да работят на пълен капацитет. Но сцеплението с пътната повърхност е все още по-високо от повечето модели.

В някои случаи гумата не се справя добре със снежната каша, особено когато температурата спадне от положителна до отрицателна. Този феномен обаче е по-свързан с образуването на лед и заледяването на самите ламели.

заключение

Моделът се оказва повече от успешен и приемлив в своята ценова категория. Ако искате да се чувствате уверени в колата си почти по всяко време, можете спокойно да я придобиете, тъй като тя ще бъде в състояние да ви даде това усещане. Но не забравяйте за слабостите, описани в ревютата на Hankook i * Pike RW11, за да не сте разочаровани в процеса на работа.