Новият Duster. Отзиви

Тестът трябва да започне отвътре, защото снимките на колата могат да видят и преди премиерата, а на премиерата също са видели достатъчно външността.
Хубаво е, че много от недостатъците, които например бяха в Рено Сандеро, бяха коригирани.

На първо място, промените са видими на централната конзола. Например цялата платка с радиокасетофон не създава впечатлението, че не е редовна. Но тук все още остава един недостатък - съседът на шофьора е необичаен контрол на силата на звука, и "настройка" е настройването на радиочестотата. Ето някои недостатъци в Renault Duster. Има много коментари, които можете да дадете. Под конзолата се появи и малък джоб, който държи лист хартия А4.

В допълнение, "приятната" все още е малко добавена. Например, за да отворите или затворите прозорец, сега не е нужно да достигате до централния тунел, всичко е на ръка - на тапицерията на вратата. Но все пак, не без недостатъци: тъй като мястото е достатъчно тъмно, би било възможно да се постави задно осветяване дори за предните врати.
За разлика от Stepway, Duster, рецензии за които говорим за наличието на добро стандартно аудио оборудване - добър резерв. Освен това на радио панела можете да видите такива приятни неща като USB и AUX.

Седалките тук са много по-добре изглеждащи, отколкото в Sandero, те са малко по-високи, профилът е по-полярен. В допълнение, има регулируеми по височина, но проблемът е, че тя е механично и много неприятно, защото за вдигане и спускане на седалката трябва да пипат лост отдолу, издърпайте, като в същото време да се изправи, след което направете желаното действие. Всичко това е доста неудобно.

Между другото, в кабината имаше и по-високи технологии. Тук те са изразени в много функционални бордовия компютър. Той може да научи мигновения или средния разход на гориво, Резервоар за мощност на резервоара.
Зад малко странен, но можете да се поберат заедно. Естествено, ако искате повече пространство, тогава цената трябва да бъде по-голяма. Но това е Duster. Ревютата казват, че автомобилът работи изцяло на парите си.

Динамиката на Duster е малко изненадващо, но скоро това чувство минава. Разбира се, за 2 литра 10 секунди - 100 км / ч, това е доста добър резултат, но няма нещо нередно. Окачването доста добре поглъща грапавостта на пътя, но амортисьорите са малко шумни. На свой ред има лека пета - добра работа на страничната опора. Двигателят почти не чува, само когато оборотите са над средното, но е необходимо само да превключвате скоростите по-високи, спира, чакайки друг овърклок.

Що се отнася до пакетите и цените, първият - четири, а вторият - много, в зависимост от опциите, които са изобилни тук. Това е предимството на Duster. Отзиви - само положителни.

Така че основното оборудване е с цена от 449 хиляди, но се увеличава с 50 000 само при поръчка на пълен диск вместо предния. Освен това можете да добавите още 6 000 за метални, 16 000 - за радиокасетофони. Съществуват и опции като ABS, защита от картера, 16-инчови "басейни", имобилайзер и много други неща. Този Duster има под капака 102 коня, 1.6 литра, петстепенна механика и получи името Authentique.

Следваща в йерархията е израз, който е "основата" е набор от радио, електрически предни прозорци, боядисани в цвета на купето брони, това ще струва 498 000, както и с 2-литров двигател и задвижване на четирите колела и автоматично, ще бъдат в 74 000 по-скъпо ,

Ако има ангажимент към дизеловите двигатели, тогава можете да изберете един двигател с обем от 1,5 литра и всичко това "богатство" в 662 000 рубли. Доста голям избор от двигатели за любителите на Renault Duster. Отзиви - най-доброто.
Privilege има задвижване на четирите колела, двигател 1,6, климатик, бордови компютър, огледала със сервоусилвател и още много други. За това ще трябва да плати 586 000 рубли.

Luxe Privilege е оборудван само с бензинови агрегати и струва 671 000. Той включва въздушни възглавници, оцветени задни стъкла и други полезни неща.

Като цяло, колата Renault Duster, ревюта за които създават добро впечатление, харесахме.