Смазка за халки

Колата в двадесет и първи век отдавна е престанала да бъде просто превозно средство. Сега присъствието на луксозен автомобил говори за високото качество на собственика му.

Днешните машини се доставят с всички съвременни технологии. Конкуренцията в света на автомобилната индустрия стана много упорита. С нарастващото търсене на автомобили от цял ​​свят, дизайнерите и инженерите на всяка марка за автомобили се стремят да превърнат "железен кон" в уникален.

Търсенето на поддържаните автомобили също се увеличава и ако клиентът получи закупуването на нова кола гаранционен период или услуга, тогава, закупуване на поддържана кола, основно всички проблеми се правят със собствени средства. Много е важно превозното средство да се тества често в сервизните салони, основно е необходимо да се проверяват функциониращите и спирачните системи.

всички спирачна система сами по себе си трудно, проблемите, като правило, се случват в маркучи. Леките пукнатини с времето стават широки и могат да доведат до тъжни последици, които могат да касаят безопасността на самия автомобилист. Спирачните маркучи и замяната им не са толкова скъпи.

Следващата функция, свързана със спирачната система, е подмяна на спирачните обувки. Тъй като често не е необходимо да се променят спирачните накладки, препоръчва се при всяко подмяна да се използва висококачествено смазочно масло. Малко вероятно е шофьорът да бъде новина, колко важно е смазването на калпарите.

Много съвременни машини са оборудвани със сензори, които показват бордовия компютър състоянието на елементите на спирачната система. Препоръчва се да ги замените с фабрични, но с недостиг на средства, можете да ги промените на по-бюджетни, но висококачествени модели обувки.

Подробности за германското и японското производство също се препоръчват. Обикновено при нормално шофиране те обслужват 20-30 хиляди километра, ако колата е по-използвана по пътищата, обувки с добро качество ще ви обслужват и до 45-50 хиляди километра.

Професионалистите единодушно заявяват, че смазването на опората трябва да се извършва в окачен режим, като се фиксира към пружината на стойката или лоста (зависи от разнообразието на марката на самата машина)

Необходимо е и много важно да смените подложките във времето, тъй като при по-нататъшно шофиране те ще повредят спирачните дискове.

Самият процес на подмяната им е много прост, тъй като много от тях сами изпълняват в гаража си. Какво е това? Нека се опитаме да обясним целия прост процес на смазване.

Първото нещо след свалянето на колелото и старите обувки е да почистите спирачната пластина, пружините и контактите от замърсяване. Мазнините нямат никакво значение ръкохватки, върху която задната част на дъното завършва от подложките. Възниква въпросът какъв вид смазване трябва да бъде и какви качества трябва да притежава за по-ефективна работа? Тъй като при триене всички части достигат огромна температура, трябва да вземете смазка, която не губи своите качества дори в голяма степен.

Оказва се, че смазочният материал за опората трябва да е с висока температура. Тъй като подложката може да се загрее много силно, препоръчително е да изберете висококачествена, висококачествена смазка, тъй като ремонта и поддръжката на цялата спирачна система е приоритет за безопасно шофиране.

Ако на пръстите на водещите релси има следи от ръжда, трябва да ги премахнете. Гресът за опорите трябва да се използва само върху почистената повърхност.

За да сложите лесно краищата на подложките на местата им, препоръчваме леко да ги полирате. Ако имате някакви съмнения относно възможностите си, трябва да се свържете с специалистите и да се уверите, че подменяте спирачните накладки и смазването на опората в центровете за поддръжка. Във всеки случай е много важно да използвате качествена и "правилна" смазка за опората.

Бих искал да отбележа, че смазването за поддръжката и подмяната на подложките е прост процес. Ако подмяната на подложките не се извърши навреме, спирачните тампони се търкат върху частите с покритие, което води до рамо на спирачните дискове. В този случай е необходимо да смените спирачната накладка или да я изрежете, ако яката е малка.