Великата стена Hover H6: отзиви

През последните години кръстосването е станало все по-голямо търсене в Русия. Тези коли се купуват благодарение на високия си климат и просторния интериор. Ако обаче вземете средната цена, можете да видите, че кросоувърите са един и половина до два пъти по-скъпи от конвенционалните автомобили. Много хора се страхуват да вземат такава кола на вторичния пазар. Но какво, ако искате да притежавате кросоувър и бюджетът е ограничен? Помогнете на китайците. Да, те също са ангажирани в производството на този клас автомобили. И един от най-ярките примери е Great Wall Hover H6. Преглед, отзиви и спецификации - по-късно в тази статия.

описание

"Great Vol Hover H6" е компактен SUV с моно или със задвижване на всички колела с лагерно тяло, произведено серийно от 2011 година. Машината е ориентирана към местните и руски пазари. Забележително е, че в Русия новата Great Wall Hover H6 се появи едва през 2013 г. Според производителя, този кросоувър е подходящ за мъже на средна възраст на средна възраст.

дизайн

Китайският кросоувър има напълно хармоничен и атрактивен дизайн. Предната част на тялото е лишена от всякаква агресия. Няма ясни и строги форми, както и нови оптимисти. Предни фарове - халогенни, както и фарове за мъгла. Бронята на дъното има малка защитна облицовка. Радиаторната решетка е хромирана, с фирменото лого. Качулката е доста плоска, арки не са разширени. Но размерът на предното стъкло е невероятно. Тя идва на покрива малко. Като декорация китайците използваха хромирани ивици в долната част на прозорците и корнизи. На покрива има релси за фиксиране на пластмасовата кутия за съхранение. Въпреки това, както рецензиите казват, в Great Wall Hover H6 е просторен багажник, който ви позволява да не използвате допълнителни боксове дори при далечни семейни екскурзии.

Какво друго се казва за собствениците на Great Wall Haval Hover H6? За съжаление машината не е лишена от недостатъци. Така че след 50-80 хиляди километри отпред се появяват на бронята. Фаровете от първите версии започват да се покриват с облачно покритие. За да запазим по някакъв начин оригиналния външен вид на машината, трябва редовно да изглаждаме оптиката и да лепим бронята на бронята, огледалата и качулката. Що се отнася до устойчивостта на корозия, и тук има въпроси (в противен случай китайците няма да са толкова евтини). Бръмбарите и паяците от ръжда трябва незабавно да бъдат елиминирани, в противен случай те скоро ще се превърнат в истински гниене - казват свидетелските показания. Също така самата броня не се държи добре. При най-малката деформация се разцепва.

"Great Vol Hover N6": размери, клирънс

Съдейки по размерите, колата принадлежи към сегмента на компактния SUV (SUV с пълен размер). Така че дължината на тялото е 4.64 метра, широчината - 1.83 метра, височината - 1.69. Що се отнася до пътната настилка, то е откровено прекалено малка, както при кросоувър и е само 18 и половина сантиметра. В зависимост от двигателя и скоростната кутия теглото на автомобила е от 1610 до 1690 кг.

салон

Интериорна декорация на китайски Голяма стена Великата стена Hover H6 украсена хубаво, но доста скромно. Картината се променя само от най-високото оборудване с интериор от светла кожа. Но дори и тук имаше изненади. Както отбелязват собствениците, Great Hover Hover H6 има доста хлъзгава кожа на седалките. Рулерът е с три спици, с малък набор от копчета и сребърни вложки. На централната конзола има голям 7 инчов мултимедиен екран. В горната част има бутон за аларма и два големи дефлектора. Под лостчето за превключване на предавките се отделя отделна "брада" от предния панел. В краката на предния пътник има жабка. Той не заключва. Както казват ревютата, Great Wall Hover H6 има доста компактна ръкавица. И поставянето на нещо в други ниши не е възможно (защото те просто не го правят). Въпреки че по някакъв начин спести ситуацията джобове в задната част на предните седалки.

По отношение на качеството на пластмасата, китайският очевидно спаси, - казват свидетелствата. Това е един от основните недостатъци на кросоувър "Great Wall Hover H6". Дилърът знае този проблем, но все пак представя колата като "най-доброто от най-доброто". Що се отнася до качеството на шумоизолацията, тук също липсва. Звукът на двигателя, след три хиляди, се проваля в салона. Кутията не предизвиква шум, но се случва и тъгата. Това е детска болест на всички китайски коли. Както показват ревютата, тези машини са оборудвани с най-евтиния твърд каучук. Следователно, след закупуване е желателно да се замени с по-добра, внесена.

Едно от основните предимства на китайския SUV е наличието на свободно пространство. Въпреки факта, че колата принадлежи към компактния клас, има много места в салона, казват свидетелствата. В колата дори и великолепен шофьор ще се чувстват комфортно. Ако говорим за втория ред седалки, тук и всичко е наред. Места в скута и над главата му са достатъчни. Само евтините гумени подложки развалят картината. Вместо това си струва да купите светлина, текстил (с купчина). Между другото, задната част на задния диван може да бъде регулирана механично.

багажник

Места на Великата стена Hover H6 липсват навсякъде. Багажът не беше изключение. При пет седалки може да се поставят до 808 литра багаж. Но ако това не изглежда достатъчно, обемът може да бъде разширен.

За целта производителят е предоставил функцията за сгъване на облегалката на втория ред седалки. Това позволява разширяване на товарната зона до 2010 литри. Под пода има ниша за резервно колело и инструменти.

Great Wall Hover H6 - спецификации

Обхватът на двигателя включва няколко четирицилиндрови двигателя. Сред тях има дизелови и бензинови двигатели.

Базата за Great Wall Hover H6 е един и половин литров бензинов двигател. Предвид такава огромна кумулативна маса, китайците трябваше да завършат този двигател, така че кросоувърът да бъде повече или по-малко успешно разпръснат. Така че, двигателят е завършен турбокомпресор, а също така различава разпределената инжекция и системата за промяна на фазите газраспределения. В резултат мощността на двигателя се е увеличила до 140 конски сили. Между другото, самият мотор се произвежда с лиценз на Mitsubishi. Поради това няма особени оплаквания относно неговата надеждност.

Следващото в списъка е четирицилиндров дизелов двигател. Двигателят се характеризира с директно впръскване, 16-клапанна глава и турбина на входа. Заедно това даде добри характеристики. Двигателят на Great Wall Hover H6 развива конски сили с мощност от 143 конски сили. Въртящият момент достига 305 Нм и е на разположение в диапазона от 1,8 до 2,8 хил. Оборота.

Най-горната линия в състава е 2.4-литровият атмосферен бензинов агрегат. Това е и четирицилиндров in-line двигател с 16-клапанна глава, но без турбокомпресор. Мощността на този двигател е 163 конски сили. Въртящият момент е 210 Nm в диапазона от три до пет хиляди оборота.

трансмисия

В основната конфигурация на Great Wall Hover H6 е оборудван с механична кутия за пет стъпки. В списъка няма автоматични предавания. В най-добрите модели Great Wall Hover H6 е оборудван с шестстепенна механика. Какво казват за тези предавания? Дръжката на контролния пункт е доста твърда и човек трябва да свикне с него. Също така в "Great Wave Hover N6" е невъзможно рязко да се превключи на скоростта. При превключване газовете винаги се разреждат и устройството губи динамика. Що се отнася до ремонта, няма проблеми в работата на двете кутии на собствениците на кросоувъри "Great Wave Hover H6" не възниква.

Като опция автомобилът може да бъде оборудван с система за задвижване на четирите колела. Това е съединител с няколко плоча, който автоматично свързва задния мост, когато предното колело се плъзне. Въпреки това, ревютата казват, че този съединител е много страх от прегряване. Ето защо, на такъв кросоувър трябва да се въздържате от шофиране извън пътя. Прегряването на съединителя води до повишено износване и вследствие на това повреда на вътрешните дискове. Ремонтът на този елемент не подлежи на, а цената на новите понякога превишения.

Динамика, консумация

Според рецензиите на собствениците един и половин литър "Great Vol Hover N6", въпреки наличието на турбина, е много слабо ускорен. Машината вдига сто за 12 и половина секунди. Максималната скорост е 180 километра в час. Що се отнася до разходите, турбореактивният двигател е доста неравен. И така, на 100 километра от това едно-и-половин литър "хлапе" консумира от 9 до 11 литра на 95-то. Ако говорим за 2.4-литровия двигател, той ще бъде весел - те казват обратна връзка. Така че, с него колата ускорява до сто секунди по-рано. Максималната скорост е същата 180 километра в час. Консумацията на гориво е с един литър повече от предишното.

Най-икономичен е дизеловият двигател с впръскване на Common Rail. Така че този двигател консумира сто и седем или осем литра гориво на сто. В същото време двигателят има добра сцепление. Двигателят се върти буквално от празен ход, докато бензинът трябва да се докосне с подложка, което намалява живота на съединителя. Дизеловият SUV ускорява до стотици за 11,7 секунди. Максималната скорост е 179 километра в час.

За чипа на двигателя

Много собственици твърдят, че кросоувърът "Great Wave Hover H6" няма достатъчно власт. Това е особено забележимо при 1.5-литровия двигател. Ето защо собствениците търсят начини за увеличаване на техническите характеристики. Най-сигурният вариант е фърмуерът на електронното управляващо устройство. Ефективно ли е? Както показва практиката, благодарение на чип тунинг е възможно да се увеличи капацитетът с 20-30 конски сили.

Моментът на въртене може да се увеличи до 40 Nm. Динамиката обаче няма да се усети в дъното. За постигане на желания резултат е необходимо да въртите мотора на минимум три хиляди. Само по този начин той уверено ще продължи да изпреварва и да направи други тежки маневри.

шаси

Автомобилът е изграден на платформа с предно предаване, така че двигателят с кутията винаги се намира напречно и тялото играе ролята на рамка. В предната част на автомобила има независимо окачване с подпори MacPherson. Те са свързани към тялото посредством лостове с форма на "А" с втулки и гумени блокове. Зад това е система с две лостове със спирални пружини. Сред проблемите, ревютата отбелязват бързата повреда на лагерите на колелата. Това се случва в продължение на 30-40 хиляди километра. За щастие елементът се променя отделно от хъба. Управление - рейка с хидравличен усилвател. Последният е вече наличен в основната конфигурация. Какво казват те за "Голям Vol Hover N6" отзиви? Собствениците казват, че колата перфектно поддържа пътя и не променя траекторията си дори при високи скорости. Но гладкостта на курса честно казано страда. Суспензията е доста твърда и всеки шумен е придружен от "симфоничен оркестър" в салона.

спирачки

Автомобилът използва дискови спирачки. Отпред се отвеждат, а зад тях - прости "палачинки". Има ли проблеми с тази система по време на работа? Ревютата казват, че с течение на времето в калгерите могат да се направят водачи. Поради това, леки закуски и подложки са неравномерно съседни на работната повърхност на диска. Що се отнася до ефективността като цяло, спирачките са доста добри.

Вече в основната конфигурация има сензори ABS и EBD. Последният позволява правилното разпределение на спирачните сили в случай на авария, предотвратявайки приплъзването и накланянето на автомобила.

заключение

Така че разбрахме какво е китайският кросоувър "Great Wave Hover N6". Както виждате, колата има своите недостатъци, които трябва да имате предвид при покупката. Трябва да сте наясно, че кола с такава цена винаги води до клопки. При закупуване на автомобил от дилър за него не можете да се притеснявате - всички детайли ще бъдат променени при гаранция. Ако обаче такъв кросоувър е закупен на вторичния пазар и неговият пробег е надхвърлил 100 000, струва си да се подготвите за непредвидени инвестиции. По принцип това ще бъде спиране. Двигателят и кутиите на кросоувър "Great Wave H6" са доста надеждни. Също така си струва да се обърне внимание на тялото. Ако колата е била в злополука, ще има непосредствена корозия. И на китайски метал, той расте с космическа скорост.