Не знам как да извадя батерията от колата? Не се безпокойте - тук е подробен брифинг!

Ако трябва да извадите батерията, трябва да знаете как правилно да извадите батерията на автомобила, като наблюдавате последователността и редица важни точки. Разбира се, много хора просто взимат колата до службата, където специалистите ще направят всичко, но понякога това е не само неудобно, но и нерентабилно. Ако искате да почистите палета, заредете батерията или извършете подмяна и направете нещо друго, но без да извадите батерията, която не можете да направите, след това прочетете тази статия до края.

Как да премахнете батерията от машината: въведение

Независимо от марката на автомобила и годината на производство, принципът за извършване на работата е приблизително еднакъв. Единствената разлика е в подреждането на батерията, както и начините за закрепване, но това не е толкова важно. Следователно, отговорът на въпроса "мога ли да махна батерията" - разбира се, да.

Първо трябва да намерите батерията. Ако знаете как изглежда, тогава няма да работи, ако не, тогава можете да използвате инструкциите на автомобила. На марките VAZ се намира в близост до десния фар, на чуждестранни автомобили може да се намира зад двигателя или отдясно или отляво.

След като инсталирате батерията, трябва да осигурите достъп до нея. Понякога не е необходимо да правите нищо за това, в някои случаи трябва да извадите защитните капаци с батерията и терминалите. След това можете да продължите директно към изваждането на батерията. Но първо трябва да решите кой терминал първо да се обърне.

Ние премахваме полюсите и всички видове крепежни елементи

Както вече беше отбелязано по-горе, първо трябва да се определи какво терминал на батерията стреля първо. В момента се произвеждат няколко типа батерии, в зависимост от местоположението на терминалите - с странични и надземни места. Независимо какъв вид батерия имате, първата е изключена от отрицателната, втората е положителният полюс.

Струва си да се отбележи, че е желателно да се работи с гумени ръкавици, тъй като директният контакт с електролита може да увреди кожата на ръцете. Това ще предпази не само от киселина, но от електрически шок, въпреки че това е изключително рядко и не може да доведе до сериозни последици.

След като развързахме всички терминали, струва си да работите върху монтажите. Ако говорим за "класика", тогава всичко е просто. Ключът за "12" е отвинтване на закрепващата гайка, която е разположена директно върху палета. Тя привлича затягаща щанга, който на свой ред има двойка изпъкналости, прилепнали към палета. Плочата с едната страна натиска батерията, а втората се прикрепя към палета. Доста надеждна и проста. Ако сме на чужд автомобил, най-вероятно ще имаме случай с пролетни клипове, които могат просто да бъдат извадени с клещи.

Малко за това как да направите цялата работа правилно

В допълнение към факта, че всичко трябва да се направи възможно най-точно, ще е необходимо да следвате последователността на действията. След като извадихме кабелите от терминалите и извадихме защитните капаци, можете да извадите батерията. За да направите това, трябва да го вземете за специална дръжка или канал, предназначени специално за носене на батерията.

След това трябва да поставите батерията на пода, да проверите терминалите. Най-вероятно те ще бъдат окислени, така че е необходимо да ги почистите. За целта е подходящ шкурка или метална четка. Трябва да се помни, че първо трябва да премахнете отрицателния терминал, което ще предотврати затварянето на металното тяло на автомобила.

Друга важна точка - не можете да пушите или да запалите мачове близо до батерията по време на извеждането, тя е изпълнена с химическо изгаряне и изхода на barathei. Факт е, че не само трябва да знаете как правилно да извадите батерията от автомобила, но и да спазвате всички правила.

Как да премахнете батерията за зимата

Едно нещо е да извадите батерията за зареждане, почистване или подмяна, но това е съвсем различно, ако се прави в студеното зимно време през зимата. Факт е, че при отрицателна температура батерията се зарежда, електролитът губи своята плътност. По този начин устройството може дори да се провали. Затова се препоръчва да заредите батерията максимално, преди да извадите батерията от устройството. Но трябва да запомните, че зимуването трябва да се извърши в топла стая или батерията трябва да бъде изолирана. Това може да стане чрез обвиване на батерията с дебела кърпа, за предпочитане топла.

Ако температурата в гаража спадне под 10 градуса по Целзий, се препоръчва да извадите батерията и да я поставите на топло място. Например, можете да го заведете у дома през нощта. Това не само ще удължи живота на батерията, но ще направи възможно и студеният двигател да работи без проблеми на следващата сутрин. Що се отнася до инструмента, вече е споменато по-горе. Невъзможно е да се каже със сигурност кой ключ за изваждане на акумулатора не може да бъде, може да бъде гаечен ключ с странично подреждане на терминалите или обикновено на "10" и "13".

Отваряме батерията: набор от инструменти и поредица от действия

И сега няколко думи за това как да премахнете капака на батерията. За да сте сигурни, че батерията работи правилно за 3-5 години, е необходимо да се погрижите за това. Това е доста лесно и можете да го направите сами. Първо, трябва да извадите батерията, тъй като разкомплектоването на капака на стръмно място е неудобно. На всеки шест месеца е препоръчително да проверявате нивото на електролита и, ако е необходимо, да го допълвате.

Що се отнася до инструмента, той е елементарен набор от ключове, които трябва да са в багажника на всеки, точно като джак, помпа и резервни. Препоръчително е да имате на ваше разположение няколко гаечни ключове и една плоска отвертка. Също така се нуждаете от извита отвертка, без да е трудно да развиете пластмасовите нитове по бреговете на акумулатора. Желателно е работата да се извърши в защитни очила и гумени ръкавици.

Сега ще разберем как да премахнете капака на батерията. Първото нещо, което трябва да носите с ръкавици и очила, премахнете комплекта батерии и извадете батерията от отделението на двигателя. След това премахваме прашника, затова използваме плоска отвертка. Следващият етап е отвиването на капака на кутиите с кръстосаната отвертка. Те трябва да бъдат навити, за да се избегне замърсяване.

Полезни съвети за начинаещи

Изключително не се препоръчва да работите без ръкавици, защото електролитът, който попадне върху кожата, е доста опасен. Ако това се случи, изплакнете района с голямо количество течаща вода с препарат. Винаги трябва да се помни, че очите също трябва да бъдат защитени от отровни изпарения. Друга важна точка: ако премахвате батерията без надзор, се препоръчва пренаписване на номера й, което ще позволи на продавача да избере батерията без много усилия.

Вече решихме как да премахнем батерията от колата, но все още не знаем как да я върнем. За какво всъщност ще говорим малко по-късно. Бих искал да отбележа, че батерията никога не трябва да се върти, наклони или да се откаже, да се постави с горещи предмети и т.н. Необходимо е да се разбере, че вътре в киселина, както и сложно устройство, нарушаването на което ще бъде изпълнен с разходи от 2500-4000 рубли. В банките АКБ е невъзможно да се запълнят течаща вода, тъй като това ще я забрани и по-нататъшната работа ще бъде невъзможна.

Зареждане на батерията

Както е отбелязано по-горе, няколко пъти годишно е необходимо да се проверява нивото на електролита във всички банки на батерията. Освен това е желателно редовно да се зарежда батерията и това изисква да знаете как да извадите батерията от колата. Ако стрелката на таблото под нестабилния режим, това означава, че е време да извадите устройството и да го заредите. В случай, че извадим батерията през зимния период, може да се зареди до 90-100%, при никакви обстоятелства не е разрешено презареждане. Това значително намалява живот на батерията.

Има цяла маса зарядни устройства (зарядни устройства). Сред тях има и домашно приготвени електроуреди, и са закупени в специализирани магазини. Трябва да се помни, че температурата на електролита се увеличава по време на зареждането, започва да кипи, изпускат токсични газове. Поради това се препоръчва не само внимателно да се проветрява стаята, но и да се развие капака на кутиите. Ако зарядното зарежда батерията много бързо, това не е добро. Това показва нерегулирано подаване на ток, което е в ущърб на нашата батерия. Средното зареждане от 30 минути отговаря на 70 часа работа.

Подготвителна работа преди инсталирането на батерията

Сам по себе си, инсталационният процес се извършва в обратна последователност от премахването, но трябва да подготвите седалката и самата батерия. Палета, на който е поставена батерията, трябва да се почисти от оксид, често е силно замърсено, така че да може да се изтърка върху метал и да се избърсва с чист парцал. Същото важи и за гумената облицовка, желателно е да се изплакнат и да се избърсва, след това да се постави върху палета.

Понякога шофьорите разбират, че седалката под батерията е била корозирала, поради което не е надеждна. В този случай се препоръчва да извършите подмяна. Предварително е желателно батерията да се обработва, да се избърсва, да се измива колкото се може повече, но се уверете, че водата не достига до терминалите и до бреговете на батерията. Препоръчително е да се търкат шкурка и жици, тъй като те се окисляват в точките на контакт, поради което текущото преминаване се влошава. При това цялата подготвителна работа може да се счита за завършена и да се извърши директно инсталиране.

Научете как да инсталирате правилно батерията

Поставете гумената облицовка върху почистения палет. След това поставете батерията, тя трябва да бъде инсталирана приблизително в средата. Това е изключително важно, тъй като в голяма яма или удар може да се разхлаби затягането и акумулаторът да бъде повреден от работното колело, но това се отнася само за автомобили от семейството VAZ.

След като инсталирахме батерията в първоначалното й положение, ние фиксираме щипката. По-горе вече казахме, че на батериите имаме два полюса: плюс и минус. Трябва да се свържете положителен с положителен и отрицателен с отрицателен, съответно. Ако не спазвате това просто правило, устройството бързо ще се провали. В допълнение, ще има схема, която може да съсипе почти цялата мрежа от размера и завършва с предпазители, които отговарят за чистачките, и така нататък. Н. Проводниците свързани към клемите на акумулатора не трябва да са в напрежение, тъй като по време на шофиране, те може да се скъса , но това не е добро.

Какво трябва да запомня всеки, когато работи с батерии?

В никакъв случай не може да работи с работещия двигател. Първо, това е опасно за здравето, и второ, можете да повредите проводниците, батериите и горивните маркучи и много други. Съществува и риск от електрически удар по време на работа на генератора. След горепосочените указания, трябва да имате ясна представа как правилно да извадите батерията. Последователността е следната:

• премахване на "минус";
• отслабване на "плюса";
• отстраняване на стягащата лента (закрепване на акумулатора);
• изваждаме батерията.

Ако не намерите батерията в двигателното отделение, най-вероятно тя се намира директно в багажника или под задната седалка на автомобила. В този случай последователността на премахване е точно същата и не се различава от горепосоченото.

заключение

В заключение бих искал да кажа, че AKB може да служи повече от 5 години, но за това се нуждаете от постоянна грижа. Поддържането на нивото на зареждане, както и чистотата са основните фактори. В никакъв случай не трябва да позволявате презареждане. Що се отнася до премахването и инсталацията, след като сте направили това няколко пъти, няма да има възниква един въпрос: как да извадите батерията от машината и т.н. Основното нещо - е да се придържат към указанията, предпазни мерки и не вършат работа в бързаме ...