ZX Landmark: технически характеристики, цена, ревюта и снимки

Китайският автомобилен производител ZX Auto е сравнително млада компания и от 1999 г. насам работи на световния и вътрешния пазар. Като цяло, ZX Auto се занимава с производството на SUV автомобили, а именно SUV-модели с пълен размер. Първоначално продуктите им се продават само на вътрешния пазар, но след значителни инвестиции цялата ZX линия постепенно започна да се появява и в други страни. Русия не беше изключение. В този преглед ще обръщаме внимание на автомобила с висока проходимост ZX Landmark (2007). Отзиви, дизайн и технически характеристики на този автомобил - по-късно в тази статия.

Появата на кола на световния пазар

Благодарение на присъствието на две собствени бази и изследователски център, производителят на ZX Auto може да произвежда до 110 000 автомобила годишно. Към днешна дата продуктите на това дружество, а именно превозни средства с висока проходимост в пълен размер, официално се изнасят в повече от 40 страни. ZX Landmark автомобилът може да се намери на почти всички континенти и държави - в Африка, Близкия изток, Латинска Америка и Азия. Доставя се и на руския пазар. Освен това в Русия е построен отделен завод за събиране на такива офроуд превозни средства на място. В близко бъдеще компанията ще завладее американския пазар, като стартира износа на новата усъвършенствана версия на ZX Landmark.

Производителят има сертификат ISO9001, който гарантира високо качество на произвежданите продукти. По този начин, от порядъка на ZX Auto може спокойно да претендират за големи доставки и да се конкурират с такива гиганти на индустрията като "Дженеръл Мотърс", "Фолксваген", "Тойота" и много други проблеми.

дизайн

Екстериорът на колата не се различава в релефните форми и експресивност. Дизайнът на Landmark е доста проста, което е доста обичайно за модерен кросоувър. В същото време трябва да се отбележи, че този SUV е много подобен на Great Wave Hover, който е произведен около същите години.

Предната част на автомобила е украсена с широк хром радиаторна решетка, контурите на които гладко се простират нагоре към качулката. Оптиката на колата прилича на фаровете на някои Японски SUV. В бронята, както и на всички "parketnikah", пластмаса, с интегрирани фарове за мъгла. Самият задвижващ елемент е затегнат нагоре - това дава възможност на SUV да премине през нередности с голям ъгъл на наклона на рамката. Между другото, много световни производители сега се опитват, напротив, да намалят бронята възможно най-ниска, да я оборудват с ненужни подробности за релефа и други "камбани и свирки". Това прави машината подходяща само за асфалтов терен. ZX Landmark може спокойно да преодолее такива препятствия като камък, пясък, каране по черни пътища и чакъл.

Отстрани на SUV ясно видими масивни арки на колелата и хромирани прагове за лесно кацане / слизане на пътници. От горе на автомобила е възможно да се създадат рейлинги, които да позволят значително увеличаване на обема на багажното отделение или да транспортират такива нестандартни товари като велосипед на големи разстояния.

Размери и капацитет на автомобила

Автомобилът с опора "Landmark" с пет врати има следните размери на тялото: дължина - 4,75 метра, широчина - 1,76 метра, височина - 1,83 метра. Общият обем на багажното отделение е малък - само 470 литра. Приблизително същия обем на бюджетния седан "Дача-Логан". Шофьорът обаче може значително да увеличи капацитета на багажното отделение, изравнявайки последния, третия ред седалки на пода.

Интериорът на колата

Вътре, SUV има много просторно оформление. Като цяло салонът е проектиран за 6 души, включително шофьора. Въпреки това, въпреки че престижното може да бъде представено на обществеността от производителя, "Лендмарк" ще остане бюджетен автомобил. И тук не става въпрос за цената (въпреки че можем да посочим няколко примера, в които компанията обръща голямо внимание на качеството на довършителните материали, въпреки цената от 450-500 хил. Рубли), а като салон. Дори да погледнете интериорните снимки на SUV, можете точно да определите как е "качествена" пластмаса тук.

Изглежда, че този волан с три спици е направен от пластилин. Очакват само окото на арматурното табло с два вдлъбнати ями вътре. Тук, както виждаме, има не само стрелкови индикатори (ниво на горивото, тахометър и скоростомер), но и цифрови такива, които измерват километрите, покрити от превозното средство с висока проходимост. Централна конзола без бордови компютър, Но тук има радио с удобен CD-конектор.

Дизайнът на контролите изглежда като домашен (отново "евтината" на дизайна е "виновна"). Централната конзола е покрита с огромна пластмасова вложка "под алуминий". Има и два дефлектора за печката с механично регулиране на въздушния поток. Във всички останали подробности има и "миризма на бюджет" - каквото и да каже, китайците трябва да посрещнат 16 хиляди долара.

ZX Landmark: спецификации

Като цяло производителят предлага 3 различни варианта на този SUV. В линията на двигателите има два бензинови и един дизелов агрегат. Нека да започнем с най-младия - първият 4-цилиндров двигател развива мощност от 126 конски сили. Общият работен обем на този двигател е 2,2 литра. Висшето звено развива властта вече в 139 "коня". Работният обем на този двигател е 2,4 литра.

Що се отнася до дизеловия агрегат, обемът му е 3.2 литра, а мощността, която развива, е равна на 108 конски сили. Съгласно стандартите за емисиите на отработени газове, то отговаря на стандарта Евро-6.

Трябва да се отбележи, че цялата линия от двигатели е заимствана от японския концерн "Mitsubisi", което означава, че надеждността на тези електроцентрали не може да се съмнява. Що се отнася до трансмисиите, на руския пазар купувачите ще получат механична и автоматична скоростна кутия.

динамика

Много водачи отбелязват добра динамика на разпръскването на този SUV. С масата си от 1700 килограма, "стотата", която набира в по-малко от 16 секунди. В същото време максималната скорост на автомобила е 160 километра в час. Разбира се, Landmark не е Mercedes Gelenvagen и не може да се движи с 200 км / ч, но SUV на всички колела ускорява много уверено и бързо.

Разход на гориво

Потреблението на бензин, което е 13-14 литра на 100 километра в комбиниран режим, цената не може да се нарече, но не забравяйте за фискалната цена на "Лендмарк", което просто не позволява да се направи по-малко "апетитни".

Колко струва ZX Landmark?

Цената за нова кола през 2014 г. е около 560 хил. Рубли. Няма много различни видове комплекти (по-точно един, плюс избор между ръчна трансмисия или автоматична трансмисия), така че увеличението на цената не е много голямо.

Все пак, повече от 500 хиляди са добра цена за SUV, оборудван с два предни въздушни възглавници, пълен електрически пакет, климатик и ABS система. Единственият недостатък на джипа е неговият "недеклариран". SUV Landmark ZX знае само няколко, но ако производителят направи добра рекламна кампания, може би новината ще се превърне в бестселър. Въпреки това, от друга страна, това би повлияло значително на цената на колата - и тогава обществеността ще обърне внимание на по-добри пресичания на конкурентни марки, струващи от 600 хиляди до един милион рубли.