Преглед на китайската автомобилна индустрия: какви са отзивите на собствениците Geely MK Cross? Пълен преглед на автомобила

Напоследък китайските производители на автомобили са все по-ангажирани в разработването и серийния прием бюджет кросоувър.

дизайн

На външен вид, колата наистина изглежда като кросоувър. Но всъщност производителят поставя новостта като кола, а именно хечбек. Тези, които никога не са виждали този кросоувър на живо, ще бъдат запитани: "Е, какъв хечбек е този?" И наистина, дизайнът, който има Джейли кола MK-Cross (прегледите на собствениците също така отбелязват това), е невъзможно да се сравни дори и с оглед на най-високата субкомфакт.

Но тези чудеса не свършват там. Интересно е фактът, че външността на тази кола не е проектирана от нулата. Да, китайците знаят как да копират дизайни от други автомобили, но това не е така. Факт е, че прототипът на дизайна е седанът "Gili MK" от второ поколение. Ако сравните външния вид и дизайна на новия хечбек (особено предната част), няма значителни разлики. Въпреки това, в сравнение с други коли в сивия градски поток Geely MK-Cross ясно ще бъде различен за своите високи 17,5 см просвет от земята и стил спортен орган.

Вярно е, че тук размерите не са толкова гладки. Дори в сравнение с "Nissan Qashqai" този "китайски" ще изглежда трохи. Оказва се, че "Gilly MK-Cross" е много малък джип, който поради своите малки размери се вписва в конвенционалния хечбек. Като цяло световният пазар може да очаква такъв необичаен "продукт" само от китайците.

Geely MK-Cross 2012 - ревюта за интериора

Вътрешността на колата, съдейки по отговорите на собствениците на автомобили, не е много впечатляваща, както и нейният външен вид. И наистина - погледнете снимката на интериора, трудно е да си представите, че това е салонът на всеки представителен SUV.

Тъй като не е готино, но бюджетът е оставил солиден отпечатък тук. И ако китайците не спестиха пари, за да развият външния вид, в случая на интериора очевидно спестиха пари. Между другото, салонът е копиран и от същия седан "Gili MC" от второ поколение. За да сравним и оценим всички промени, предлагаме да се разгледа интериорния дизайн на двата автомобила.

Както можете да видите, промените докоснаха само оцветяването на някои довършителни материали. Веднага в окото се втурват яркочервени вложки, които украсяват целия периметър на кабината. Червеното тук е всичко - педали, капаци на седалките, дръжки на вратите, волан. Какво мога да кажа, дори копчето на скоростната кутия подрязани с червена кърпа. Малко смени волана - стана по-обемно и с по 3 спици. Може би, на тази спортност и разлики от интериора на седана "Gili MK" край. В противен случай няма забележими разлики и интересни подробности. Дори таблото за управление е поставено в центъра на торпеда - затова производителят реши проблема с дясната ръка и левия автомобил (в края на краищата колата не се доставя само на вътрешния пазар!).

Технически спецификации

Ако производителят е спестил толкова много в салона, какво можем да кажем за разнообразието на електроцентралите? Всъщност - на световния пазар MK Cross се произвежда само с един двигател. Той е 1.5-литров двигател с мощност от 94 к.с.

Той е налице както в основата, така и в горното оборудване на колата. Също така няма достатъчно разнообразие при избора на скоростни кутии - имайте предвид обратната връзка на собствениците. Geely MK-Cross във всички версии се предлага само с една 5-степенна ръчна скоростна кутия. Но не забравяйте, че тази кола - бюджетен клас.

динамика

Не щастливи и високоскоростни характеристики на хечбека - казват ревютата на собствениците. Geely MK-Cross прави дрънкане от нула до "стотици" за около 17 секунди. Какво може да се каже тук, ако под качулката не е спорт, а малък двигател със сила 94 "кон"!

Разход на гориво

Единственото, което наистина харесва, така е разход на гориво. Както казват собствениците, Geely MK-Cross консумира не повече от 6,5 литра гориво на 100 километра писта в смесен цикъл. Между другото, според паспортните данни, тя трябва да отговаря на стандарта от 5 литра. Както показват ревютата на Geely MK-Cross, колата, въпреки слабата си динамика на овърклок, маневрира много добре в града. Поради малкия си размер, той е в състояние бързо да преодолее всяко задръстване или да паркира в претъпкан автомобилен двор.

Цени и завършване

Както казват собствениците, Geely MK-Cross е достоен вариант за тези, които искат да купят нова евтина кола. Всички недостатъци под формата на слаба динамика и аскетичен салон са повече от покрити от първоначалната му цена, която е 350 хил. Рубли (във версия "Комфорт").

По-скъпо оборудване, "Lakshari", се предлага в Русия на цена от 370 000 рубли. За тази цена купувачът получава две въздушни възглавници, на допълнителен аксесоари електроцентрали, кожена тапицерия, люк, електрически, маркови аудио система, комплект фарове за мъгла, ABS система, както и най-важното - с климатик. Между другото, на вътрешния пазар първоначалната цена на хечбека е 8000 долара (около 280 000 рубли). Трябва да се отбележи, че тази цена е дори по-ниска от цената на най-евтиния автомобил Русия - "Lada Granta" (8000). Така че китайски автомобил "Geely MK кръст" е в състояние да направи бюджет добра конкуренция VAZs, дори и да не мисля за нивото на оборудване и липсата на климатик във вътрешните автомобили. Както казват собствениците, Geely MK-Cross е идеалната кола за ежедневни пътувания до работа и семейни екскурзии до природата.