Наклонена машина: принципът на работа на устройството

Автоматичното захващане ви позволява да контролирате полета на хеликоптера. Съвременните модификации се отличават с висок ъгъл на наклон чрез наклон и стъпка. За да научите повече информация за swashplate, трябва да разгледате съществуващите устройства.

Машината за коса е специален механизъм, който отговаря за управлението на винтовете на хеликоптера. Също така устройства от този тип се използват на гирплани и преобразуватели. Стандартната машина включва набор от колони и опори. Мобилният пръстен на устройството е прикрепен към горната част на механизма. Под него има голяма чиния. Опорните лагери могат да бъдат разположени над стойката или втулката. Акумулаторните лопатки са свързани към табела. В долната част на модификациите са панти на закрепване. Под тях е директно роторът.

Принципът на действие на автоматичните опори

Принципът на действие на въртенето се основава на промяна на положението на винтовете. Този процес се осъществява чрез промяна на ъгъла на наклона на опорите. Долният пръстен е отговорен за стабилизиране на тягата. За да контролирате хеликоптера в терена, се използват задните колони. Ъгълът на наклон е ограничен. Повдигаща сила хеликоптер се регулира от предни колони. Гладкото въртене на лопатките се осигурява от сферичните лагери. В този случай обаче много зависи от вида на модификацията.

Самопроизведени модификации

Направете косачка хеликоптер със собствените си ръце е доста трудно. Преди всичко, за монтаж е необходим широк пръстен с диаметър 25 см. Пантите трябва да са в долната част на конструкцията. Винтовете се закрепват в табела. За да направите това, трябва да използвате машина за заваряване. Освен това, за да се направи автоматичният въртележник на хеликоптера със собствени ръце, сферична става. Ротационният пръстен за прости модификации е с малък диаметър.

Сферичните лагери често не се използват. Цикличният склон на лопатките зависи от размера на шкафа. След като фиксирате плочата, можете да продължите да инсталирате предните опори. След това, за да се сглоби въртенето с ръце, се използват панти за закрепване, които са фиксирани под носещата плоча. Хордови остриета на модификация не трябва да докосват сферична опора. Средният ъгъл на наклона е 30 градуса.

Видове деформируеми машини

На първо място, автоматичните машини са разделени според броя на лопатките. Устройствата с три вдлъбнатини обикновено са монтирани с двойни пръстени. Модификациите на четирите остриета се считат за по-чести. Преходните модификации се отличават с наличието на широки пластини в долната част на конструкцията. Заслужава да се отбележи, че има модифицирани колянови устройства и устройства с работно колело. В отделна категория се използват модификациите на пътя, които се използват на автогоросите.

Модификации на три винта

Три винтовите модели са чудесни за хеликоптери. Подпорните стойки се използват в различни размери. Диаметърът на долния пръстен, като правило, не е повече от 22 см. Много модификации използват няколко плочи. Контролът на стъпката се осъществява чрез предната теглителна сила. Лагери със сферичен тип се използват често в автомати за продажба.

Директно фиксирана пластина може да се постави под пръстена или над него. В много модели винтовете се закрепват през стелажите. Отклонението на съда в този случай зависи от размерите на страничните стелажи. Ъглите на настройка се определят от формата на плочата. Втулките най-често се намират в долната част на конструкцията. Недостатъкът на устройствата на три ножчета е малка циклична стъпка.

Четири винтови модели

Устройствата за четири остриета се произвеждат главно с гърбичния механизъм. При много модификации ъгълът на стъпката не надвишава 40 градуса. Проблемите с изкривяването се контролират от винтовете на носача. Ако смятате, че експертите, модификациите с двойни храсти са рядкост. Ротационните пръстени са инсталирани в различни размери.

Много експерти казват, че сферичните лагери са се доказали добре. Много модели използват блокер за багажника. По този начин наклонът на ролката на автоматиката е силно ограничен. Проблемите с модифицирането на изкривяването не са ужасни. Промените се извършват главно чрез панти.

Преходни устройства

Преходните автомати са широко използвани за хеликоптери на различни производители. Ако вярвате на експертите, тогава предимствата на устройствата включват стабилност. Наклонът на стъпалото е регулируем само от предните колони. Ако вярвате на експертите, плочите могат да използват малък диаметър. Ъгълът на стъпката на модификациите от този тип е 35 градуса.

Лагерите в близост до автоматичните устройства обикновено имат сферичен тип. В този случай покритията за тях са много редки. Особено важно е да се отбележи, че има модификации за жиролозите. Рафтовете са с удължена форма. Плочите често са фиксирани в горната част на механизма. Цикличният склон на лопатките зависи от размера на фиксирания пръстен. Блокирането на гишето се случва доста често. Над плочата са втулките, които предпазват лопатките.

Коаксиални модификации с работно колело

Коаксиална въртележка с работно колело е подходяща за конвертиране на платформи. Теглителната сила на моделите е доста висока. Ако вярвате на експертите, стелажите са с малка дължина. Монтирането на лагери се извършва на плочи. Модификациите с големи адаптери са много редки. Наклон ъгъл на витлата в терена, като правило, не надвишава 40 градуса. Много автомати нямат блокер. Инсталацията на устройствата се извършва стандартно върху ротора. В този случай втулките се монтират на два реда.

Двигателите се използват с шарнирни крепежни елементи, които се намират в долната част на конструкцията. Според експерти, теглителната сила на модификациите зависи от диаметъра на плочите. Цикличният склон на лопатките е тясно свързан с размера на стелажите, които са разположени отстрани на плочите с фиксирани пръстени. Лагери със сферичен тип за автомати с работно колело са много чести. Много експерти твърдят, че модификациите страдат от отклонение на чинията. Наклонът на ролката в устройствата е силно ограничен.

Изключващи устройства

Изкривените модификации в хеликоптерите са доста редки. Силата на тягата в тях като правило е на високо ниво. Ако говорим за недостатъци, важно е да споменем сложната контролируемост на механизма със силни пориви на вятъра. Ако смятате мнението на експерти, роторите трябва да се намират в горната част на модификацията. За да се решат проблемите с наклона на чинията, е инсталиран блокер. Директно на предните колони са закрепени към плочите.

Ъгълът на стъпката е около 40 градуса. Много модификации се извършват без сферични лагери. Пластините се използват със или без наслагвания. Модификациите с подвижни пръстени са редки. Ротационният момент на плочите е висок. Рафтовете зад закопчаването се използват с малка ширина. Вътрешните пръстени на модификациите от тази серия са в състояние да издържат на тежки товари. Заслужава да се отбележи, че пазарът има модификации с по-ниско местоположение на роторите. В този случай предните стълбове са с малка височина и са закрепени под плочата.

Според експерти силата на повдигане в машините от тази серия е доста висока. За модерни модификации те се вписват перфектно. Въпреки това трябва да се вземат предвид и недостатъците на такива системи. На първо място, това е малък ъгъл на стъпката. Сферичните лагери са силно натоварени. Наклонът на ролката достига максимум 50 градуса. Блокиращите стелажи се използват много рядко. Инсталирането на машини от този тип се извършва само върху роторите чрез панти.

Текущи устройства

Прогресивните автомати ще съобщават, че могат да бъдат използвани на хеликоптери, както и на конвертируеми платформи. Много модификации се използват с дълги рафтове и широка плоча. Опорните винтове обикновено се намират в горната част на машината. Наклонът на наклона в този случай зависи от ширината на подвижния пръстен. Проблеми с изкривяването на винтовете в модификациите се срещат много рядко.

Защитни ръкави са инсталирани върху адаптера. Монтирането към ротора е само чрез пантите. В този случай вътрешните пръстени често се използват с малък диаметър. Основното натоварване на механизмите се оказва, че са на стелажите. Цикличната стъпка в лопатките не е много висока. Също така си струва да се отбележи, че модификациите от този тип се отличават с качествени блокери. Лагерите на автоматичните машини са много редки.

Промяна на Сикорски

Машината Sikorsky е надеждна и има здрави рафтове. Плочките в този случай се прилагат на 23 см. Според експертите, проблемите с наклона на наклона са рядкост. Опорните винтове за моделите са над нивото на плочите. Инсталирането по вертикала е много бързо. Много експерти казват, че коригирането на ролите е много гладко. Постигнатият резултат се дължи на инсталирането на малки стелажи. Наклонът е 40 градуса.

Сферичните болтове се използват с наслагвания. Експерти твърдят, че блокерите са стабилни в този случай работят добре. Недостатък на модификациите се счита за малък въртящ момент. Пръстените в устройствата се износват доста бързо. Специално внимание се отделя на модификациите на пантите. Те се намират в долната част на конструкцията. Отклонението на кимвалите, следователно, се регулира много просто.

Характеристики на серията MI-8T

Тази автоматична въртележка се използва за хеликоптери от различни серии. Опорните винтове са разположени на нивото на пръстена. Наклонената плоча се задейства, като се промени позицията на лопатките. Ако смятате мнението на експертите, сачмените лагери са в състояние да издържат на тежки товари. В този случай цикличната стъпка е напълно контролирана. Лагерите на машината са от сферичен тип. Лагерът потъва рядко при накланяне.

Същото износване на пръстените е много малко. Специално внимание заслужава компактните панти. Модификацията е монтирана много плътно върху ротора. Кръговите движения се извършват гладко, натоварването на лагерите се разпределя равномерно. Наклонът на терена е 30 градуса. Много експерти твърдят, че плочите и при високи скорости бързо се стабилизират. От особена важност е да се отбележи, че максималният наклон на ролката не надвишава 20 градуса.

Параметри на модификацията на серия АВ-1

Представената фазова машина се разпределя с ниски скоби. Наклонът в този случай е 50 градуса. Опорните лагери се нанасят с наслагвания. Ако вярвате в мнението на експертите, тогава проблемите с заключването на багажника са много редки. Табелата в този случай е настроена на 23 см. Поддържащите винтове при модификацията са над нивото на плочата. Втулките в този случай могат да продължат дълго време.

Деформацията на чинията се контролира на добро ниво. Цикличният склон на острието може да се регулира само от предните колони. Наклонът на ролката е 30 градуса. Вертикалната инсталация е доста бърза. Лагери със сферичен тип са разположени само над плочата.

Разлики на устройства в 912

Наклонената машина на представената серия се отличава с добър адаптер. Това устройство се отнася до гърбични механизми. Обаче монтажните панти на модификацията са в долната част на модификацията. Лагерите се поставят само върху табела. Монтирането на лопатките по вертикала не отнема много време. Максималният ъгъл на накланяне по ролка е 25 градуса. Много експерти твърдят, че устройството има отлична стабилизация. Заслужава да се отбележи, че въртящите пръстени се използват с диаметър 34 см.

Защитните ръкави се използват само на предните колони. Максималният ъгъл на наклон по ролка не надвишава 55 градуса. Проблемите с изкривяването на тази машина не са ужасни. Монтажът на модификацията върху ротора е стандартизиран чрез панти. Много експерти отбелязват, че регулирането на лопатките се извършва хоризонтално много бързо. Багажникът не е заключен в модела.

Характеристики на серия B 915

Представената въртележка от други модификации се различава с голям наклон в ролката. Прилага устройството на типа коляно. Винтовете на лагерите са разположени на нивото на опорните лагери. Ако вярвате на експертите, няма пропуски с кос. В този случай защитните ръкави са под шкафа и над него. Текущите остриета са в състояние да издържат на тежки товари.

Сферичните болтове в този случай се прилагат с наслагвания. Ъгълът на стъпката е 55 градуса. Според експертите блокерът работи добре. Сред недостатъците е да се спомене бързото износване на пръстените. Цикличният склон на лопатките не се регулира много гладко. Монтажът на пантите е много желателен. За реконструираните платна модификацията на тази серия не е подходяща.

Параметри на модификацията на серия B 920

Представената въртележка за хеликоптери се произвежда с четири шкафчета. Те се въртят свободно, максималният ъгъл на завъртане е равен на 35 градуса. Винтовете за носене се монтират на нивото на лагерния ред. Плочата се използва в неръждаема стомана и диаметърът й е 4 см. Много специалисти казват, че модификацията е направена с висококачествени панти за закрепване, а в инсталацията е доста проста.

Втулките в този случай се намират точно над защитния пръстен. Наклонът е 50 градуса. Въртящият се пръстен се използва от производителя за 30 см. Станцията не е заключена с тази машина. Някои експерти казват, че модификацията може да се използва на автогирос. Заслужава да се отбележи, че моделът има две сачмени лагери. Проблемите с изкривяването не са ужасни за тях.

Разлики между устройствата V922-04

Този автоматичен хеликоптер се отличава с голяма стабилизация на плочата. Заслужава да се отбележи, че ъгълът на стъпката е 45 градуса. Монтирането на лопатките по вертикала не отнема много време. Ако говорим за недостатъци, важно е да се отбележи ниското кацане на табелата. Максималният ъгъл на наклон по ролка не надвишава 50 градуса.

Ротационният пръстен се използва с диаметър 30 ​​см. Лагерите на машината се използват само сферичен тип. Сферичните болтове не са достъпни за модификация. Станцията е заключена стандартно под табелата. Опорните лагери се прилагат без припокриване. Монтирането на лопатките се извършва хоризонтално доста бързо. Отклонението на ястието е много рядко. В този случай цикличната стъпка на лопатките се регулира без проблеми.

Характеристики на модела MI 8

Машина за подхлъзване на хеликоптери MI 8 има много предимства. На първо място е важно да се отбележи, че модификацията се отнася до преходните устройства. Опорните винтове в този случай са разположени на нивото на втулките. Вертикалната инсталация отнема доста време. Максималният ъгъл на преобръщане не е повече от 40 градуса. Пътните остриета са в състояние да издържат повече натоварвания. Заслужава да се отбележи също, че автоматичният монтаж MI 8 е направен със сферични лагери. Много експерти посочват ниската якост на опорите. В този случай плочата се използва с малък диаметър. Специалното внимание в устройството заслужава малък ъгъл на наклон в терена. Опорите за топки в този случай се монтират над плочата. Закрепването на модификацията се извършва през ротора. Закрепванията в този случай са с малка широчина. Отклонението на плочата при тежки натоварвания е много забележимо. Когато повдигането на голямо натоварване е насочено към сачмените лагери.

Параметри на модификационната серия 8-1950-000

Автоматичната пластина 8-1950-000 е с голямо търсене. Подходящ е не само за хеликоптери, но и за жироскопи. Машината за рязане 8-1950-000 е оборудвана с висококачествени носещи подпори. Монтажът на лопатките се извършва вертикално. В този случай проблемите със стабилизирането на модификационната пластина не са ужасни. Някои експерти посочват и силата на закрепването на шарнирите.

Винтовете за носене на машината се намират на нивото на шкафа. Сферичните болтове са стандартни под пръстена. Ако говорим за индикатори, то ъгълът на наклона е 35 градуса. Табелата за автоматичната пластина 1950 е с диаметър 22 см. Максималният ъгъл на наклона тук е 40 градуса. Цикличният склон на острието може да се регулира много гладко.

Разлики между устройства 8-1975-000

Това е висококачествен автоматичен въртящ се вертолет с хеликоптер. Принципът на устройството се основава на промяна на ъгъла на наклона на лопатките. Ако говорим за индикаторите, тогава диаметърът на плочата е само 34 см. Носещите винтове са разположени на нивото на сферичните лагери.

Модификацията е в състояние да издържи на тежки товари. Важно е обаче да се отбележи, че максималният ъгъл на преобръщане не надвишава 40 градуса. В този случай багажникът не е заключен. Особено внимание заслужава компактната топка. Проблемите с усукване към него не са ужасни. Монтирането на лопатките по вертикала е доста бързо.

За да регулирате цикличната стъпка на лопатките, се използват предните опори. За реконструираните платна модификацията на тази серия не е подходяща. Съчленените крепежни елементи се намират под плочата. Защитният пръстен на модификацията е фиксиран върху втулката. Покритието на сферичната става става много бавно. За гипсоли не е подходяща тази косачка.