HIMARS - Ракетна артилерийска система с висока мобилност: характеристики

HIMARS - система за ракетно изстрелване с повишена мобилност. Той е проектиран да атакува районите за съсредоточаване артилерийски, системи за противовъздушна отбрана, камиони, помощни звена бронирани машини и други предмети. Втората функция на системата HIMARS е подкрепата на нейните войски и средства за подкрепа. Нека разберем какво друго може да се похвали тази система, символизираща модерното американско въоръжение!

Предпоставки за създаване

Основната причина, поради която американските военни мислят за създаването на такъв комплекс - необходимостта от оръжейни части на морската пехота, морски пехотинци и мобилните стартиращите програми за бързо реагиране, които могат да бъдат airlifted в почти всяко място.

В средата на 80-те години, компанията Loral Vought системи започват да се проучи възможността за развитието на шест цев ТПК (транспорт и стартиране контейнер) за стартиране 227 калибър и монтаж на своята проследяват и шасита на колела. Програма за създаване на висока мобилност система артилерия е насочено и към перспективата на системата за въздушен транспорт с помощта на военна C-130 самолети. Операция Just Cause, който се проведе в края на 1989 г. в Панама, абсолютно ясно илюстрират необходимостта от развитие HIMARS.

дизайн

През лятото на 1990 година Американска армия започна да формулира изисквания за лека реактивна система, базирана на шасито на камиона. Демонстрацията на прототипа се състоя през септември 1994 година. И година и половина по-късно командването на американските оръжейни оръжия сключи договор с компаниите за противопожарна защита и ракети "Локхийд Мартин" за сглобяване на автомобилите MLRS HIMARS. Договорените разходи бяха 22,3 милиарда долара.

Съгласно условията на договора специалистите на компанията са събрали четири опитни военни превозни средства. Три от тях бяха предадени на клиента за двугодишни тестове, а четвъртият остана за тестване от разработчика. През лятото на 1998 г. експерти от американската армия успешно проведоха тестове на ракетата ATACMS, базирана на прототипа на машината MLRS HIMARS.

Квалификационни тестове

През 2003 г. бяха проведени сериозни тестове на системата за ракетна артилерия с висока степен на мобилност (пълното наименование на системата). Те включваха и изстрелването на такива ракети: неразрешени ракети M26, MGM-140B и комплекс MGM-164A ATACMS, както и ръководени снаряди от системата MLRS. До този момент няма надеждна информация дали едно шаси може да бъде подходящо за ТПК на различни калибри. През януари 2004 г. производителят напълно завърши тестовете на прототипна машина. В резултат на това се потвърждава, че HIMARS е ракетна система за многократна стартиране, която има достойни тактически бойни и оперативни характеристики. На един от тестовете военните пресъздадоха театъра на военните операции колкото е възможно повече. Те донесоха прототипа на тестовата площадка с транспортен самолет С-130. По-малко от пет минути колата беше разтоварена. После застана на стрелба и получи бойна мисия на цифровия канал. В резултат на това волето е изстреляно от шест ракети за обучение. В съвместните упражнения / тестове участваха представители на МОСВ, Армията и Морския корпус.

През лятото на 2005 г. системата за ракети HIMARS започна да влезе в експлоатация. Първата дивизия, която имаше в арсенала си от системата HIMARS, беше 27-ия полк на полевата артилерия на 18-ия авиационен корпус на Америка.

Ракета P44

През 2000-те години Локхийд Мартин разработи прототип на ракета P44, предназначена да преодолява точно движещи се цели от далечни разстояния, като част от борбата MLRS и HIMARS. За да го пуснат, те разработиха специален контейнер, в който се помещават 10 ракети. Прототипът може да работи както с GPS, така и с режим на помощно инерционно насочване, за удряне на фиксирани цели и с насочваща глава за движещи се цели. Във втория случай, ракетата е оборудвана с принципа на една многоцелева ракета JCM.

Прототипът имаше хоризонтална глава, работеща в три режима:

1. Доплеров радар. Работи в лента с милиметрови вълни. Може да се използва при всички метеорологични условия. То засяга движещите се цели.
2. Охладен инфрачервен излъчвател. Определя и класифицира цели.
3. Полуактивен лазер. Той постига цели с допълнително насочване.

Като подвижен ускорител бе избран 177-милиметров модел, който се характеризира с ниска цена и възможност за по-нататъшно усъвършенстване. Прототипният дизайн използва разширена глава от ракетата Hellfire II или кумулативна глава, характеризираща се с наличието на формиращо устройство. В бъдеще се предполагаше, че ще бъде възможно да се увеличи дължината и масата на ракетата.

През март 2007 г. се появи информация, че ракетата е преминала успешно изпитанията на аеродинамичния тунел, статичното изгаряне на ракетния двигател и летателните изпитания в гама Бейт Сандс в щата Ню Мексико. Месец по-късно става известно, че вторият етап от тестовете не е бил толкова успешен. По време на поредица от тестове на прототипите на ракета Р44 се използваше бойно превозно средство HIMARS, за което са предназначени тези ракети.

Модернизация на машини

В края на 2006 г. компанията Lockheed Martin е подписал с армията на САЩ 1,8 милиона договора за разработване на усъвършенствани кокпита бойни машини. Модернизацията беше насочена главно към подобряване на нивото на безопасност за водача. Според договора, работата по модернизацията трябваше да приключи не по-късно от 30 септември 2010 г. Кабините получиха допълнителни резерви, предпазващи от куршуми, фрагментиращи черупки и мини.

През март 2008 г. Lockheed Martin докладва за пилотния старт на четири направлявани ракети, които използват нова универсална система за контрол на пожарите. Преди да сключат договор за първоначално производство в дребно производство в заводите на компанията в Тексас и Арканзас, те трябваше да изградят шест прототипа за тестване от американската армия.

В средата на 2008 г., по време на стрелбата от ракетна система HIMARS ракети GMLRS е определен рекордния полет - 85 км. През ноември на следващата година Lockheed Martin съобщи, че тази цифра е увеличена на 92 километра в последните тестове. Информацията за използването на направлявани ракети не е широко достъпна. Също така не е ясно дали волевата задача пускането на ракети, в който всеки от тях идентифицира целта си, или използването на такива ракети предполага конвенционално, нелетно стрелба.

През март 2009 г., на същата тестова площадка в Уайт пясъци, бяха проведени тестове, по време на които бойно превозно средство HIMARS пусна 2 ръководни противовъздушни ракети, наречени SLARAAM. По време на упражненията бяха извършени оперативни тестове на усъвършенствани ракети и монтаж на релсови релси за ракети в контейнер. Последният е преобразуван от контейнер за транспортиране-изстрелване за ракети ATACMS. При пускането на противовъздушните оръжия беше използвана системата за противопожарна защита HIMARS, чийто софтуер беше променен до известна степен. Когато системата за контрол на пожарите бъде финализирана и ще бъдат създадени транспортни контейнери за ракети SLAMRAAM, те ще бъдат пуснати в експлоатация. Командването на американските въоръжени сили планира, че в бъдеще системите HIMARS с направлявани ракети с въздухоплавателни средства ще бъдат разположени в разпределена мрежа-ориентирана система за противовъздушна отбрана.

Битково кръщение на ХИМАРС

Множествената ракетна система, която разглеждаме днес, успя да претърпи кръщение в рамките на операция "Иракска свобода". Последната й борба се състоя на 14 февруари 2010 г. По време на антитерористичната операция на НАТО в афганистанския град Мардж, 2 стригати от HIMARS се отклониха от целта и след като влязоха в цивилната сграда, убиха 12 цивилни.

перспективи

През януари 2011 г. фирмата Локхийд Мартин бе възложен договор за създаването на 44 HIMARS системи, чиято обща стойност беше малко под 140 млн. долара. След приключването на тази поръчка през 2013 г. броят на военните превозни средства, които са в експлоатация с американските въоръжени сили, е бил 375. През 2015 г. броят им нараства до 480 копия. Машините, оборудвани с пожарогасителна система са предназначени не само за американската армия, но и за нейните съюзници - ОАЕ, Сингапур и Йордания.

Технически характеристики на системата HIMARS

Множествената ракетна система включва:

1. Бойната кола на модел М142.
2. Транспортно-зареждаща машина.
3. Ракетни снаряди (ръководени и неподготвени).
4. Средства за борба с огъня.

машина

Бойната кола е модернизирана версия на 5-тонния Stewart камион Стивънсън с колело 6х6. Дизеловият, 6,6-литров, 6-цилиндров двигател Caterpillar се развива с 290 конски сили. Резервоарът за гориво има обем от 56 галона. Резервоарът за мощност е 480 км. Двигателят работи успоредно с автоматичното (не мислите, че е автоматична) предаване на седем диапазона. Окачването е параболично с листови пружини. Пътният просвет е 564 мм. Подемно-транспортното средство може да пробие препятствия до 900 мм. Екипажът се състои от трима души: машинист, стрелец, командир. В екстремни условия един човек може да се справи със задачата.

Ракетна технология

Стартови ракети нямат постоянен набор от водачи. Като ръководства се използват унифицирани TPC за еднократна употреба от машината MLRS. Стартовият стартов механизъм HIMARS може да задейства всякакви контролирани и неправилни ракети на MLRS, както и ракетни модели MGM-140 и MGM-164 от ATACMS комплекса. Когато се изстрелва последната тактическа ракета, заредените контейнери за транспортиране и изстрелване са просто заменени с таксувани. Зареждането и запечатването TPK се извършва във фабриката. Стандартният TPK тежи малко над два тона и се състои от 6 тръби от фибростъкло, които са закрепени с алуминиева скоба. За да се даде на снаряда стрелба на въртене, с честота от 10-12 оборота в минута, има спирални стълбове вътре в водачите. Тактическа ракета се пуска директно от контейнера за еднократна употреба. При такава ракета ракетата може да се съхранява в продължение на поне 10 години, като същевременно се запази бойната готовност.

Презареждане и контрол на пожарите

Механизмът за презареждане (PZM) се осъществява под формата на плъзгаща се конзола, оборудвана електрическа лебедка. Механизмът може да се управлява от кабината на водача или от дистанционното управление. Вторият вариант е особено удобен, защото е ясно. За да зареди TPK в клетката на CZM, тя се поставя в хоризонтално положение и конзолът се простира. С помощта на кран контейнерът се повдига и се монтира на място. Лебедката е прикрепена към центъра на тежестта на контейнера.

Системата за противопожарна охрана, както и електронните и комуникационните единици се изпълняват по същия начин като старите MLRS. Досега обаче е разработена модернизирана версия на машината, чийто контролен панел има разширени интерфейси. Под думите интерфейси в този контекст означават оперативните блокове и елементи.

Транспортно-товарна машина

Що се отнася до транспортната товарна машина, това е камион с кран и ремарке. Като военно средство, тя има формула на колелото от 6х6. Кранът е разположен в задната част на камиона. С негова помощ операторът презарежда контейнерите за транспортиране. Ремаркето е необходимо за транспортиране на допълнителни ТПК.

Бойно превозно средство може да се транспортира в самолета C-130 Hercules. След разтоварване от него, той е напълно готов за не повече от 10 минути. Класът на ракетните технологии HIMARS е много мобилен, така че завършвайки бойната мисия, бързо излиза от стрелбата. В момента се разработва опцията за инсталиране на артилерийската част на системата HIMARS за модифицирано шаси на кола с товароподемност 7 тона.

Още няколко забавни функции:

1. Размери на машината: дължина - 6949, ширина - 2400, височина - 3180 мм.
2. Тегло на бойно превозно средство без черупки: 13696 кг. С черупки - около 16 000 кг. Шасито тежи 8273, а модулът с контейнера - 2915 кг.
3. Максималната скорост на заредена кола е 89 км / ч. Без амуниции скоростта е по-скоро с 5 км / ч.
4. Максималният наклон, който автомобилът може да преодолее, е 60 градуса.
5. Хоризонталният ъгъл на огън е 280 градуса.

Руски аналози

Мобилната реактивна артилерия съществува в Русия. Тя се представлява от семейство MLRS "Tornado". Има два типа - "Grad" и "Tornado". Калибърът на системата Grad е 122 мм. Състои се от модернизирано военно средство, автоматизирана система за управление и неразрешени снаряди. Нека да го кажем по този начин, по-младата версия на "Торнадо".

MLRS "Smerch" е по-близка до американската система HIMARS. Калибъра на черупките вече е 300 мм, а максималният обхват на полета е 130 километра. "Smerch" пуска нерегламентирани и коригирани ракети. В бъдеще е възможно да се увеличи полетният диапазон в системата Tornado. MLRS "Smerch" също се състои от модернизирана машина с автоматична система за насочване.