Каква е "майката на всички бомби" и какво е уникално за нея?

"Майката на всички бомби" е неофициална препис на съкращението на взривното въоръжение GBU-43 / B (MOAB), създадено и тествано за пръв път от американската армия в началото на третото хилядолетие. По време на разработването този продукт е смятан за най-мощното ядрено оръжие в човешката история.

Предпоставки за създаване

Новостта е присъдена на палмовото дърво с BLU-82 бомба с романтичното име "косачка", с маса от 6.8 тона. Предшественикът имал по това време впечатляващ опит, който включвал:

• Войната в Южен Виетнам (за изчистване на джунглата за площадки за кацане на хеликоптери и премахване на човешката сила на врага, 1970 г.)
• Конфликтът, свързан с изземването от страна на камбоджанските кметове на кораба "Mayaguez (1975),
• Иракската мисия "Пустинна буря" (1991),
• Афганистанската кампания (2001 г.).

Въпреки военните заслуги, BLU-82 имаше значителни недостатъци - недостатъчно високи аеродинамични свойства и липса на система за насочване. За да се коригират ситуацията, специалистите от военно-индустриалната компания Northrop-Grumman и разработчиците на Lockheed Martin Corporation се включиха доброволно.

"Майка на всички бомби"

Проектът за тежка бомба на бомба на високо ниво (британското съкращение MOAB), предложен от дизайнерите, бе одобрен от висшето ръководство на американските военновъздушни сили. До началото на 2003 г. новият продукт GBU-43 е готов за тестване.

В бойна техника, въздушната бомба тежи 9,84 тона (1,4 пъти повече от BLU-82). Снаряд, който има дължина от 917 см и диаметър около един метър бързо стана алтернатива препис от съкращения - майката на всички бомби ( "майка на всички бомби"). Снимки дава представа относителната простота на дизайна на продукта - в метална кутия, 8,4 тона взривно Н-6, което е повече от 11 тона TNT (тегло на добавката в TNT и RDX алуминиев прах увеличава неговата ефективност с повече от една трета). В същото време този вид експлозив е силно стабилен, което ви позволява безопасно да съхранявате и транспортирате огромни боеприпаси.

Бомбата не е оборудвана с парашут - благодарение на решетъчните колела и аеродинамичните носещи повърхности, тя е в състояние да планира, че заедно със сателитната система за насочване гарантира висока точност на унищожаването на целта. Радиусът на пълно унищожаване на бронираните превозни средства и вражеската работна сила е 140 метра, а ударната вълна е осезаема на разстояние повече от 1,5 километра от епицентъра.

Първи тестове

"Майката на всички бомби" - оръжията са много уникални и специфични в смисъл, че не всички военни транспортни самолети могат да ги предадат на мястото на бойната работа. В самолетите на САЩ са подходящи само два самолета: транспортният превозвач C-130 HERCULES и стратегическият бомбардировач B-2 SPIRIT. Специална система за парашути служи за издърпване на товарната платформа с фиксиран MOAB. Оставяйки самолета, "майката на всички бомби" се освобождава от помощните устройства и започва самостоятелен полет.

И четири дни след теста на аеродинамичните качества - изчисти напълно ограничаване на Моав (основа на Еглин, Флорида) - През март 2003 г. на първия разряд инертни снаряди (каучук или бетон, за да запазите характеристики на теглото, вместо на взривното вещество), се провежда. Извършените тестове и получените резултати впечатлиха военните експерти, а производителите получиха заповед за три подобни продукта.

Оръжия за масово сплашване

Бяха произведени общо 15 бойни единици GBU-43. Цената на всяка проба е около 16 $ млн. Според експерти, експлозията на "майка на всички бомби" се характеризира не само впечатляващ разрушителна сила, но най-вече за цел да покаже на врага силата и мощта на Съединените щати, има деморализиращ ефект върху бойни единици на врага.

В края на 2003 г. в Ирак ще се проведе премиерна демонстрация на страховити оръжия. Въздушната бомба дори беше доставена на територията на арабската държава, но поради редица причини тя не беше използвана по предназначение.

От оръдия на врабчета

В продължение на около 15 години най-страшната неатомна боеприпаси на САЩ не беше достойна.

И накрая, на 13 април 2017 г. в провинция Nangarhar в Афганистан "майката на всички бомби" е била пусната в подземната комуникационна мрежа бойци на ислямската държава. Според прессекретарят на Белия дом S. Спайсър, пещери и тунели са допринесли за свободен и неконтролирано движение на терористи, създаване на реална заплаха за афганистанските правителствени сили и живота на американски военни съветници на.

Експертите внимателно подготвиха операцията в продължение на няколко месеца. От Съединените щати, "майката на всички бомби" до Афганистан до мястото на бойната работа, самолетът предаде MC-130. Официалните власти на САЩ все още не са предоставили конкретна информация за резултатите от бомбардировките, но президентът Д. Тръмп е одобрил действията на военните, наричайки мисията "много успешна". Нови агенции (например Франция-Пресе), основаващи се на информация от собствените си източници, казват, че 40 до 90 екстремисти могат да страдат от въздушната стачка.

Представителите на IGIL напълно отрекоха такава информация, като заявиха, че не са причинени щети на подземната инфраструктура и работна ръка.

Много експерти смятат операцията за успешно демонстрационно действие, предупреждавайки други държави за конфликти със САЩ, но напълно лишени от военно-тактическо значение.

Татко може ...

Към днешна дата GBU-43 не е най-мощното оръжие. Рейтингът на най-разрушителните неядрени боеприпаси се оглавява от руската авиационна вакуумна бомба с повишена мощност, наречена по аналогия с американския MOAB, "таткото на всички бомби". Нейната власт TNT еквивалент е четири пъти по-голяма от транскокеанската проба, а площта на засегнатата повърхност е 20 пъти! В същото време вакуумната бомба има значително по-малко тегло (масата на експлозивите е 7,1 тона). За първи път бомбата беше извадена от стратегическия бомбардировач Tu-160 и успешно изпитана през септември 2007 г. Въз основа на получените резултати е съставена таблица с вероятни зони за увреждане.

Ясно плюс на руското развитие е, че бомбардировките могат да се извършват при всякакви климатични условия от надморска височина от 200 до 1000 метра при скорости от 500 до 1100 км / ч.