`1` Сахалин. Проект за нефт и газ на остров Сахалин

Изследваните запаси от въглеводороди в света са огромни, но не всички петролни полета се развиват. Основната причина за "престой" е икономическата неадекватност. Много от нефтените слоеве лежат на големи дълбочини или (и) в труднодостъпни райони. Първата голяма в офшорни остров Сахалин поле Odoptu открита от съветски геолози през 1977 г., но само след едно десетилетие с променящите се условия на пазара и развитието на нови технологии за производство на Сахалин черното злато е станал печеливш.

потенциал

В рамките на "Сахалин-1" се разработват и експлоатират три нефтени и газови находища: те са Одопту, Чайво и Аркутун-Даги. Те се намират на североизток от Сахалин на рафта на морето на Охотск. Техните потенциално възстановими резерви са огромни (но не и рекордни) - 2,3 млрд. Евро бъчви с масло, 485 милиарда м³ газ.

Ако се вземе предвид общия капацитет на взаимосвързана работа "Сахалин-1" и "Сахалин 2" и се намира в началния етап на "Сахалин-3", общите резерви на възстановяване област газ надвишава 2.4 m трилиона³, петрол - повече от 3,2 милиарда барела. Не случайно журналистите наричат ​​острова "вторият Кувейт".

Производството в тези области обаче се усложнява от наличието на пакет лед с дебелина до един и половина метра за шест до седем месеца от годината, както и силно вълнение и сеизмична активност през цялата година. Необходимостта да се преодолеят пречките, свързани с тежките метеорологични условия и създаването в цялата отдалечена област на цялата нефтена и газовата инфраструктура, определят уникалния характер на задачите, пред които е изправен проектът.

История на проекта

Много преди реализацията на проекта Сахалин-1, геолозите разбраха, че въглеродните ресурси на острова се намират в морето, офшорни, но техните резерви не са известни. През 70-те години Sakhalinmorneftegaz пое определението на обема на депозитите. След това консорциумът SODECO от съседна Япония се присъедини към проучвателната работа и днес е един от участниците в проекта.

През 1977 г., първо на рафта Сахалин, беше открито газовото поле Одопту, една година по-късно - депозитът Чайво и 10 години по-късно - Аркутун Даги. Така остров Сахалин стана потенциално привлекателен за производството на въглеводороди. Въпреки това, липсата на подходящи инвестиции и технологични разработки възпрепятстваха началото на развитието.

пробив

До началото на XXI век ситуацията в региона се е променила. Нарастващите потребности на най-мощните икономики в света - японски и корейски, както и нарастващите разходи за енергия, направиха проекта Сахалин-1 да се изплати. Голяма инвестиция, и най-важното, технологична помощ беше предоставена от Exxon-Mobil Corporation (EM). Участието на високо професионален екип, който има 85 години опит в разработването на нефтени и газови находища в арктическия климат, спомогна за решаването на много проблеми.

В момента действителният оператор на проекта е "дъщерята" на корпорацията "EM" Exxon Neftegas Limited. Това е основната производствена дейност. Консорциумът също така решава редица социално-икономически проекти в района на Сахалин и съседната Хабъровска територия, включително развитието на местната икономика, обучението и обучението на професионални руски кадри, социални програми, благотворителни организации и др.

Членове на консорциума

Този проект за нефт и газ е пример за успешно международно сътрудничество в сложни геофизични, климатични, географски условия. За реализирането на проекта бяха събрани техните усилия:

• Exxon Mobil (САЩ): 30% от акциите (поради санкции, по-нататъшно участие Американска компания въпросното).
• Консорциум SODECO (Япония): 30%.
• Роснефт, чрез контролирани обекти Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5%) и RN-Astra (8,5%).
• GNK ONGC Videsh Ltd (Индия): 20%.

Град Охха става столица на петролните работници в Сахалин.

Работна програма

В началния етап на Сахалин-1, полето "Чайво" е разработено с помощта на офшорната платформа на Орлан и сондажа Ястреб. В началото на октомври 2005 г., десетилетие след началото на разработката, първото масло се извлича от полето "Чайво". В резултат на завършването на изграждането на обекта за производство на сушата (ОФФ) в края на 2006 г. обемът на производството през февруари 2007 г. достигна 250 000 барела (34 000 тона) петрол на ден. На следващите етапи на проекта започна изграждането на газови резерви за "Чайво" за износ.

Тогава "Хоук" бе прехвърлен в съседното поле Одопту за по-нататъшно сондиране и производство на въглеводороди. Както газ и нефт, идващ от депозити ППФ, при което маслото се транспортира до терминал DeKastri селище (континентална Край, на Тартар проток) за по-нататъшни пратки за износ, и се доставя газ от Сахалин до вътрешния пазар.

Следващият етап започна с разработването на третия депозит (най-големият по площ) "Аркутун-Даги" и газа от "Чайво", който ще осигури гарантирана продукция на въглеводороди до 2050 г. За да се увеличи икономическата ефективност и да се подобри оперативния процес, се отчита уникалният практически опит, придобит по време на първия етап на разработване.

Сондажно съоръжение "Хоук"

Развитието на нефт и газ в този сектор е свързано с решаването на най-сложните задачи, породени от природата. Тежките климатични условия, мощните ледникови полета в района на рафта, характеристики на геоложката структура, той поиска от петролната индустрия да прилага усъвършенствани съоръжения.

Гордостта на целия проект е сондата "Хоук", към "съвест", от които няколко световни рекорда по дължината и скоростта на кладенци. Това е една от най-мощните наземни инсталации в света. 70-метров блок е предназначен за работа в сеизмични и студени арктически райони, позволява ултра-дълъг сондаж е първо вертикално, а след това хоризонтално под морското дъно, с обща дължина на цевта на повече от 11 км.

При пробиването на тези кладенци вече са установени няколко световни рекорда по протежение на дължината на багажника - между другото, тук е пробита рекордния кладенец Z42 с дължина от 12700 метра (юни 2013 г.). Благодарение на използването на технологията за високоскоростно пробиване, която е собственост на ExxonMobil Corporation, кладенецът Sahhalin-1 е преминал рекордно високо.

С помощта на Ястреб кладенците се пробиват от брега под земята с наклон към настъпването на офшорни находища, като по този начин намаляват тежестта върху уникалната запазена природа на тези места. Освен това сравнително компактната инсталация заменя големите структури, които трябва да бъдат построени в открито море в условията на най-трудните зимни условия през зимата. В резултат на това оперативните и капиталови разходи. След като завърши работата си в областта Чайво, Ястреб се модернизира и се премества да развие съседния опозиционен депозит.

Платформата Orlan

В допълнение към наземната Ястреб, газа и нефтените полета на Сахалин-1 се разработват от друга "горда птица" - офшорната производствена платформа Orlan. Платформата извлича минерали в югозападния район на областта Чайво.

На дъното на морето на Okhotsk е инсталирана гравитационна конструкция от 50 метра, чиято дълбочина на това място е 14 метра. Орлан е пробил 20 кладенеца от 2005 г. насам. Заедно с 21-вия кладенец, пробит от Ястреб от брега, броят на тези кладенци е рекорд за нефтения и газовия сектор в една област. В резултат на това обемът производството на нефт се е увеличил многократно.

На "Орел", 9 месеца от годината, заобиколен от лед, работата е свързана с решаването на неизвестни за страната производствени задачи. В допълнение към сложните сеизмични и климатични условия се решават сложни логистични задачи тук.

Платформа "Беркут"

Това е най-новата платформа, сглобена в корабостроителниците на Южна Корея и безопасно доставена през 2014 г. в полето Arkutun-Dagi. Характеристиките на "Златният орел" са още по-впечатляващи от тези на "Орлан". По време на транспортирането (и това е 2600 км) няма нито един инцидент. Устройството е проектирано да издържа на два метра лед и 18 метра вълни при -44 ˚С.

Комплекси за подготовка на брега

Въглеродните въглеводороди, извлечени от депозитите Chayvo и Odoptu, влизат в OPF. Има отделяне на газ, вода и нефт, стабилизирането му за по-нататъшен транспорт за износ чрез модерния терминал за износ на петрол в селището Декастри, почистването на газ за битови потребители. Пълно автономното предприятие е проектирано да обработва приблизително 250 000 барела петрол и допълнителни 22,4 милиона метра³ газ ежедневно.

При конструирането на OPF, дизайнерите са използвали метод за големи модулни конструкции. Инсталира се, сякаш дизайнерът е сглобен от 45 модула с различна височина. Всички съоръжения са специално проектирани за работа в далекоизточния климат. Повечето от конструкциите са метални, те могат да издържат на ниски температури до -40 ° С.

За да достави тежки модули на строителната площадка в залива Чайво, е построен уникален мост от 830 метра. Благодарение на тази конструкция, остров Сахалин е рекорден рекорд: мостът се счита за ненадминат силен, превишавайки по дължина гигантските транзити през най-големите реки на Сибир - Ob и Irtysh. Конструкцията беше полезна и за паша на елени - пътят към тайгата лагери значително намаля.

Експортният потенциал

Целият комплекс "Сахалин-1, 2, 3" е построен с оглед на износа на ресурси. Имайки "бездънна" икономика на Япония, не по-малко мощна от Южна Корея, грях да не използваме изгодното географско местоположение на богатите на въглеводороди отлагания. Освен това проектът позволява голяма част от суровините (предимно газ) да бъдат транспортирани до "Голямата земя" (континентална Русия). Основните вносители на петрола Okhotsk са Япония и Южна Корея.

Технологията за износ е, както следва:

1. Газовете и нефтът се доставят в завода на OPF с кладенци.
2. Тогава от брега комплекс чрез Татарският проток тръбопроводните суровини остават в село De-Kastri до специално оборудван нов терминал за износ.
3. Газовете най-често отиват при руските потребители, а маслото се натрупва в огромни резервоари, откъдето се транспортира до танкера чрез отдалечено място.

Терминал De-Kastri

Развитието на нефтените полета в Далечния Изток изискваше решаването на проблема за безпрепятственото транспортиране на суровини. Терминалът беше решен не на Сахалин, а на континенталната част на пристанището на Декастри. Черното злато идва тук чрез тръби и по-нататък - петролни танкери. Терминалът е изграден от нулата, използвайки най-новите технологии.

Благодарение на терминала местното население получи допълнителни високоплатени работни места, се появиха поръчки за регионални транспортни и обслужващи предприятия, социалната и обществената инфраструктура на селото се подобриха.

За целогодишен транспорт се изискваше да се проектират и изградят уникални танкери за тежките ледни условия на класа Афромакс и ледените съдове, които ги придружават. По време на 5 години експлоатация на терминала, 460 танкера бяха изпратени без инцидент. Повече от 45 милиона тона нефт минаха през терминала.

Отговорна и непрекъсната работа

Служителите и изпълнителите на проекта "Сахалин-1" са работили 68 милиона часа с отлични нива на безопасност и наранявания, които далеч надхвърлят средния за индустрията. Съобразяването с регулаторните и законовите изисквания се гарантира чрез стриктно регулиране и контрол на производствените дейности.

Екологични мерки са неразделна част от изграждането и експлоатацията на проекта и включват редица специални програми за опазване на дивата природа, включително защитата на сивите китове, Steller морски орли и други жители.

Активните консултации с представители на местното население на остров Сахалин помогнаха на ENL да идентифицира най-неотложните местни проблеми. По-специално петролните работници позволяват на местните пастири за северни елени да използват моста, построен от нея през залива Чайво, за ежегодно преместване на стада от елени.

Привличане и обучение на руски персонал

В началния стадий на развитие са създадени 13 000 работни места за руските граждани. Участието на местния персонал създава нови възможности и допринася за цялостното и регионално икономическо развитие. Същевременно ENL прилага най-актуалните оперативни стандарти и стандарти за безопасност, както и строителни, пробивни, производствени и тръбопроводни технологии.

Повече от сто руски инженери и техници работят в производствени съоръжения. Всеки от заетите технически специалисти преминава курс на дългосрочно професионално обучение. Някои от тях бяха изпратени за стаж в базите на Exxon Mobil в САЩ и Канада.

Помогнете на острова

Все повече и повече жители на Сахалин участват в технически обучителни програми за доставчици и изпълнители. Работейки съвместно с Агенцията за международно развитие (САЩ), работодателят допринася за квалификация на заварчици чрез организиране на специализирани обучения и предоставя микрокредити за преминаване на бизнес обучение и развитие на Сахалин малки и средни предприятия. Консорциумът отпусна повече от един милион долара в заемния фонд, чрез който бяха създадени половин хиляда работни места и бяха подкрепени над 180 предприятия.

Делът на руските организации непрекъснато нараства като доставчици и изпълнители. Цената на договорите с местни фирми надхвърли 4 млрд. Долара или около две трети от общата стойност на договорите за проекта.

В допълнение към осигуряването на приходите на държавата чрез изплащане на авторски и лицензионни възнаграждения, проектът допринася за развитието на местната инфраструктура - пътища, мостове, морски и въздушни пристанищни съоръжения и се изграждат общински медицински съоръжения. Другите програми за подкрепа включват благотворителни дарения за образование, здравеопазване и подобряване на местния научен и технически капацитет.