Социален такси в Санкт Петербург. Социален такси на достъпна цена за преференциални категории граждани

За съжаление, имаше време, когато социално незащитените части от населението бяха принудени да "направят свой собствен път" към поликлиниките, гарите, съдилищата и други държавни структури, за да решат належащите проблеми. Съгласен съм, възрастните хора и хората с увреждания трудно могат да стигнат автобусна спирка,

Същността на проекта

Гражданите на руските градове въведоха услугата "Социален такси" за такива категории граждани. Какво е това? Това е специална програма за подпомагане на бенефициентите, която е за сметка на регионалната хазна. За първи път горепосочената служба се появи в столичния град в края на 90-те години на миналия век.

Социален такси в Санкт Петербург работи от 2006 г. насам. На хората с увреждания и участниците във Втората световна война беше дадена възможност да се придвижат в града с минимална такса.

Евтин начин на транспорт

Служители на Северна столица предвиждаха, че по-голямата част от плащанията за пътуване ще бъдат направени от градския бюджет (90%), а по-малките ще бъдат компенсирани директно от пътника (10%). Средно за 6-8 километра от начина, по който клиентът плаща 200-250 рубли.

Проектът "Социален такси в Санкт Петербург" включва създаването на таксита за таксита, в арсенала на които има както леки, така и специализирани автомобили. Също така се определя списъкът на предметите, на които превозвачът на "социалния" транспорт може да достави. Естествено, това включва държавни структури, образователни и културни институции, железопътни гари и автогари.

Предвид гореизложеното, не забравяйте, че социалното такси (в Санкт Петербург) няма да ви отведе на приятелите ви на посещение.

Списък на лицата, обхванати от услугата

Кой има право да използва този вид услуга? Както вече беше подчертано, това са социално незащитени слоеве на населението. Те включват по-специално хората с увреждания, както и хората с увреждания, които използват средства за рехабилитация (инвалидни колички, бастуни, опори, патерици). Също така, децата с увреждания, които са на възраст под седем години, хората с увреждания на възраст над 80 години могат да се возят на социално такси. И, разбира се, участниците и инвалидите от Великата отечествена война могат да използват горепосоченото превозно средство.

Разбира се, социалната такси в Санкт Петербург е значима програма за бенефициентите, която предоставя възможност за получаване на малки пари за дестинация.

Пътниците отбелязват, че водачите в повечето случаи показват любезност и разбиране към клиентите.

Как да се обадя

За да използвате горната услуга в северната столица, трябва просто да се обадите на социално такси. Телефон, който да си спомняте съвсем лесно: 576-03-00. Диспечерската служба приема разговора. Можете също така да кандидатствате онлайн на уебсайта на превозвача.

Клиентът може да поиска социалният таксиметров шофьор да изчака, докато се заеме с делата (при условие, че решението им отнема не повече от 2 часа, а в институцията за социална защита - четири часа).

Принцип на действие

Трябва да се отбележи, че социалната такси за хора с увреждания работи според определена схема: ако това е маршрут към автогарата или санаториума, тогава поръчката е валидна единствено.

Ако клиентът обича да посещава културни и развлекателни площадки: театри, циркове, филхармонични общества - те могат да стигнат до тях в социално такси не повече от четири пъти месечно. В този случай, тази възможност могат да се възползват деца с увреждания на възраст от 3 до 14 години между, при условие че администрацията се извършва до вашата дестинация не по-късно от 16.00 часа, и обратно - не по-късно от 18.00 часа.

Поръчайте социално такси, за да пътувате до обществени институции на всички клонове на правителството Можете да го направите не повече от 8 пъти на ден.

При регистриране на заявленията трябва да се вземат предвид интервалите от време: не по-късно от един ден, но не по-рано от пет дни преди планираното пътуване. Такситата на служителите в повечето случаи проверяват авторитета на клиента и изпращат данни за него в специален регистър.

Недостатъци на проекта

Недостатъкът на програмата е, че социална такси за хора с увреждания може да бъде позвънена не по-рано от 12 часа преди пътуването.

В този случай опашката за горепосочената услуга може да бъде разтеглена за няколко дни - това се дължи на факта, че специализираните автомобили просто не са достатъчни. Съгласете се, ако трябва да се качите спешно, тогава при такива условия ефективност на социалното таксито е нула.

Друг недостатък на гореспоменатата програма в Санкт Петербург е фактът, че социалният транспорт функционира в ограничен режим. Например, ако искате да отидете на концерт вечер, няма да можете да използвате услугите на такси.

Съществува и друг голям недостатък. Кой? Факт е, че в някои случаи социално такси за пенсионери в Санкт Петербург работи строго по определени маршрути, без да се вземат предвид желанията на клиентите.

Отричаща статистика

Трябва да се подчертае, че в момента в северната столица има над 730 хил. Души с увреждания, а около 12 хиляди от тях са свързани с инвалидна количка. За горепосочената категория граждани, социално такси е почти единственият начин да стигнете до правилните институции.

Хората с увреждания се нуждаят от транспорт, оборудван със специални седалкови лифтове, но за 12 000 души има само 2 модела на такова "чудотворно оборудване".

Как се оценява проектът от регионалните служители

Властите на града на Нева все повече започнаха да декларират, че гореспоменатата социална програма в оригиналната й версия става твърде обременителна за регионалната хазна. Те предлагат да се ограничи списъкът на лицата, които имат право да ползват услугата. В това отношение местните депутати подготвиха изменения на съответното регулаторна и правна рамка.

- В момента не всички потенциални клиенти да се възползват от предоставената им възможност. В същото време се увеличава броят на хората, които много често започват да се обаждат на социални такси. Необходимо е да се вземе предвид факта, че по-горе вид транспорт е предназначен предимно за тези, които по здравословни причини не могат да се возят в автобуси, тролейбуси и трамваи, че е за хора в инвалидни колички и инвалиди от първата група, "- казват експерти.

Длъжностните лица искат да премахнат принципа на "изравняване", който се взема като основа, когато става въпрос за заплащане на социални таксиметрови услуги. Размерът на възнаграждението ще бъде диференциран, ще зависи от категорията на инвалидността. Освен това хората с увреждания, които могат да се движат самостоятелно, могат да получат "пътуване" за социални такси на намалена цена.