Бърни Вебер - легендата за бреговата охрана на САЩ

През 2016 г. на световните екрани имаше филм "И бурята удари". Картината се основава на реални събития, настъпили през февруари 1952 г. и е посветена на подвига на екипажа на спасителната лодка CG-36500. Навигаторът Бърни Вебер и неговият екип, въпреки ужасната буря и незначителните шансове за успех, отидоха да помогнат на екипажа на потъващия танкер Пендълтън.

Резултатът от този смел акт беше тридесет и двама спасени хора. Какъв беше главният герой в живота и как беше неговата съдба?

биография

Както на екрана, така и в действителност Бърнард Уолбър (Бърни Уебър) е офицер на бреговата охрана в САЩ. Той е роден на 9 май 1928 г. в град Милтън (Масачузетс) в семейството на свещеник. Въпреки малката си възраст, Бърни, подобно на трите му братя, се присъединява към редиците на американските въоръжени сили през Втората световна война. След дипломирането си той се прехвърля в бреговата охрана. По време на трагедията от 1952 г. Бърни Уебър служи като асистент на първокласното лодководно място в гара Чатъм. Неговата двадесетгодишна военна кариера завършва в ранг на главен моряк Американския флот.

Сблъсък на танкери

Това се случи 12 февруари 1952. Ураганът, бушуващ в североизточната част на Съединените щати, поражда най-силната буря, която обхваща цялото крайбрежие. Близо до полуостров Кейп Код, два танкера надминаха крепостта - Форт Мърсър и Пендълтън. Откривайки изтичането, екипажът на кораба "Форт Мърсър" изпрати сигнал за бедствие. Следващото съобщение каза, че танкерът е бил разделен. За помощ бреговата охрана изпратиха пет лодки. Освен това, за да се изясни ситуацията на мястото на катастрофата, полетът се изстреля.

Връщайки се, пилотът Джордж Вагнер забеляза танкера "Пендълтън", който също бе разделен. Всичко се случило толкова бързо, че екипът му дори нямаше време да изпрати сигнал за помощ. Членовете на екипажа, които бяха в предната седалка на кораба, бяха убити. И хората, които са останали назад част кораб, имаше много малко време и възможност за оцеляване. Пилотът прекара координатите на кораба на брега, но нарастващата буря намали шансовете за бягство до нула. Освен това основните сили за спасяване бяха замесени в друга операция и бяха на шестдесет километра от Пендълтън.

Невероятно спасение

Бърни Вебер е офицер на бреговата охрана с опит. Затова знаеше добре, че няма време да чакат връщането на служебни лодки. Той поема отговорност за себе си и формира спасителен екип. Никой не вярва в успеха на операцията, тъй като е като смърт на моторна лодка при такава буря. Има обаче доброволци. За Бърни сержант Андрю Фицджералд, морякът Ричард Ливеши и морякът Саймън Ервин Маска са изпратени да помогнат на танкерния екипаж. Мощни вълни в близост до опасния бар Chatham почти разрушиха лодката и екипажа. Но спасителите не се предадоха и въпреки някои щети на кораба продължиха да търсят танкера.

Когато беше открит Пендълтън, се появи друг смел проблем пред смелия екипаж. Оказа се, че 32 души са успели да оцелеят, а спасителната лодка е предназначена само за 12 души. Претоварването може да бъде фатално. Бърни Вебер поема риска и поема всички оцелели. Много бавно и внимателно CG-36500 се върна на брега. Героите бяха посрещнати от местните жители, които въпреки мрачните съобщения по радиото не загубиха надежда.

Резултати от оперативните действия

Чрез съвместните усилия в този февруари, 32 души бяха спасени от танкера "Пендълтън" и 38 от членовете на екипажа на Форт Мърсър. След успешна спасителна операция, отбелязана като една от най-забележителните в историята на Бреговата охрана на САЩ, Бърни Вебер и членове на екипажа му получиха златни медали "За спасението на живота". Сънародниците нарекоха делото си подвиг. Въпреки това, самите участници в тези събития винаги вярвали, че просто изпълняват задълженията си честно.

Живот след подвига

След събитията, описани по-горе, Уебър е прехвърлен от Чатъм в бреговата охрана на Уудс Хол, където е служил до 1954 г. През 1955 г. той и семейството му отново са изпратени в Чатъм. Интересно е, че в личния живот на нашия герой, важна роля играе бреговата охрана. Бърни Вебер се срещна с бъдещата си съпруга Мириам Пентинен, когато служи в Северен Труро. Бяха женени на 16 юли 1950 г. в Милтън. Церемонията по сватбата бе проведена от отец Бърни - преподобния Бернар Вебер. Най-накрая семейството напуска Чатъм през 1963 г. След това във Виетнам има военни действия, в които участва Вебер като офицер на американския флот. След няколко други преводи през 1966 г. той завършва службата си.

Когато Вебер напусна бреговата охрана, той служеше да работи в инженерния корпус и да работи за компания за изкопни работи. През последните години, преди пенсионирането, той е бил инженер в Nauset Auto и Marine. Въпреки това, при пенсиониране старият морски вълк не се отпуснал. До последните дни Бърни Уебър е активен в обществената дейност. Снимка на ветеран от бреговата охрана е представена в тази статия. Той преподавал основите на морските дела на училището за ураганни острови Мейн и написа книгата "Фарове и спасителни лодки на Чатъм". Бернар Челен Уебър почина на 9 май 2009 г. и беше погребан с всички военни почести.

Наследство на героя

Въпреки факта, че Вебер вече не е жив, неговият съименник все още служи. На 14 април 2012 г. в пристанище Маями, Флорида стартира високоскоростна патрулна лодка, наречена USCGC Bernard C. Webber.

Историята за невероятното спасяване на екипажите на Пендъл и Форт Мърсър през 2009 г. бе представена в книгата "Красиви часове: истинската история на бреговата охрана на САЩ". В 2015 г. са публикувани мемоарите на Weber "Beacons and Lifeboats of Chatham". И през 2016 г., въз основа на събитията, които се случиха, филмът беше застрелян. Проектът бе осъществен от режисьора Крейг Гилеспи. Ролята на Бърни Уебър в картината е изпълнена от талантлив актьор Крис Пайн.