DVR Sho-Me Combo 3: преглед, спецификации и отзиви

Марката Sho-Me се свързва с много ентусиасти на автомобили с радари, DVR и детектори. И съвсем естествено е, че дизайнерите не могат да пренебрегнат комбинираните джаджи, които съчетават няколко функционални характеристики.

Пионер за марката в този сегмент беше моделът Sho-Me Combo 1. Освен това ситуацията на пазара по онова време беше такава, че много хора знаеха как да направят радарни детектори, но имаше проблем с качественото представяне. Първият модел дойде повече или по-малко успешен както по мнение на собствениците на притурката, така и според прегледите на критиците. Единственото нещо, което сериозно влияе на популярността на новото устройство - внезапен скок на долара, в резултат на разумна цена за тази притурка се е увеличил драстично, а заедно с него падна и предлагането.

позициониране

Марка, която се използва, за да се разчита на масовия сегмент, държат изключително ниска цена на устройството, както и от есента на миналата година, стартира следващото поколение хибридна - DVR радар детектор Шо-Me Combo 3. Задачата пред новото приспособление е доста проста: вместо да замени първият модел на това как да се направи по-достъпни за масите. Това е компанията, в общи линии се е случило: има почти същите възможности като първият модел, новият "Combo 3" започна да струва 1-2 хиляди рубли по-евтино.

Дизайн функции

Радарният радар Sho-Me Combo 3 е направен съгласно класическата схема за подобни устройства, когато основната антена на радарния детектор е поставена над главната структура.

В обичайното си положение водачът разглежда сравнително голям екран, под който можете да видите четири функционални бутона, които служат за навигация в менютата и управление на притурката. Ключовете на устройството за бързо управление се преместват в лявата част на устройството. Приблизително на същото място като контролния блок има слот за micro SD карта с памет (до 32 GB), видео изход с HDMI съединител, бутон за нулиране на паметта и USB интерфейс за свързване с компютър. Захранването е на гърба на корпуса, така че да не пречи на останалите клавиши или достъп до картата с памет.

Най-забележителната и интересна част на Sho-Me Combo 3 е лещата, която е стилизирана за подобна камера. На него можете да видите всички видове разрези, копчета направени от пластмаса, които често се задават от бавно внушителни потребители на интернет. Всички тези бутони на обектива са необходими изключително за красота - това е всичко. Разбира се, бих искал да имам функционален контрол, подобно на истинска леща, но уви, Sho-Me Combo 3 е видеорекордер с анти-радар, а не камера.

В комплекта за доставка можете да видите доста силна скоба, която лесно се прикрепя към горната част на притурката и има също така захранващ адаптер за гнездото на запалката за цигари. И заслужава да се отбележи, че адаптерът е направен в специфичен за матрицата марка стил: вътре е друг интерфейс за друг адаптер.

Sho-Me Combo 3 пълнене

Изследването на терена и видеото се излъчват от процесора Ambarela A2S60. Това е частен чат, който няма достатъчно звезди от небето, но се справя доста адекватно с видео потока. След шестслоен стъклен обектив е инсталиран Smart Sensor OmniVision от серията 2710, което позволява да се постигне добър ъгъл на гледане (приблизително 135 градуса хоризонтално и вертикално).

Самият сензор има добра фоточувствителност, докато динамичният диапазон е значително подценен. Притурката е оборудвана с един гигабайт вградена памет, която в по-голямата си част е заета от радарни бази данни, както и сравнително добра батерия (вграден тип) за 280 mAh.

функционален

Радарният детектор Sho-Me Combo 3 е предназначен за видеозапис на условията на трафика, предупреждава собственика за местоположението на радара, който контролира режима на скоростта и камерите за управление на трафика.

Притурката използва доказан комбиниран метод за оценка на ситуацията: база данни със статични камери, които наблюдават скоростта, основата на DPS стълбовете и микровълнов приемник в диапазона gigahertz. Това сложно решение ви позволява бързо и правилно да оцените ситуацията на движението и работата на статичните контролни камери.

Цялата комуникация с базите данни се осъществява посредством вградения GPS приемник. Цялата информация се съхранява във вградената памет на Sho-Me Combo 3 и по желание може да се актуализира от потребителя. Отзивите на собствениците също посочват една интересна точка, която липсва в много аналози: сателитните данни се използват в системата за фиксиране на видео потока на устройството, което е необходимо в някои ситуации.

Настройте устройството си

Функционалният Sho-Me Combo 3 е построен по такъв начин, че менюто на DVR и радарния детектор са на различни бутони. Настройките на радара се извикват с бутоните от лявата страна на притурката. DVR е под дисплея.

записващо видео

В момента на първото включване е необходимо да поставите или премахнете отметка, позволяваща запис, като същевременно зададете разделителната способност на видео потока (до 1920 x 1080 пиксела). След това трябва да зададете продължителността на видеозаписа (от една до пет минути). За да не настроите часовника не е необходимо, достатъчно е да посочите часовия пояс GMT, след което автоматизацията ще настрои правилното време (пълно синхронизиране със сателита).

Съдейки по обратната връзка на собствениците, не е полезно да изложим стойността на чувствителността над средното, тъй като съществува риск от двойно кликване. Не е неуместно да проверите дали във видеоклипа е включена опцията за печат на печат и дали е въведен номерът на автомобила. Някои се оплакват от такова мрачно и продължително първо начало в Sho-Me Combo 3, но всички тези процедури ще трябва да бъдат извършени само веднъж.

Радар детектор

Първо, трябва да определите режима на радарен детектор, за който ще бъдат зададени основните точки: "маршрут", "град 1" и "град 2". Всички елементи са конфигурирани поотделно и зависят от много външни фактори.

След това можете да зададете лимита обема на сигнала и изберете поздравителен стил. Като допълнителни аудио настройки е възможно да промените звуковия пинг за всеки режим и тип на задействания диапазон. Много потребители в своите отзиви препоръчват оставянето на опасността от предупреждение за опасност в "автоматичната" позиция. Тогава обхватът ще варира в зависимост от текущата скорост на автомобила: над 71 km / h - 1 km, по-малко от 69 km / h - 800 m и до 29 km / h - 600 m.

За да обобщим

От заслугите на модела може да се отбележи наличието на актуална база данни за скоростни камери и стационарни радари на пътната служба. Също така, много собственици харесаха чувствителността на радарния детектор. Невъзможно е да не забележите удобното филтриране на сигналите, които могат да се коригират със скоростта на вашата кола.

От недостатъците ясно се усеща ниският динамичен обхват на снимките. Това вероятно е единствената муха в мухата. В други отношения, притурката успя за своя сегмент и показа много добро съотношение цена-качество.

Може да се препоръча на почти всеки ентусиаст на автомобила: хубав дизайн, прост и най-важното - отделен контрол на хибрида, както и сравнително малка цена. На популярните интернет ресурси цената варира от 7,5 до 8,5 хил. Рубли, което е доста приемливо за обикновения собственик на автомобил, особено след като този вид устройства се изплаща много бързо по нашите пътища. Присъдата е недвусмислена - препоръчва се за покупка (действително за коли от средната класа).