Автомобилен усилвател за субуфер: преглед, функции, изгледи и рецензии

Усилвателят е един от основните възли в автомобилната аудио система. С помощта на него можете да накарате високоговорителите да работят много по-ефективно. За всички, които не са безразлични към висококачествен звук, изборът на усилватели трябва да се поеме много отговорно. Една толкова важна система, която формира висококачествен звук, е автомобилният усилвател на субуфера. Има различни видове тези устройства. Също така можете да сглобите усилвателя сами. Нека да разберем как да избираме устройството, така че наистина да го хареса.

Какво за усилвателя, в края на краищата има радио касетофон?

В повечето автомобили радио вече има вграден многоканален усилвател. И за много водачи тази система е напълно подходяща. Някои дори не променят стандартния звук в колата изобщо години наред. Но има и такива, които харесват това, че музиката в колата звучеше качествено и силно. В този случай не можем да направим без усилвател. Автомобилният субуфер без усилвател няма да даде желания ефект. Такова оборудване ще подобри ефективността на акустиката, независимо от качеството на главната единица. Отличителна черта на външния усилвател при липса на строги ограничения за настройка. Любимите музикални парчета винаги звучат добре - при минимални нива на звука и дори при най-крайни.

Автомобилният усилвател за субуфер, включен в акустична система, дава няколко сериозни предимства. С него можете да увеличите не само силата на звука, но и неговото качество.

Много често автоакустиката се придобива след инсталирането главата. Ако избраните високоговорители, както и субуферът, са с високо качество, те ще се нуждаят от повече мощност при върхово изпълнение. Стандартното радио не може да предостави това. Поради това те придобиват отделен автомобилен усилвател за субуфер. Това решение дава добър резултат.

Видове акустични усилватели

Има няколко вида на това оборудване. Така че моно усилвателите или моноблоковете са предназначени само за нискочестотни звуци. Можем също така да подчертаем двуканалните решения. Те се използват при липса на задни високоговорители, когато има само предни високоговорители. Триканалните усилватели ви позволяват да свържете субуфер. Е, най-скъпите решения са четириканални. Тези модели ви позволяват да усилите звука за цялата акустика. Субуферът е най-сложният високоговорител за изкуствено усилване. Ето защо професионалистите препоръчват като автомобилен усилвател за субуфер да изберат сладкарски бар. Тези видове устройства могат да работят с много различни съпротивления. В дизайна има тонове за специални настройки и филтри. Последните помагат на силните баси да звучат с пълна сила.

Многоканалните устройства също могат да възпроизвеждат ниски честоти, но е трудно за тях да се справят с малък импеданс. Усилвателите бързо се прегряват, когато субуферът достигне пълен капацитет.

Разлики на моноблокове от усилвателя

Моноблок технически - същото устройство като многоканалните устройства. Въпреки това, едноканалните модели имат определени характеристики, които аналозите не притежават. Какво означава това? Monoblock има само един канал и е предназначен за усилване на нискочестотни баси. Натоварването, на което са проектирани тези устройства, най-често има съпротивление от 1 ом. Ако това условие е изпълнено, може да се получи висока мощност на изхода. В същото време натоварването на бордовата мрежа ще бъде минимално. За съпротивления от 2 Ohm и 4 Ohm за придобиване на бонбони бар няма смисъл. Според класификацията на електрическите усилватели модерните моноблокове имат клас "D". Те са много мощни, но качеството на звука е много ниско. Качеството на субуфера е вторично. Също така има усилватели от друг клас - "AB". Това са средни показатели. Има и други класове.

Как да изберем усилвател за субуфер по отношение на мощността?

Ако за усилване на звука се обърне цялото внимание на качеството на звука, то в случая на субуферите основната характеристика е мощността. Тя може да бъде от два различни вида. Това е максималната възможна (или PMPO) и номиналната стойност. Надписът "PMPO mono" се вижда от случая. Този параметър показва общата мощност за всички канали, включително. PMPO не трябва да бъде ориентирана - номерата служат само за по-добро закупуване на устройствата. На практика тази цифра няма значение. Друг вид мощност е номинална. Това е записано в техническия паспорт. Ревютата казват, че тази характеристика трябва да се ръководи при избора. Този параметър трябва да се показва, когато SOI е по-малко от 0,1% и напрежението е 14,4 волта.

Някои смятат, че трябва да изберете устройството, така че силата на усилвателя да е по-малка. Това е погрешно мнение - слабите инструменти ще доведат до провал на намотката. Необходимо е да изберете усилвател, чиято мощност съответства на субуфера. Но тук има малък трик - номиналната мощност се смята за напрежение от 14,4 волта. Това напрежение никога няма да се задържи на изхода на усилвателя. Това може да доведе до прегряване на серпентината. Ревютата казват, че правилният усилвател е този, чиято мощност е по-висока от тази на субуфера. Това е най-добрият вариант. Рискът е само при механично увреждане на намотката.

Други функции

Ревютата казват, че в допълнение към властта си струва да се обърне внимание на честотния диапазон. Разглеждането не трябва да е прекалено голямо. Сериозните производители правят стойности от 15 до 350 херца. Класът на усилвателя може да бъде "AB" или "D". Първите са аналогови усилватели с добър звук, но с малка ефективност и ниска мощност. Последните са мощни, с висока производителност. Но съдейки по рецензиите, тези устройства имат лошо качество на звука.

Друг критерий е броят на каналите. Моноблокът е много скъп и рядък. Те могат да се видят само в професионални аудио системи. Класът на тези моноблокове е "D". Двуканалните модели са подходящи за субуфер, проектиран за съпротивление от 4-8 ома. Схемата за свързване на автомобилния усилвател и субуфера в този случай е от типа "Bridge". Не са намерени три канални модела. Те бяха изцяло заменени от четириканални аналози.

Осъществяване на усилвател за кола със собствените си ръце

За да изградите система, имате нужда от усилвател на мощност, както и от конвертор на напрежение. Те могат да се извършват сами, но това е много дълго. Можете просто да закупите готовите продукти в магазина. След това можете да направите сами да направите усилвател за автомобилен субуфер.

Устройството се нуждае от два канала, а усилвателят - едноканален. Как се коригира това? Това се коригира чрез свързване на два канала на радиото с помощта на разширител. Тогава звуковият сигнал ще бъде филтриран - честоти от 16 до 300 херца ще изчезнат. Тогава сигналът отива към филтъра. Последният премахва честотите от 35 до 150 Hertz. Когато двигателят е на празен ход, според веригата усилвател на автомобила за субуфер, той трябва да консумира 1,5 ампера. За да се гарантира, че батерията не е мъртва, инсталирайте реле с отделен REM терминал и напрежение 12 волта, както и ток над 20 ампера. Този REM е свързан към изхода на радиото + 12 волта. Субуферът ще се включи с главното устройство.

Свържете усилвателя у дома

Често се оказва, че има субуфер с усилвател, а в колата не могат да се управляват. Има изход - да се постави оборудването вкъщи. Как да свържете автомобилен субуфер с усилвател у дома? Усилвателят има съединители за входния сигнал и изходите за свързване на системата високоговорители и субуфера. Те са свързани с "лалета". Те са показани на снимката по-долу.Усилвателят се захранва от компютърно захранване. Субуферът е по-добре да се свърже на принципа "Bridge" (същото като колата).

В заключение

Така че, ние разбрахме как да свържем субуфер на автомобил към усилвател. Типът връзка зависи от броя канали на усилвателя. Често инсталацията се извършва по мостова схема, която е посочена в снимката в статията. В случай на двуканален усилвател, субуферът е свързан към двата канала. Не е необходимо инсталиране на кондензатор.