Как да настроите усилвателя: инструкции и препоръки. Как да свържете усилвател в кола

Субуферът е абсолютно необходимо за тези, които искат да се насладят напълно от слушането на музика. Но проблемът е, че силата на радиото не е достатъчна за нормалната му работа. Необходимо е да свържете усилвателя. И инсталацията е само половината от работата. Трябва да знаете как да настроите правилно усилвателя. За това и не само ще говорим в днешната ни статия.

Как да се свържа?

Нека видим как да свържете усилвателя в колата:

• Първо, субуферът и другите високоговорители на системата на високоговорителите са свързани към съответните конектори на усилвателя.
• След това устройството е свързано към радиото.
• Тогава усилвателят автоматично ще разпредели сигнала. Част ще отиде на субуфера, а част от високоговорителите и високоговорителите от средния клас.

Разберете конструкцията

На гърба на всеки усилвател е панел с конектори. На него има два отделни блока. Първият блок - Front - е за предните канали. Вторият - "Заден" - служи за свързване на задните високоговорители или на субуфера. Това е този блок, който ще създадем.

Устройства за акустичен усилвател

Процесът на настройка на автомобилния усилвател се състои в промяна на параметрите, всеки от които има отделна функция. За регулиране дори на най-простият усилвател има контроли:

• Така че Crossover Selector не е нищо повече от филтър.
• В положение LP, усилвателят работи в режима LPF (нискочестотен филтър).
• Когато контролерът е настроен на позиция HP, операцията е в режим HPF.
• В положението на AP филтрите са деактивирани и не работят.

В допълнение, задният панел има превключвател, който регулира изключващата честота на филтрите. "Ниво" е копче за регулиране на нивото на мощност. И с помощта на "Bass Bust" можете да укрепите ниските честоти, но трудно силно не си струва.

Ако това е устройство с висока мощност, то тогава как да свържете усилвател в кола, експертите препоръчват инсталирането на кондензатор.

Начална точка на тинктурата на акустиката

На първоначалното ниво всичко, което надхвърля настройката на работата на кросоувърите и нивото на печалба, няма значение. Освен това няма значение как се осъществява усилващата част. Основният принцип е винаги един и същ.

Ето как да настроите усилвателя:

• За начало изключете всички схеми за коригиране на звука.
• Ако това не е възможно, тогава корекцията е нула. Струва си да си спомним, че това не е едно и също нещо - в първия вариант сигналът няма да премине през коригиращите вериги. Следователно пътят му ще бъде по-малък и ще намали нивото на изкривяване.
• При пасивните пресичания регулирането на RF сигналите се настройва приблизително до средното ниво, дори ако се различава от нула. Изборът трябва да бъде стойност от -3 dB.
• В случая на активни кросоувъри, честотата на LPF и високата разделителна способност първо се равняват. Нивото трябва да е около 75-80 Hertz.

Нивото на печалба за всеки канал е настроено на позицията на минимума. Ако изпълните всички тези условия, можете да постигнете оптимални основни настройки.

Корекция на печалбата

Регулирането на входната чувствителност на усилвателя е важна стъпка. Във всяка инструкция към усилвателя, вие определяте как да коригирате това съотношение. Но на практика можете да откриете, че нивото е зададено неправилно. В най-безвредния случай тези грешки могат да доведат до непоследователен звук. В най-лошия случай - ще има значителни изкривявания (може би дори някои компоненти на системата ще се провалят).

Ако високочестотните високоговорители непрекъснато мигат в автомобила, грешката е зададена неправилно. Също така, субуферите също са включени, дори ако те са правилно и правилно съчетани със силата на усилвателя. Това понякога се случва в тези, които не знаят как да настроят усилвателя в колата, и се опитва да изтръгне всичко от устройството. Но качеството на звука не е непременно силно. Основният параметър е неговата чистота.

Ако целта не е да достигнете максималния обем, тогава най-важното при коригирането на коефициента на усилване не е да бъдете алчни. Не е нужно да изтласквате всичко от устройството, което може. Той е предназначен за други цели. Колона, усилвател - всичко трябва да звучи чисто. По-добре е да направите малка грешка и да намалите коефициента. Това ще намали силата на звука, но звукът ще бъде по-добър. Като се има предвид резервът на мощността, който се предлага в повечето модели от нисък клас, загубата на максимален обем не води до тих звук.

Настройката на усилването е много тясно свързана с кросоувъра. Има едно просто правило - колкото по-тесен е диапазонът на кросоувъра за отделна система от високоговорители и колкото по-голям е склонът на гниенето, толкова по-голяма мощност може да бъде приложена към високоговорителя. Оттук и печалбата може да бъде по-висока. Това е важно да знаете, преди да настроите усилвателя под високоговорителите в автомобила.

Основните принципи на коригиране на посочения коефициент са прости - в процеса на слушане на определени песни нивото постепенно се увеличава, докато се появят изкривявания. Когато има точка на изкривяване, нивото се намалява.

Преди да настроите усилвателя на високо съотношение, трябва да решите какъв обем има изкривяване на радиото. Често това е около половината от аудио обхвата, а понякога и по-ниско. Ето защо усилването на усилвателя трябва да се регулира в рамките на този ненарушен обхват. Така че, ако радио скалата има 60 единици, тогава обхватът от 30 до 60 не е подходящ, по-добре е да забравите за нея. Тези загуби се допълват от усилвател.

На първо място настройте описания коефициент за предните високоговорители. В най-основния случай те могат да работят чрез пасивен кросоувър. След това преминават към каналите на субуфера. Но тук е необходимо да се следи не за евентуални изкривявания, а за тонален гладък баланс. Необходимо е звукът да не е "тънък" или прекомерно "дебел". Ако има голяма разлика между силата на каналите, е много трудно да се получат изкривявания в канала на събуфера.

Настройка на събуфъра

Нека разгледаме един прост пример как да настроите усилвателя под субуфера. Нека да се свърже към задната част на усилвателя, а предните високоговорители се свързват съответно с предната. Експертите препоръчват следните настройки:

1. Оптимизирането на ниските честоти е нулирано за двата канала. Нивото или печалбата също се нулират.
2. Кросоувърът за предния канал е зададен в положение HP.
3. За задния канал кръстосването е настроено на LP.
4. След това просто трябва да настроите чувствителността, като регулирате печалбата, така че звукът да е възможно най-хармоничен. Той се настройва по желание на предния и задния канал.

Ето как да настроите усилвателя под субуфера на практика. Очевидно няма нищо сложно в това. Необходими са само добри слухове, акустични пътеки и достатъчно свободно време.

Настройте без субуфер със собствените си ръце

В този случай системата на високоговорителите се състои от четири високоговорителя. В този случай настройките ще бъдат най-прости. При подобна схема филтрите на усилвателя са деактивирани. Всички параметри са настроени на нула и кръстосаният селектор е настроен на "Flatt". С тези настройки високоговорителят, усилвателят и всички други компоненти ще образуват качествен звук без изкривяване.

Остава само да се изложи главата. Това може да стане, като изберете от предварително зададените настройки на еквалайзера. Силата на звука се извежда с 90% и пистата започва. По време на процеса регулирайте печалбата, докато звукът е силен и ясен, без изкривяване. Така че можете да настроите обикновен усилвател за нормален любител на музиката.

Създаване на домашни усилватели

Принципите на регулиране на домашните усилватели практически не се различават от описания по-горе метод. Но има изключение - ако е усилвател, а не приемник, то често има два канала и еквалайзер.

В началото всички са на нула, а след това, по ушите и вкусовете, коригирайте честотната характеристика на еквалайзера. Също така регулирайте чувствителността на входа така, че да няма изкривяване на изхода.

заключение

Ето как да настроите усилвателя в кола или вкъщи със собствените си ръце. С висококачествени аудио записи можете да регулирате звука, така че всичко да е балансирано и звукът да е чист и без изкривяване.