Как да свържете усилвателя в колата? Как да свържа субуфер към усилвател? Как да свържете усилвателя към радиокасетофон

Автомобилните предмети, като никой друг, са особено близки до по-голямата част от мъжкото население в нашата огромна родина. Много от нас прекарват много време и пари, като "желязният им приятел" достигат максимално възможно съвършенство. Това е особено вярно, когато става въпрос за автомобилната музика и акустиката. Освен това, ние винаги искаме да се опитаме да спасим по някакъв начин, като вършим поне част от работата със собствените си ръце. Освен това всеки прави нещо за първи път. Но още веднъж ви напомняме, че е по-добре да го измерите седем пъти, преди да направите нещо. Този подход ще ви спести много време и пари.

Днес ще говорим как да свържете усилвател в колата. Вярваме, че тази тема ще ви интересува.

Да предположим, че вече сте успели не само да изберете подходящ модел, но и да изчистите мястото за монтаж в колата си. Сега ние трябва да се направи добър кабели за захранване на усилвателя, а след това го свържете към акустиката и prokinut кабела към самата радиото. Нека обаче да говорим за всичко по-задълбочено.

Захранвайте усилвателя

Начинаещи който за първи път се сблъскват с звука на колата се удари с дебелината на телта ядро, което рядко се среща в ежедневието (добре, с изключение, че сте свикнали да използвате заваръчни машини или нещо подобно, че в работата си - тогава имате тази възможност, не бих се изненадал).

Противно на често срещаните погрешни схващания, усилвателите консумират от вградените мрежови токове с приличен размер. Така че едно четириканално устройство с 50 вата на канал ще консумира почти 17 ампера. Не е лошо, нали? Разбира се, че за захранването ще трябва да използват проводници с наистина голямо напречно сечение. Така че преди да свържете усилвателя в колата, посетете специализираните магазини.

Класическо издание

Нека анализираме класическата схема на свързване. В този случай окабеляването директно се придържа към акумулатора на автомобила. Не е тайна, че в повечето случаи батерията е под капака, докато усилвателят се намира вътре в колата. Съответно плюс кабелът минава почти през целия интериор на автомобила. Ето защо е изключително важно защитата да се защити с качествен предпазител и тя трябва да бъде разположена на не повече от 30 см от батерията.

Така че преди да свържете усилвателя в колата, посетете и магазина за електроника и купете нормален предпазител.

Малко за изолация

Освен това, не забравяйте допълнително да изолирате кабела, тъй като с 17 вицове е лошо. Особено внимание трябва да се обърне, за да се предпази пространството между отделението на двигателя и кабината, тъй като кабелът често се втрива там. Като правило има гумено уплътнение, но има и изключения. Ако това е така, няма да навредите да използвате пластмасови ръкави, изработени от трайна и достатъчно дебела пластмаса. Отговорете внимателно на този въпрос, тъй като очевидно не е целесъобразно да се допусне ударът на изложения изкривен кабел върху метала на тялото!

Въжето през кабината също трябва да бъде издърпано, което не позволява да падне под подвижните му части. Имаше случаи, когато хората натиснаха кабела под шейната за седалките. На какво може да доведе до последици, можете да мислите за себе си. Как да свържете усилвателя в колата?

Изберете кабел

Не забравяйте за златното правило: колкото по-малко връзки, толкова по-голяма е безопасността! Изобилието от проводници с различни напречни сечения е изпълнено с високи загуби на енергия, а по отношение на пожарната безопасност тя не изглежда най-добре.

Освен това напречното сечение на отрицателния проводник трябва да бъде равно на това на положителния кабел. Токът в мрежата е една, нейната стойност е постоянна. Ако проводниците имат различно напречно сечение, те ще прегреят, което отново е изпълнено с огън в колата.

Нека отново припомним, че тънките корди са с висока устойчивост. Не съхранявайте кабелите, които минават от акумулатора до усилвателите, тъй като вече говорихме за тока, който минава през тях.

Малко физика и математика

Първо проверете каква е максималната консумация на ток на усилвателя, който използвате. За да направите това, погледнете предпазителя (или предпазителите). Да предположим, че вашият усилвател теоретично издържа на 100 А. По-добре е да го поставите в багажника. За типичен автомобил е за предпочитане да отнеме най-малко пет метра.

I = 100 А-L = 5 м.

Дори при максимално използване на ток, спад на напрежението в положителния край на проводника не трябва да превишава 0,5 V. Припомняме най-простата формула за изчисляване на съпротивлението, след което извършваме просто изчисление:

R общо = U / I = 0, 5 V / 100 A = 0, 005 Ohm.

По този начин съпротивлението на кабела не трябва да надвишава 0, 005 Ohm. Тъй като планираме да използваме пет метра наведнъж, е необходимо да изчислим съпротивлението на парче на метър:

R метър = R Общо / L = 0, 005/5 = 0, 001 Ohm.

Както виждате, се нуждаем от тел с съпротивление на линията не по-висока от 0, 001 Ohm / m. И сега можете да вземете каталог на всеки производител, след което изберете нещо подходящо.

Кабелна връзка

След като положите кабела в купето, можете да го свържете към положителния извод на усилвателя. Без същия кабел се свържете директно с тялото и за това трябва да използвате образец със същото напречно сечение като плюс. Не използвайте самозатягащи се винтове! За да се фиксира е възможно само с болтове и мястото на свързване трябва да се почисти колкото е възможно повече от следи от боя и други примеси.

Положителният проводник от акумулатора трябва да бъде свързан към клемата + 12V, а отрицателният проводник към GND (земята, земята). Преди да свържете усилвателя към радиото, намерете отдалечения контакт, тъй като той е проектиран така, че да захване кабела, който току-що идва от него. В него се появяват едни и същи 12Vs и следователно радио записващото устройство и може да контролира функциите на усилвателя. Най-често този кабел е син (или синьо с бяла лента). Би било хубаво да инсталирате кондензатор в системата.

Издърпайте кабела от радиото

Продължаваме да разглобяваме въпроса: "Как да свържа усилвателя към радиото?" Сега трябва да поставим кабел, през който сигналът да излезе от плейъра до усилвателя. Като правило, тя идва от линия изход (Line Out), маркирани с "камбани" на задния панел.

Обръщаме вашето внимание на факта, че радиоприемници на различни модели и от различни производители могат да имат различен брой линейни изходи. Най-често има три чифта, но в професионалните играчи има повече. Това са следните изходи: Front, Rear и Sub, предназначени за свързване на предни, задни звукови системи, както и на субуфер. Кой от вас се нуждае зависи от какъв вид усилвател имате в колата.

Свързва всичко това с кабел между отделните устройства, който се характеризира с подобрено екраниране. Всъщност, изборът на такъв проводник е доста по темата на отделна статия, така че ние ще се ограничим до един съвет. Не го спасявайте, купувайте само известни и надеждни доставчици.

Преди да свържете усилвателя към стереото на автомобила, няма да е излишно и да прочетете ръководството за експлоатация. Това ще ви помогне да избегнете много проблеми.

Свържете кабела за управление на усилвателя

Вече казахме, че е необходимо да поставите проводници, за да контролирате самия усилвател. Между другото, препоръчително е да направите това, като поставите междурелсовия проводник. Освен това, много модели имат специален кабел за тази цел. Единият край на това е прикрепен към усилвател (за пореден път да ви напомня, че той е боядисан в синьо или синьо-бяло), а другият - към радиото. Съвет: покупателна способност в колата, не забравяйте да закупите всички кабели заедно с него, тъй като тя е по-добре да се консултира за тях от продавача.

Абсолютно не е необходимо да купувате кабел с голямо напречно сечение, тъй като много малки токове ще преминат през него.

Много важни забележки

Една изключително важна точка: не поставяйте връзката около силовите кабели! Например, ако захранващият кабел отива вдясно на кабината, тогава управляващите проводници трябва да преминават наляво, колкото е възможно по-дълго от захранването !!!

В допълнение, можете да ги простират под килими салон, като в този случай, а максималната вероятност за не "хване" шум. Ако си посмял да световната глупостта, които да проправят проводниците гръб до гръб, а след това, когато двигателят ще се вслуша треска, вой и друг шум в говорителите. Друг начин, с изключение на това как напълно да се възстанови цялата работа, в този случай няма. Тъй като свързването на усилвателя в автомобила е продължително и досадно, не е необходимо да бързате.

В особено тежки случаи, жиците все още трябва да бъдат издърпани под тавана, като ги маскират под тапицерията на купето. Това е особено вярно за ултрамодерните автомобили, които буквално са "пълнени" с всякакви видове електроника. В този случай намесата е толкова, че понякога трябва да използвате специален скрининг.

Разлики в свързването на различни видове усилватели

Ако поставите двуканален усилвател, тогава имате нужда от подобен кабел между отделните устройства. Ако четири канала - двойка двойни кабели или специален четириканален.

И как да свържете усилвателя с радиокасетофон, ако има само двойка линейни изходи, а самият усилвател е четириканален? В този случай, специални Y-адаптери (сплитери) могат да ви помогнат. Хитър китайски създаде устройство, което осигурява двойка изходи за всеки вход. По този начин, от една стереопарда получават двама наведнъж. Удобно, не казвайте нищо. Разбира се, не си струва да се справяте с акустиката от най-високата ценова категория, защото качеството на звука се намалява значително.

Има и друг начин. Всички нормални модели на съвременните усилватели (Audison например) са оборудвани с функция за вътрешно паралелно разпределение на входовете. С една дума, в този случай няма да имате нужда от сплитери.

Ако изобщо няма линейни изходи, можете да го свържете директно към високоговорителите (сигнал на високо ниво). Почти всички нормални устройства в момента разполагат с подходящите терминали (високо ниво на входа). Връзката използва най-често срещаните акустични жици, и е по-добре да не бъркате полюсите.

Свързваме едноканален усилвател (известен още като бонбони)

Едноканалните усилватели имат само една функция - връзка към субуфер. Те имат много прилична мощност и също имат способността да работят при ниско съпротивление. Какво е това, между другото? При конвенционалните високоговорители на автомобила, съпротивлението е само 4 ома, а цялото друго оборудване има много по-ниски характеристики (3 ома, 2 ома, 1 ома). Това се нарича ниско съпротивление натоварване. Всички тези усилватели принадлежат към D-класа.

Днес всички те имат вграден LPF филтър, който пресича всички честоти над тези, които сте задали като максимален за субуфер. Схемата за връзката му с грозотата е проста. Субуферите са свързани паралелно или последователно, или е монтиран само един високоговорител. Успоредно с това можете да свържете още повече от две баси веднага, но е важно да се има предвид, че не всички модели на събуфери могат да се справят със значително увеличена съпротива.

Ето най-простата и най-често използваната инсталационна схема. Линейният сигнал от радиоапаратите отива към усилвателя, се обобщава и усилва. Диаграмата на свързване на кабелите за управление и предаване трябва да се намери в инструкциите на производителя.

Как да свържа двуканален усилвател?

И сега ще се научим как да свързваме усилвателя към радиото, ако това е двуканален модел. Устройствата от този тип са за мнозина изстрелване в света на автомобилния звук. Това се обяснява не само с ниската си цена, но и със своята простота. Тези усилватели често се използват за свързване към система с предни високоговорители или субуфер. Нека да поговорим за всяка от тези опции.

Свързване на предните високоговорители

Ако възнамерявате да използвате усилвателя за "люлеене" на предните или задните високоговорители, той е свързан в стерео режим. И така, как да свържете двуканален усилвател?

Сигналът се прилага на ниско или високо ниво. Желателно е да се свърже нискочестотен филтър (HPF), който е особено важен за тази инсталационна схема. В този случай натоварването на усилвател може да бъде до 2 ома. По този начин всеки канал може да бъде окачен на една озвучителна система на 4 ома.

Свързване на субуфера

Много често има устройство, свързано с т.нар. "Мост" версия. Преди това, как да свържете субуфер към усилвателя се уверете в "свежестта" на устройството: почти всички нови модели използват този режим перфектно. Съответно в инструкциите им има подробни схеми, които ясно показват къде и как да се свържат плюс и минус проводниците. В този случай мощността се увеличава и звукът е по-сочен и наситен.

Освен това на задния панел има икони, които показват конекторите за захранващия кабел, заземяването и отделението за проводници към високоговорителите. Не е трудно да се разбере. Ето как да свържете субуфера към усилвателя. Не е твърде проблематично, нали?

Другите модели имат специален ключ, с който можете да конвертирате техниката в моно режим. Много важно: ако използвате режим мост, не забравяйте, че в този случай, почти всички "усилватели", с редки изключения, не работят при натоварване по-малко от 4 ома! Преди да свържете субуфера към усилвателя, LPF филтърът трябва да се включи последно. В противен случай всички честоти над 50-100 Hz ще отидат към субуфера, което ще обезсили безнадеждния звук. Със сигурност няма да се хареса на хора, които нямат всичко в ред с музикално ухо.

Четири канала!

И как да свържете 4-канален усилвател? Като цяло, в този случай няма абсолютно нищо сложно. Плюс кабелът се изважда от батерията, следвайки горепосочените указания (по-дебел и възможно най-висок).

Изходните линии на радиокасетофона (RCA - лалета) трябва да бъдат четири броя. Ако има 2 от тях, купете сплитер, който споменахме по-горе. Линиите са свързани към плейъра и усилвателя. Когато възнамерявате да свържете усилвателя към обикновен рекордер, не забравяйте да изключите батерията, тъй като е възможно запалването на предпазителите.

След това управляващият кабел (дистанционното) се издърпва между рекордера за аудио лента и усилвателя. Както вече казахме, тя е много тънка и се нуждае от висококачествен скрининг. Тогава акустиката е свързана, настройката се извършва.

Как да свързвам едноканален усилвател?

Този тип оборудване е действителното свързване в един случай на едно- и двуканални модели. В съответствие с това е възможно да се свържете множество субуфери, а останалите изходи (маркирани със съответните икони) "висят" на предните и задни говорители.

Как да монтирате няколко усилвателя?

И как да се свържете два усилвателя? Ако възнамерявате да инсталирате няколко блока от този тип в машината наведнъж, има два начина да го направите. Първият е просто да разтегнете един дебел кабел от батерията и след това през сплитер, за да изпратите ток към усилвателите. Обърнете внимание! Ако жиците са по-дълги от 40 сантиметра, а също имат по-малък диаметър (в сравнение с основния кабел), е изключително важно да ги защитите с предпазители.

Вариант номер две. Изтеглете от батерията толкова много кабели, колкото сте инсталирали усилватели. Въпреки очевидната технологична сложност на подобно решение, на практика не е толкова страшно. Факт е, че няколко сравнително тънки проводника могат да бъдат хвърлени много по-лесно от една дебела. И най-важното: в тази ситуация трябва да помислите само как да свържете 2 усилвателя. И не можеш да се притесняваш за предпазителите изобщо.

Издърпваме проводниците към системата на високоговорителите

Нека да поговорим за характеристиките на свързващите усилватели и акустични системи. Както вече многократно споменахме, за това трябва да се използват специални жици. Те могат да бъдат опънати, без да се страхуват от намеса от друга електроника в колата. Но от акустична кросоувър "кръстосаната" да хване съвсем реална, така че кабелът трябва да бъде поставен, доколкото е възможно, от възможните източници на смущения.

Има само една трудност. Става въпрос за издърпване на кабела във вратата. Така че как да свържете усилвателя към високоговорителите? В повечето случаи производителите не забравят за потребителите, оставяйки специални съединители за поставяне на кабелни канали или за вграждане на гумени ръкави за тях. Но често този вид подаръци от автомобилната индустрия не могат да чакат и следователно трябва да пробият допълнителни дупки.

Не забравяйте да изключите терминалите от акумулатора, преди да извършите работа!

Други съвети

Ако внимателно прочетете статията, вероятно сте видели споменаването на предпазители. Кои модели най-добре се използват за защита на системата?

Главна единица могат да бъдат защитени от изгарянето с конвенционално устройство за безопасност на мигачите. Тъй като е разположен директно под капака, е необходимо да купите държача в най-устойчива на влага версия. За средноенергийни системи, предпазителите от типа AGU са отлични, имащи характерен външен вид, наподобяващ големи кръгли конуси.

Но тук мощни акустични системи, където е по-разумно да се защитят елементи ANL (те са плоски, под формата на таблетки). Като алтернатива на такива устройства може да се вземат автоматични прекъсвачи, които незабавно ще обезсилят системата в случай на късо съединение или внезапно увеличение на напрежението. Следвайте тези съвети, ще запазите техниката си в най-доброто възможно състояние!

Затова погледнахме как да свържем усилвателя към високоговорителите. Внимателно прочетете инструкциите и правилно изберете кабелите! Успех!