Северното пристанище на Йенисей

Игарка е много важно пристанище в долното течение на енесийците. Намира се в територията Краснодар, която от 1928 г. до днес остава основната северна точка за кораби от цял ​​свят.

Титуляр на държавата

Река Йенисей е гордостта на Русия. Всеки жител на страната използва епитета "баща" заедно с името на този резервоар. Той принадлежи към второто място в областта на басейните в Руската федерация и седмата сред най-големите системи в света. Тази синя лента тече от юг на север и разделя Сибир по канала си на запад и изток.

Каналът започва от освобождаването на Големия и Малкия Йенисей, в столицата на Република Тува - Кизил. Завършете реката на 3487 километра оттук, под бреговете на Каспийско море.

Днес тази система е стратегически важен обект за навигация в Русия. Водният път има дузина модерни яхтени пристанища. Най-северното пристанище на Йенесий, Игарка, приема дори морски плавателни съдове.

Тайната на името

В древността различни народи уважаваха величието на този поток. Всяко от племената, живеещи на брега на езерото, наречено сегашните подобни имена. Например, Evenks му даде името "ene", което се превежда като "голяма вода".

Кет, който по-късно живее в тези територии, приема това име. Но според техните правила е необходимо да се добави географско наименование към името. Ето защо, родната дума "ен" (т.е. "реката") се присъединява към родния "сес" (който също звучи като "голяма вода"). В резултат на това се получава името "Eneses", което в точен превод от два различни диалекта означава "речна река".

През XVI век никой не знаеше, че ще има голямо пристанище на Йенесий. Хората, живеещи на тези брегове, които се занимават само с риболов.

откриватели

Казаците започнали да използват реката като воден път. След това има и първите писмени споменавания, които датират от края на 16 век. През 1601 г. Кондрати Курочкин направи подробно описание на този резервоар.

В работата си той отбелязва, че каналът е подходящ не само за риболов, но и за навигация. След това започнали да се появяват селища по бреговете на реката един по един. В рамките на няколко години се появяват градове, които все още съществуват. Най-известните са Йенисейк и Красноярск. Там се формират пристанища река Йенесий.

В продължение на много години корабоплаването се развива активно. До началото на 20-ти век на ривъра са били пуснати 26 парапета. Но вълните не само се търгуваха и товарни кораби. По време на ваканциите по водата плавали екскурзионни кораби, които са били предназначени да запознаят всички с паметници от местно естество.

На казаците може да се благодари не само за стартирането на корабоплаването в този басейн, но и за въвеждането на името, което съвременниците използват досега. По-късно местното име "Йенеси" започва да звучи на руски език като "Йенисей".

Основният мит на града

Първото пристанище на Йенисей е построено вече под ръководството на ново съветско правителство. Паркингът за кораби се намира в село Игарка.

Историята на това селище е много тясно свързана с водата. Благодарение на този елемент градът получи своето име. Според една версия тази земя придобива своето име в чест на пролива, на който се намира.

Резервоарът, от своя страна, е кръстен на местния рибар Егор Ширьоев. Човекът имаше славата на умел ловец и човек на съдбата. Съседите с любов наричат ​​селянина Игарка. За славата на умен рибар живееше, псевдонима му се наричаше пролив. И въпреки че няма документални доказателства за тази версия, местните хора много харесват тази легенда.

Тази земя за първи път се появи на картата през 1725 година. Превозвачите Федор Минин и Харитон Лаптев нарисували протока подробно през 1740 г. По това време на територията имаше само няколко ярда.

Начинът на славата

Повече от 150 години по-късно, а именно през 1876 г., човечеството започва да овладява Северно море. Корабите, пристигнали, разтоварвали стоките директно на брега, който по това време служил като импровизиран пристанище на Йенесий. Освен това местата, където са били закотвени плавателните съдове, не са били полезни за транспортирането на товари, така че и тези операции се извършвали на различни територии. Често при прехвърлянето на стоки, загубени във водата. Имаше случаи, когато капитаните, без да чакат каравани и шлепове, плавали.

Изграждането на пристанището, което би могло да отнеме различни кораби, беше необходимо. През 1923 г. те правят първите си опити да изпълнят плана. Първо кеят се опита да организира в Уст-Порт. По време на операцията моряците осъзнаха, че това място е неудобно.

По-късно планират да започнат работа по канала Анутински. Но тези планове бяха нарушени от капитана на парахода "Тобол" ПФ Охеретко, който предложи да построи северното пристанище на Йенисей по канала Игарка.

От селото до националния кей

Това решение не беше спонтанно. Морякът познаваше добре тези води и предварително измерваше дълбочината. Получените от него резултати са изпратени в Sibvodput.

Тогава инженерите започнаха да работят. Те изучавали пролива от дълго време и дадоха положителна обратна връзка. След задълбочено проучване на бъдещия проект специалистите получиха разрешение да строят в близост до град Игарка.

15 юни 1929 г. властите издадоха официално разрешение за строеж. Проектът беше част от плана на Съветския петгодишен план, който отпадна за 1928-1932. Това е първото голямо пристанище за износ на дървен материал на Йенесий.

След началото на строителните работи населението се увеличи. Още през 1931 г. броят на жителите е достигнал 3000. Тогава то е получило статута на град. За да развият нови области, на тези земи бяха изпратени политически, военни и други затворници. Силите им изграждаха нови обекти. Кей е активен, като всяка година се увеличава обемът на трафика. Кораби от повече от 20 различни държави, закотвени на този бряг. след това градско пристанище на енисията получи славата на морската порта, водеща до Европа.

Срок за отказ

Независимо от факта, че кеят стартира като съоръжение за износ на дървен материал, в СССР имаше грандиозни планове за тази територия. През 1956 г. властите разработиха мащабен план за реконструкция на града. Това беше да стане не само морски център, но и индустриален.

През 1962 г. в Игарка се случва нещастие. Ужасен огън изгори стотици сгради на земята. Въпреки това, всичко беше възстановено от нулата.

Десетки дървопреработвателни предприятия работят на територията на града. Техните продукти привличат още повече чуждестранни кораби. В най-добрите времена, пристанището на Йенезий може веднага да получи около 25 големи товарни кораба. Останалата част от производството е била изпратена от сплавта с потока.

По обемът на работата Игарка се добива само до друг град за транспортиране - Архангелск.

Сега оборотът на тази позиция е намалял. До 2015 г. населението едва достига 5000, докато през 1989 г. тази цифра е почти 20 000 души.

Въпреки това Игарка може да се интересува от туристите.

Поклонническата точка

Музеят Permafrost ще ви помогне да погледнете зад кулисите, които се намират в територията Красноярск. Това е единственият комплекс в света, който има тъмница в дебелината на почвата с вечно замръзнала земя.

През 1930 г. научната лаборатория е разположена на територията, в която се намира комплекса днес. Много години по-късно, на 19 март 1965 г., една от залите на центъра беше отворена за обществени посещения. Това се случи по инициатива на доктор на минералогията Александър Пчелинцев.

Високият връх на комплекса е не само неговите експонати, но и начина, по който са представени. Всички стаи са на дълбочина 14 метра. В същото време температурата на въздуха варира от -5 до -60 градуса. Секциите на стените са запазени послания от миналото. В идеалния случай те са запазили листата и дърветата, които растат на земята преди около 50 000 години.

Пристанището на Йенисей с музея Permafrost може да разкаже за историята на родната земя. Как се появиха първите хора на тази земя, как са построени колониите, как се е появил един от най-големите кейове, могат да бъдат разказани подробно от водачите. Има експонати, които ни разказват за тъжната история на репресии и политически преследвания в града.

Турист, който посещава този музей, има възможност да се докосне до далечно минало.