Записвайте скоростта Бърт Монро

Много хора (особено мотоциклетисти) вероятно са гледали картината "Най-бързия индианец". Това е един много добър и честен филм, с участието на красиви рамки и чудесно актьорско майсторство. Тя се основаваше на историята на Берт Монро. Става въпрос за този човек, за който ще говорим в тази статия.

детство

Бърт Монро е роден през 1899 г. в град Invercargill (Нова Зеландия). Родителите на момчето бяха фермери. Бърт Монро имала близначка сестра, която починала по време на раждане. Докторите увериха майка и бащата, че и той скоро ще умре и даде на бъдещия мотоциклет състезател няколко години. Слава богу, те се объркаха. Още от детството, Монро Младши има страст към скоростта. Въпреки ненавистта на баща си, момчето се качи на най-бързите коне.

младежта

Младежите на Берт Монро минаха в началото на ХХ век. Това бяха златните години на технологичния прогрес. Мотоциклети, леки автомобили, самолети, влакове - всичко това очарова младия мъж. И Бърт наистина искаше да види големия свят със собствените си очи. Скоро Монро младши отиде в армията и се завърна вкъщи само след края на Първата световна война. Отец продавал фермата и нямаше къде да работи, затова бъдещият шофьор получил работа на строителната площадка. Скоро главата на семейството реши да се върне в селското стопанство, купи парче земя и призова сина си обратно.

Първият мотоциклет

му първия мотоциклет Берт Монро, чиято биография е представена в тази статия, е само на 16 години. Това беше британският мотор "Дъглас". Според днешните стандарти, това беше един много необичаен двигател - опозиционното дюше, което инженерите инсталираха в рамката, не надлъжно, но напречно. Вторият мотоциклет на младия ездач беше "Клин". Монро Джърс свали количката си и отиде да зададе скорост записи на местната писта.

Най-бързият индийски

През 1920 г. Берт купува мотор, в който в бъдеще ще пусне няколко скоростни рекорда. Това беше скаут индиански. На мотоциклета имаше двигател от 600 кубически сантиметра, твърд заден в задната част и имаше и предавателна кутия (3 стъпала). И моторът не беше колана, както в повечето модели на времето. Предаването на веригата беше директно върху колелото. С "Скаутски индианци" Монро няма да се раздели с останалата част от живота си и постоянно ще го променя.

Първо преразглеждане

За римейк "индийката" Берт започва през 1926 г. с помощта на самостоятелно изработени инструменти. Самият той направи различни подробности за мотора. Например, буталата Monroe хвърлят в кутии. Цилиндър, изработен от стари водопроводи. Свързващите пръти на Бърт бяха направени от оси от тракторите Caterpillar. Също така, водачът направи самостоятелно за мотора система за смазване, цилиндрови глави, маховик, нов съединител и замени старата пружинна вилка с нова. Велосипедът му Бърт кръщава "Монро бърза".

Работа и раса

Скоро героят на тази статия започна да се състезава професионално, но започна Голямата депресия, и трябваше да се върне в бащината си ферма. След това се установява като продавач на мотоциклети и механик. Работа Берт в съчетание с кариерата на ездача. Монро участва редовно в състезанията в Мелбърн и по плажа на Oreti. За да направи всичко, той работил до вечерта като продавач, а през нощта усъвършенствал мотора си в гаража.

"MCC колоездене"

По времето, когато Берт Монро, филмът, който ще бъде свален през 2005 г., е придобил друг мотоциклет - "Velocity MCC". Той също го модифицира: монтира гуми, модифицира окачването, направи нови части за двигателя и усвои рамката. По този начин състезателят намали теглото на мотора и увеличи обема на двигателя до 650 кубчета. По принцип Берт използва "Велочет" за пристигания по права линия.

Само състезания

В края на 40-те, Монро разведе жена си, се оттегли от работа и прекара цялото си време в гаража. Той финализира "Velocette" и "Indian". Състезателят активно експериментира с материалите на велосипедите, опитвайки се да ги улесни. Също така, за да намали плъзгането, той построи стъклопласт.

Бързо записване Бърт Монро

Десет години по-късно мотоциклетите са станали толкова бързи, че нито една от велосипедите в Нова Зеландия не може да се сравни с тях. Бърт реши да отиде в сухи езера в Австралия, но промени решението си след като посети Боннил през 1957 г. Монро искаше да запише сведения за соленото езеро, което беше в Юта. През 1962 г. той спечели всичките си спестявания, взе пари от приятели и замина за Америка на товарен кораб. Но дори и наличните средства той нямаше достатъчно. Монро трябваше да работи на този кораб като готвач. При пристигането си в Лос Анджелис купил стар вагон за 90 щ.д., прикрепен към него с ремарке с индианците и карал в солено езеро Бонвил в Юта.

Следва да се отбележи, че правилата за участие в състезанието бяха поразително различни от тези в Нова Зеландия. В къщи всичко беше просто - той дойде, регистрираше се и отиде. Тук Берт не биваше да бяга, защото не беше информирал предварително за участието му. Монро помогна на известни състезатели и американски приятели, които успяха да договорят с организаторите.

Общо, героят на тази статия е бил в Юта десет пъти. Той стана толкова популярен в медиите като Бърт Стърн, Мерилин Монро и други известни личности от онова време. Първият път, когато дойде там през 1957 г., зададе скорост. И другите девет пъти участваха в състезанията.

През август 1962 г. най-бързо в Бонневил е Берт Монро. Скоростта на рекорда е била почти 179 мили в час, а шофьорът го поставя в първото си състезание. Обемът на двигателя на неговия мотоциклет беше 850 кубчета. По-късно Монро поставя още две записи - 168 мили в час (1966) и 183 мили на час (1967). По това време двигателят на разузнавача му е увеличен до 950 кубчета. В един от квалификационните състезания Монро успя да постигне рекордна скорост от 200 мили в час. Но, за съжаление, тази раса не беше официално взета под внимание.

Злополуки и наранявания

В 1967 Бърт се натъкнал на инцидент в "Индиана" при инцидент. По-късно той разговаря подробно за това в интервю за новозеландското списание. Монро караше с много висока скорост и след като побеждаваше половината от разстоянието, започваше да се движи. За да забави движението, шофьорът се изкачи над панаира, но силен вятър прекъсна очилата си и натисна очните топки, за да не вижда нищо. Буквално чудо, Бърт не срещна стоманен маркер. В резултат на това Монро реши и сложи велосипеда на своя страна. Това му позволи да се отърве от само няколко драскотини.

Между другото, преди това, "индианец" много пъти се е появил в инцидент или е счупил. Просто не открийте всички многобройни самоизработени части, направени от Бърт за този мотоциклет - клапани, свързващи пръти, цилиндри, бутала ...

По принцип списъкът от наранявания, получени от ездача, е впечатляващ. Така че два пъти той падна на главата си и в безсъзнание през целия ден. През 1927 г. Монро отлетя от пистата със скорост от 140 км / ч, получавайки сътресение и многобройни наранявания. През 1932 г. водачът минава през фермата и е нападнат от куче. Резултатът е сътресение. През 1937 г. Бърт по време на състезание на плажа се разби в състезателя си и загуби всичките си зъби. През 1959 г., когато пада, той силно разкъса кожата и счупи ставата на пръста.

Последни години

В края на 50-те години Берт Монро (снимката по-горе) се разболя с ангина. Тя даде усложнения, заради които мотоциклетистът през 1977 г. получи удар. Въпреки, че лекарите през 1975 г. забраниха на Берту да участва в пристиганията. Но той продължи да кара колела си - "Velocette" и "Indian". Според лекарите здравето на Монро е подкопана от множеството наранявания, претърпени в годините на състезания. Бърт осъзна, че след инсулт той никога няма да кара. Следователно легендата за мотоциклетни състезания продава всичките си приказки на един от сънародниците си. В началото на 1978 г. сърцето на Берт Монро спря. Мотоциклетните състезания бяха на 78 години.