Лондонски автобус - преглед, история, маршрути и ревюта

Лондонският автобус е вторият най-популярен вид транспорт в британската столица. Първото място е по-лошо от метрото, защото метрото не познава думата "задръствания". В продължение на сто години съществуването си, dabladker, в допълнение към транспортните средства, стана за Лондон една от необходимите визитки.

Лондонска фирма за автобуси

Това звено на корпорацията за обществен транспорт "Транспорт за Лондон" отговаря за предоставянето на обществени транспортни услуги на лондончани и жители на съседни окръзи. Компанията London Buses управлява съществуващите маршрути и създава нови автобусни спирки, спира и наблюдава качеството на обслужване. Годишно около 2 милиарда души използват автобуси, метро и други видове транспорт в Лондон.

История на производството

Със сигурност много хора знаят какво се нарича лондонският автобус. Съвременният английски термин "dabledeker" в превод означава "двуетажна". През 1911 г. е изграден първият автобус LGOC B-тип. Тялото и шасито му бяха дървени, а вторият - отворен. Десет години по-късно той е заменен от NS-Type. Вторият етаж на новия автобус също беше отворен, както при предишния модел.

През 1925 г. е въведена забрана за обществен транспорт без покрив, поради което почти две хиляди копия, издадени преди това, са подложени на промени. Преди Втората световна война, едноетажни LT клас автобуси се движеха около Лондон, носещи същия брой пътници като двуетажни автобуси.

Routmaster, символът на Лондон, работи по линиите от 1956 до 2005 включително. Екстериорът и интериорът на автобуса се променят с течение на времето, той непрекъснато се подобрява, за да отговори на нуждите на пътниците. Ниският етаж е създаден за възрастни хора и хора с увреждания. По-късно локомотивните двуетажни автобуси бяха променени под контрола на един човек - шофьор.

През 2005 г. работата на Routmasters по маршрутите е преустановена. Това събитие беше възприето от обществото като акт на вандализъм, тъй като тази форма на транспорт се превърна в неразделна част от културата на Англия.

Rothmaster днес

Към момента на прекратяване на този модел автобусите на тези автомобили са били над 500 броя. Писмените автори на писма все още се продават на всички посетители. Цената на автобуса е около 10 хиляди паунда. Пети автомобила са в Лондонския музей на обществения транспорт. Много обитатели на влака потеглят посетителите на столицата по време на екскурзии.

В Лондон Има клуб Routemaster Association, който включва собственици на тази марка автобуси. Целта на организацията е да се запознае с тази техника, както и да поддържа връзки с доставчици на резервни части.

Символът на британската столица - дайде декар

Днес 8 000 червени автобуса се движат около Лондон. Dulledeker има хибридна схема и 4.5 литров дизелов двигател. Две задни колела се въртят поради електрически мотор с литиево-йонни батерии. Интересно е фактът, че навътре разпръсквачът практически не се различава от предшественика си. Но модерният автобус има допълнителна врата и стълбище до втория етаж.

За да пътувате на двуетажна вила, е необходимо предварително да закупите билет или да използвате картата Oyster, тъй като в салона няма услуги. Между етажите на автобуса има дъска, на която посоката на движение и номерът на автобуса са написани в жълто. В столицата има специално оборудвани спирки (маркиране по пътищата с надпис "Автобусна спирка"). Освен това водачът по искане на пътниците може да ги пусне на удобно място за тях.

Като жители на Лондон и посетителите на града говорят добре за този вид транспорт. Повечето хора отбелязват преобладаващия комфорт на втория етаж на автобуса. Според пътниците има много дневна светлина и чист въздух. На първия етаж на шкафа таванът е по-нисък от този на втория етаж. Това създава усещане за стягане. Фотьойлите са много удобни. Те са покрити с кърпа и приличат на офис столове. Всяка седалка за пътници има перило с бутон, за да излезе при спиране при поискване. Разстоянието между седалките е доста голямо. Шофьорите на двойките са учтиви, добре облечени хора. Много салони са оборудвани с камери за видеонаблюдение.

Скоростта на двуетажните автобуси е малка. Това се дължи на внушителния размер на автомобила и изобилието от други превозни средства по пътищата. Ето защо, ако бързате - използвайте подземния транспорт, в противен случай лондонският червен автобус е идеален вариант, тъй като пътуването по него все още ще бъде по-бързо от ходенето.

Екскурзии по двойния автобус от фирмата Big Bus Company

Пътуването, организирано от тази компания, е перфектното решение за инспектиране на британската столица за 48 часа. Закупуването на билет онлайн ви спести 10 паунда. Цената на пътуването е около 30 британски лири. В същото време еднодневна и нощна обиколка включва разходка с лодка по Темза и разходка. В автобуса ще бъдете посрещнати от приятелски характер. В двойното двуетажно двуетажно пътуване по синия маршрут има аудиоуправление за рускоезичните гости. По време на пътуването ще научите много вълнуващи истории с исторически подробности. От прозорците на автобуса има красива гледка към величествения Лондон.

Когнитивни маршрути на автобусите в Лондон

Полет номер 15 от площад Трафалгар, пътуващ през Странд и Олдуич до Tower Bridge, и маршрутът на номер 9 от "Албърт Хол" се извършват на любимия ротамастър от всички лондончани. Пътуването е същата сума, като пътуване до съвременния град, така че местните жители често го използват като ежедневни пътувания за работа.

74-ият маршрут тръгва от метростанция Путни Бридж във Фулъм Палас. Автобусът минава покрай музеите и именията на Кенсингтън, хотел Дорчестър и универсален магазин Хародс. След това минава покрай Хайд Парк до последната спирка близо до музея Мадам Тюсо и апартамента на Шерлок Холмс на Бейкър Стрийт.

Пътят на 24-ия маршрут започва в необичайно светла част на Лондон, наречена Camden Town, в която има ресторанти, барове и етнически пазар. Екскурзия до лондонския автобус се осъществява чрез площад Трафалгар, Уест Енд, сградата на кралската гвардия, Биг Бен и Уестминстърското абатство. Крайната станция на Route 24 е в Scotland Yard.

Интересни факти

За историята на съществуването на лондонския автобус той успя да бъде незаменим транспорт за превоз на пощенски гълъби по време на Втората световна война. За да станат водач на символа на столицата, тези, които желаят да преминат 55-часов специален курс на обучение. Пътниците имат възможност да проследят местонахождението на автобуса, представляващ интерес, като използват интернет карти, тъй като дюлярите са оборудвани с GPS-навигатор.

Някои хора се притесняват за цвета на лондонските автобуси в миналото. Тук отговорът зависи пряко от времевата рамка. В началото на миналия век общественият транспорт е многоцветен, но сред всички цветове синьото преобладава. По-късно този сянка се смяташе за непредвидим, защото беше много трудно да се види в мъглата. Между другото, по същата причина черният цвят на телефонните кабини беше променен на червено. Трагмичният инцидент настъпи на 7 юли 2005 г. с автобуса "Денис Тридънт 2", който беше взривен по време на поредица от терористични атаки. Маршрут 30 стана фатален за 13 души.

Не е тайна, че Англия винаги е била мистична страна. Ето защо не е изненадващо, че такава съдба не минаваше и лондонските автобуси. Според една легенда, на ъгъла на Кеймбридж градини и ул Marks Road, мнозина смятат, че червеният автобус на два етажа с номер 7. твърдението на "свидетели", които той изведнъж се появява като че ли разтваря във въздуха. Вероятно, тази мистична приказка не би хванал наред с други легенди на Лондон, ако не и за факта, че тя е в този кръстопът с неизяснени обстоятелства, е имало много катастрофи.